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深圳大学智慧城市研究院

作品数:91 被引量:671H指数:14
相关机构:武汉大学资源与环境科学学院武汉大学城市设计学院西南交通大学地球科学与环境工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:天文地球建筑科学经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 81篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 39篇天文地球
  • 17篇建筑科学
  • 13篇经济管理
  • 10篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇文化科学
  • 3篇电子电信
  • 2篇社会学
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇医药卫生
  • 1篇农业科学
  • 1篇政治法律
  • 1篇艺术
  • 1篇理学

主题

  • 12篇城市
  • 8篇大数据
  • 7篇地理信息
  • 7篇地图
  • 7篇智慧城市
  • 6篇地图学
  • 5篇可视化
  • 4篇地籍
  • 4篇三维地籍
  • 4篇建筑
  • 4篇公交
  • 3篇地理信息系统
  • 3篇地铁
  • 3篇信息通信
  • 3篇信息通信技术
  • 3篇信息系统
  • 3篇人口
  • 3篇通信
  • 3篇通信技术
  • 3篇拓扑

机构

  • 89篇深圳大学
  • 35篇武汉大学
  • 11篇国土资源
  • 9篇西南交通大学
  • 7篇国土资源部
  • 7篇中国工程院
  • 7篇湖北师范大学
  • 6篇深圳市数字城...
  • 5篇辽宁工程技术...
  • 4篇香港理工大学
  • 4篇广州市城市规...
  • 3篇江西师范大学
  • 2篇广西交通职业...
  • 2篇南京师范大学
  • 2篇国家测绘地理...
  • 2篇深圳市地籍测...
  • 2篇国家测绘地理...
  • 2篇广西壮族自治...
  • 1篇广东工业大学
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 22篇郭仁忠
  • 12篇应申
  • 9篇黄正东
  • 5篇刘学军
  • 5篇贺彪
  • 4篇刘稳
  • 3篇李霖
  • 3篇王竞雪
  • 3篇涂伟
  • 3篇胡翰
  • 3篇魏合义
  • 3篇詹庆明
  • 2篇张文婷
  • 2篇杜清运
  • 2篇任福
  • 2篇李清泉
  • 2篇钱建国
  • 2篇马剑
  • 2篇周海燕
  • 2篇李程鹏

传媒

  • 9篇测绘地理信息
  • 8篇武汉大学学报...
  • 6篇地理信息世界
  • 4篇测绘通报
  • 3篇测绘学报
  • 3篇测绘工程
  • 2篇地理研究
  • 2篇地理科学进展
  • 2篇测绘科学
  • 2篇现代城市研究
  • 2篇交通运输系统...
  • 2篇地球信息科学...
  • 2篇中国建设信息...
  • 1篇科学中国人
  • 1篇地理学报
  • 1篇科学通报
  • 1篇计算机研究与...
  • 1篇火灾科学(中...
  • 1篇华中建筑
  • 1篇环境科学与技...

