石家庄铁路分局石家庄卫生防疫站
- 作品数:17 被引量:52H指数:4
- 相关作者:李新海姚晓明冯立功李新海孙占营更多>>
- 相关机构:北京铁路局蚌埠铁路卫生防疫站南京铁道医学院更多>>
- 发文基金:中英艾滋病策略支持项目更多>>
- 相关领域:医药卫生交通运输工程机械工程更多>>
- 应用模糊数学的方法综合评价职业危害因素被引量:14
- 2002年
- 李新海冀占领
- 关键词:综合评价影响因素
- 我国铁路职工四种(11型)军团菌感染情况的调查被引量:2
- 1987年
- 本文报告1987年对我国十一个铁路地区2577名职工进行四种(11血清型)军团菌感染情况的调查。结果表明,该病以亚临床感染为主,流行范围广,涉及七个路局的十一个地区(市)。阳性率以Ld型最高(24.72%),LP3型(10.36%)和Lm型(9.31%)次之,Lp2、4、8型最低(0.23%~0.66%)。感染不受性别、年龄的限制。提示路内职工感染军团菌的机会很多。
- 赵季文汪宁徐萃瑜吴连芝陈家伟施风珍黄梅芳余劼王金风丛梅廉国尚季鸾王克和方煜平
- 关键词:军团病杆菌抗体
- 铁路施工运输作业场所农民工艾滋病预防知识现状和需求调查分析被引量:2
- 2009年
- 阮志刚杨小丽张淑梅孙娟姚晓明黄能铝钱俊雄张野张岚惠兆斌
- 关键词:农民工艾滋病知识
- 石家庄铁路生活饮用水卫生现状调查被引量:1
- 2010年
- 目的了解石铁地区生活饮用水卫生现状,为改善水质提供依据。方法采用现场环境卫生学调查及水质随机抽样监测的方法。结果铁路饮用水源分散,点多线长,主要是本单位自备水源。水源防护设施有所改善,卫生防护率达93.85%;水源消毒设施配备不全,仅占58.46%,以分散水源最低仅占21.36%。260个饮用水水源纳入卫生管理的仅115个,仅占44.23%。分散水源最低仅占4.85%。卫生监测总体超标率36.17%,分散水源最高,达54.17%。各种检测项目以微生物类指标超标率为最高达28.72%。结论石家庄铁路地区生活饮用水源卫生管理较差,水质超标率较高。需加强水源卫生监测管理及饮用水消毒工作。
- 廖延如王俊华王璐
- 关键词:铁路饮用水
- 铁路开业天车驾驶员血压影响分析
- 2001年
- 铁路行业天车驾驶员接触职业有害因素较多,对天车作业人员血压的影响目前争论较多,我们对6个企业的256名天车作业人员的血压进行了调查研究,现浅析如下。一、对象与方法选择无高血压家族史的男性天车工人为观察组,年龄在22~50岁,平均年龄35岁;随机抽取企业中行政男性工作人员240人。
- 李新海
- 关键词:铁路行业血压
- 一起食源性β溶血性链球菌上呼吸道感染调查
- <正> 2003年5月28日—30日石冢庄铁路工程职业技术学院(以下简称石铁院)相继有86名教工出观咽部不适、扁桃体肿大、头痛、头晕、发热等症状患者,我们对此次事件进行了调查。经过流行病学调查,病原学诊断,专家分析,最后...
- 高如森王生平姚晓明张红丽
- 文献传递
- 铁路机车乘务员的驾驶疲劳调查被引量:7
- 2008年
- 为了解铁路机车乘务员的疲劳状况,提高机车乘务人员驾驶适应性。于2004年12月至2005年1月选择某机务段的64名承担长运行交路提速列车(DF11G和SS9型机车)牵引任务的机车乘务员(长交路组)和同一线路运行且工作时间基本相同承担同一线路较短运行交路列车(DF11型机车)牵引任务的38名机车乘务员(短交路组),于出乘至退乘阶段测试临界闪光融合频率,出乘前和退乘后测试选择反应时,采用SIMH精神卫生自评表(SCL-90)和主观感觉调查表进行乘务员躯体化、强迫症状、抑郁症状、焦虑症状等职业紧张疲劳测试。结果显示,列车运行约4~7h乘务员闪光融合频率值下降,经过工间休息闪光融合频率有一定回升;退乘后选择反应时延长。提示乘务员值乘后出现一定程度的视觉疲劳或精神疲劳,退乘后均出现一定程度的神经疲劳,其健康效应应引起关注。
- 储钢徐晓梅李新海卢玉川
- 关键词:铁路机车乘务员
- 铁路行车人员心电图的改变
- 1995年
- 为了解铁路行车作业对心电图的影响,我们随机选择了105名行车人员,对其进行了心电图检查,现将结果报告如下:1 观察对象 1.1 观察组:随机选择健康男性铁路行车人员为观察对象。年龄为21~55岁,每组15名。1.2 对照组:选择日勤铁路杂工为对照组。对照组人员的性别、年龄。
- 李新海刘焱
- 关键词:铁路行车作业心电图
- 铁路机车驾驶室环境卫生质量调查被引量:8
- 2008年
- 了解铁路机车驾驶室环境卫生状况,于2004年12月对提速的 DF11G 型内燃机车、SS9型电力机车不同运行时段驾驶室环境质量进行了监测,于2005年1月对 DF11型内燃机车不同运行时段驾驶室环境质量进行了监测。监测指标包括温度、相对湿度、照度、风速、CO、CO_2、噪声、振动,在司机室操作台面或司机室1.5m 高度和司机座椅设置监测点。所有列车均采取全程监测,监测时段分为整备阶段(平均2.5 h)、始发等待(平均1 h)、运行阶段(运行4、8 h 及特殊路况分别进行监测)及终到阶段。结果显示,SS9型电力机车和 DF11型内燃机车驾驶室内风速合格率较低(SS9型为70%,DF11型为48.72%),相对湿度均低于国家标准;DF11型内燃机车驾驶室内的温度和风速合格率明显低于其它两型机车(P 值均低于0.05)。DF11G 型机车在各运行时段驾驶室内温度和相对湿度稳定,温度及风速合格率明显高于 SS9和DF11型机车。提示 DF11G 型内燃机车驾驶室整体环境质量较为优良。
- 储钢徐晓梅李新海
- 关键词:环境卫生铁路
- 健康教育对象的主体性与健康教育工作者的主导作用
- 1990年
- 健康教育工作是一系列干预对象的行为和心理的过程。在这个过程中,健康教育工作者不断进行着有计划、有系统的工作,起着主导作用。而作为被教育对象的社会公众,也不是被动的接受者,他们是与教育者相对应的具有主体性的被教育者。在健康教育工作中,只有正确认识对象的主体性,才能更好地发挥健康教育工作者的主导作用。
- 姚晓明
- 关键词:主体性被教育者教育对象心理矛盾保健行为