年份

  • 3篇2025
  • 6篇2024
  • 8篇2023
  • 11篇2022
  • 15篇2021
  • 9篇2020
  • 16篇2019
  • 10篇2018
  • 4篇2017
  • 7篇2016
91 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
兼顾共性基础与个性特色的智慧园区评价方法
2022年
作为智慧城市的重要组成和微观缩影,智慧园区建设十分重要,而评价方法是评估园区建设水平、促进园区健康发展的关键要素。当前,随着新一代信息通信技术(Information and Communications Technology,ICT)的高速发展,及全生命周期管理等先进理念的贯彻实践,智慧园区建设与发展欣欣向荣。然而,与之一体的评价方法却关注鲜少,存在迭代缓慢和类型单一等问题,可能会影响对智慧园区发展水平的客观评价。鉴于此,论文在充分继承原有方法的先进基础上,提出兼顾共性基础与个性特色的CCI(Commonality Combined with Individuality,CCI)智慧园区评价方法,其中,CCI评价指标体系共包括8个一级指标、30个二级指标和63个三级指标。共性评价指标是所有园区共有的基础指标,是必选项,充分融合全生命周期管理的理念,围绕智慧园区顶层设计基础层-平台层-应用层的基本架构展开梳理;个性评价指标是个别园区特有的特色指标,是可选项,需要依据园区的实际产业生产流程或业务内容展开分析。同时,以深圳市智慧妈湾作为实证案例,构建CCI评价指标体系并应用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)展开综合评价,结合评价结果给出了发展建议:智慧妈湾整体水平较高,符合其打造先行示范区智慧城市标杆的目标定位;但在智慧平台、智慧物流、智慧金融、智慧文创方面还有一定的提升空间。最后,评价结果与智慧妈湾实际情况的一致性,论证了CCI智慧园区评价方法的科学性和可行性。
郭欢王伟玺李晓明汤圣君邓媛媛
关键词:CCI全生命周期层次分析法
三维房产群集对象可视化方法被引量:9
2020年
在三维产权管理中,许多三维产权对象(如住宅公寓)具有彼此邻接、密集分布的群集特征,物理上对象间存在客观的视觉遮挡,使得产权对象的空间位置、空间形态以及对象间的空间关系不易被观测。论述了群集三维对象可视化的要求和原则,分析了常用的切剖面、透明及线框、抽屉式交互可视化、体素等可视化方法,针对群集三维对象可视化的优缺点,提出一种基于离散变形技术实现对群集三维对象以及其内部对象的可视化方法。以真实三维房产为例进行实验验证,结果表明,离散变形可视化既能展现城市三维产权体对象的群集特征,又能突出内部聚焦对象,同时在空间布局、位置关系、拓扑关系等方面保持较好的认知特征。
应申陈乃镔李威阳郭仁忠贺彪赵志刚汪善华
关键词:可视化拓扑关系
视差松弛传播约束的倾斜影像特征匹配方法被引量:1
2018年
航空倾斜影像已成为大规模城市三维重建的主要数据源,然而由于倾斜影像存在较大的俯仰、横滚角,影像之间差异较大,其自动特征匹配仍存在明显的可靠性问题,交互式转刺同名点仍必不可少。已有交互式同名点方法通常仅依赖于核几何信息,其约束相对较弱,半自动匹配成功率较低。提出一种顾及视差松弛传播约束的倾斜影像核几何特征匹配方法,基于视差连续性假设,通过已知同名点拟合一张可近似表达物方视差信息的薄板样条函数,并结合核线信息,确定合适的搜索区域。对搜索区域按距离可靠性排序,根据几何顺序进行模板匹配,直至相关系数满足阈值。经试验证明,本文方法较传统核几何特征匹配方法,其匹配速度、可靠性均有显著提升,为倾斜影像后续应用提供保障。
张涛丁雨淋胡翰王伟玺
关键词:特征点匹配薄板样条函数
城市空间三维地图及其在智慧城市中的应用被引量:9
2021年
对城市空间三维地图相关的关键技术进行了系统梳理,结合深圳市拟建设的"数字政府"基础时空平台——"深圳市可视化城市空间数字平台"开展实例研究。结果表明,从二维地图可视化提升到城市空间的三维地图可视化,需要从现有的空间数据模型、数据组织与调度逻辑、地图可视化表达方法等方面开展研究,形成城市级的三维数据可视化表达核心框架,满足各类城市应用可视化渲染与仿真需求。
蒯希贺彪贺彪赵志刚
关键词:三维可视化数据模型数据组织数据调度
坚持“四个面向”的地图学创新思考被引量:7
2023年
地图学是一门与时俱进的学科。新时代科技创新坚持“四个面向”,这给地图学发展指出了新方向,提出了新要求。思考地图学如何响应“四个面向”的要求,回顾了“地图学兰州共识”,指出地图学未来发展在理论、技术、应用等方面的创新需求,从地图学的国际性、经济性、民族性和社会性4个视角,探讨地图学前沿方向,列举了一些地图学亟须研究、探索和解决的问题,期待拓宽学术视野和学科版图。
郭仁忠张琛任福杜清运
关键词:地图学智慧城市
基于步行与公交时空网络的武汉市典型公共设施可达性评价被引量:3
2019年
公共设施是提升城市居民生活品质的重要因素,构建完善的公共交通体系,对进一步提升公共设施的可达性具有重要意义。利用分段累计人口的可达性模型测度武汉市不同时空的交通网络下四类典型公共设施的可达性,分别在主城区和其内部三大区域两种空间尺度下分析其变化特征。结果表明:武汉市地铁的加入所起到的主要作用是促进了20~40min可达的区域向20min内可达的区域转化,对于超过40min可达的区域的影响则相对较弱;地铁对汉口和汉阳区域公共设施服务效率的提升作用略高于武昌区域。武汉市未来的公共交通体系应以减少20min内常规公交与地铁的竞争关系,促进两者20~60min区间内的协作关系为主要发展方向。
蒙俊杰黄正东李博闻刘稳
关键词:公共设施公共交通可达性
基于空间公平理论的公共交通服务评价——以深圳市为例被引量:19
2021年
使用空间无关的公平性衡量指数评价公交服务时,会忽视公交服务需求与供给的空间分布特征。为解决此问题,论文提出基于空间公平理论的公交服务评价框架,即通过构建综合基尼系数与莫兰指数的空间公平评价方法,实现整体尺度公交服务评价;通过对分析单元上相对需求与相对供给变量的匹配关系、空间差距进行分析,实现局部尺度公交服务评价,对整体尺度结果进行补充。深圳市的案例研究表明:(1)基于平等主义的整体尺度空间公平指数显示,空间公平性最好与最差的行政区均位于中心城区,分别为罗湖区与南山区;(2)局部尺度分析结果进一步印证,单一使用基尼系数评价公交服务存在局限性,相同或接近的基尼系数可以对应完全不同的公交服务不公平状态与供需匹配情况。
李博闻黄正东蒯希于溪
关键词:洛伦兹曲线基尼系数
面向智慧城市的GIS框架被引量:79
2020年
物理空间和社会空间共同构成人类社会的二元空间。随着信息通信技术的迅速发展与普及应用,信息空间成长为第三空间,并与物理空间和社会空间共同构成人类社会的三元空间。智慧城市是三元空间条件下城市的智慧化转型,基本工程逻辑是建立城市物理空间和社会空间到信息空间的映射,再通过信息空间回馈物理空间和社会空间,进而优化城市系统,解决城市问题。地理信息系统(geographic information system,GIS)是以空间视角刻画和表达物理空间和社会空间的技术科学,通过GIS建立三元空间的关联,将是智慧城市建设的逻辑基础。分析了面向智慧城市的GIS在数字化、可视化、智能化和开放式开发框架等方面的技术需求,提出了面向智慧城市的GIS框架,探讨了需要重点聚焦的统一数据平台构建、数字孪生及可视化、双向同步的空间智能、开放式平台服务等关键研究内容。
郭仁忠林浩嘉贺彪赵志刚
关键词:GIS智慧城市
基于空间启发式的城市地铁线路选址优化方法被引量:8
2019年
地铁线路规划是轨道交通建设的重要步骤。传统的地铁线路规划方法依赖城市地理空间、人口和出行调查数据,数据收集困难,操作复杂。该文分析了地铁线路规划的影响因素,构建了多目标地铁线路规划模型,提出基于空间启发式算法的地铁线路智能规划方法,同时确定地铁走向和站点布局。以深圳市地铁9号线为例,进行地铁线路规划模型建立与求解实验,结果表明,该方法能够高效地进行地铁线路规划。与专家方案相比,该文结果在主要站点布局、线路走向、站点数量以及站间距等方面都具有较好的一致性。
栾兆亮涂伟涂伟赵天鸿
关键词:地铁线路启发式算法
三维地籍电子产权证的设计与实现被引量:5
2019年
随着土地从粗放型向着集约化发展,三维地籍的建立势在必行,与之配套的三维产权证,对于三维地籍产权登记不可或缺。文中清晰阐述了三维地籍产权登记对象即三维产权体的概念;以传统房地产证为例分析了二维地籍产权证的设计现状,进而归纳得到地籍产权证的设计目的,并进一步提出三维地籍产权证的设计原则;遵从以上原则具体阐述三维产权证的内容,设计一种C/S架构制作和B/S架构发布相结合的三维地籍电子产权证,并以深圳市几宗三维产权体为实例给予具体构建。
黄庆彬郭仁忠万小聪赵志刚贺彪虞昌彬李霖应申
关键词:三维地籍产权登记产权证
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