中国铁道科学研究院金属及化学研究所
- 作品数：1,348 被引量：3,084H指数：25
- 相关作者：周清跃丁韦李海燕宋宏图陈朝阳更多>>
- 相关机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院清华大学机械工程学院机械工程系清华大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺化学工程更多>>
- 奥氏体－铁素体不锈钢气体保护焊丝
- 本发明公开了一种奥氏体-铁素体不锈钢气体保护焊丝，是一种焊接材料，它按重量比例包含以下的组份；C：≤0.03%；Si：0.4～0.8%；Cr：19.5～22.0%；S：≤0.01%；P：≤0.02%；Mn：5.5～6.5...
- 刘艳红丁韦宋宏图张斌
- 文献传递
- 船用柴油机冷却系统防腐CH乳化油性能
- 1996年
- 船用柴油机冷却系统防腐ＣＨ乳化油性能马士德顾全英邓天影（中国科学院海洋研究所青岛２６６０７１）徐仲斌曹庆波于瑞生（铁道科学研究院金化所）（海军装备研究所）我国依据６０年代从原西德引进的乳化油研制ＮＬ乳化油，经常期使用发现由于热稳定性差引起析油析皂，...
- 马士德顾全英邓天影徐仲斌曹庆波于瑞生
- 关键词：船舶柴油机防腐乳化油
- 钢轨铝热焊轨头下颚伤损分析及预防对策被引量：2
- 2011年
- 钢轨铝热焊接头下颚裂纹产生的主要原因是焊缝金属收缩应力和钢轨的温度应力。当应力达到一定数值和比例,接头下颚处就出现应力集中峰值。车轮压过接头时,此处应力减小,从而产生疲劳应力循环,达到一定循环次数后产生开裂。
- 丁韦李力高振坤胡玉堂李金华
- 关键词：钢轨铝热焊
- 一种无砟轨道充填层快速抢修砂浆及其制备方法和应用
- 本发明公开了一种无砟轨道充填层快速抢修砂浆及其制备方法和应用。所述快速抢修砂浆按质量份数计，包括：水泥0.95～0.99份；水泥膨胀混合材0.01～0.05份；纤维0.001～0.0025份；高分子乳液0.35～1.4份...
- 李海燕贾恒琼邵丕彦吴韶亮李洪刚王涛魏曌刘子科
- 文献传递
- 一种耐寒性能得到改进的氯丁橡胶组合物
- 本发明提供了一种用于铁道机车车辆制动机的耐寒性能得到改进的氯丁橡胶组合物，它是以结晶速度较慢的氯丁橡胶品种为主要原料，并配合可干扰氯丁橡胶的结晶、降低其脆性温度、并提高其耐寒性能的其它添加胶种及配合剂。其组分包括按重量计...
- 郑华潘安徽陶强
- 文献传递
- 速度对含夹杂物动车车轮轮辋可靠性影响的研究
- 2017年
- 通过动力学仿真、有限元仿真,结合应力-强度干涉模型,给出了确定不同速度下含夹杂物动车车轮轮辋可靠性的方法.以CRH5型动车车轮为研究对象,建立车辆动力学模型和含夹杂物的轮轴有限元模型,得到了不同速度下车轮的随机载荷时间历程和危险部位的应力时间历程,并基于应力强度干涉模型,对不同速度下含夹杂物动车车轮轮辋进行了可靠性分析.结果表明:在相同的置信度和期望寿命下,随着速度的提高,车轮轮辋可靠性会降低;在相同的速度和置信度下,随着期望寿命的提高,车轮轮辋可靠性会明显降低;在相同的速度和期望寿命下,随着置信度的提高,车轮轮辋可靠性也会明显降低.
- 李雅洁陈换过许小芬张澎湃陈文华任学冲
- 关键词：动车组车轮轮辋可靠性
- 反射隔热涂料对轨道板温度及应力的影响被引量：1
- 2021年
- 为了降低无砟轨道板板温及板内应力,缓解夏季高温期无砟轨道胀板导致的各类病害,使用钛白粉、玻璃微珠等组份配置了一种无砟轨道用反射隔热涂料;探究了各组份使用量的合理性,并在红外光及自然光下测试了其降温性能;分析了轨道板板表及内部温度差对轨道板内部应力的影响.研究结果表明:该种涂料可在夏季高温期降低轨道板板表温度最高达16℃,可使轨道板板表与180 mm深处温度差由24℃下降至12℃,降幅约50%,并可有效降低轨道板应力0.4 MPa;该种涂料可有效降低因温度应力产生的各种轨道病害风险.
- 冀磊王鑫周燚杭周干赵静存程永红孙知远
- 关键词：反射隔热轨道板温度应力钛白粉
- 严寒地区水泥乳化沥青砂浆的低温性能及疲劳性能试验研究被引量：13
- 2011年
- 运用试验方法,进行严寒地区用水泥乳化沥青砂浆抗冻性、低温力学性能和低温抗裂性的低温性能及疲劳性能研究。结果表明,该种砂浆的抗冻性可达600次以上;随着温度的降低,砂浆的抗压强度、抗折强度逐渐增加,-40℃下砂浆的折压比在0.2以上;砂浆出现裂纹时钢球的压入深度均大于1.2 mm;模拟行车条件下砂浆的受力情况,进行10~40 Hz频率350万次疲劳试验,砂浆的累积变形量均小于0.07 mm。结合试验结果和严寒地区试验段的运营考察,考虑到严寒地区-40℃的极端温度条件和350 km.h-1的运营速度,提出严寒地区水泥乳化沥青砂浆的低温性能指标为-40℃砂浆出现裂纹时钢球的压入深度不小于1.0 mm,低温折压比不小于0.20;疲劳性能指标为12 Hz加载频率下经100万次疲劳试验的砂浆累积变形量不大于0.10 mm。
- 胡华锋邵丕彦李海燕
- 关键词：板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆
- 道岔尖轨表面缺陷检测卡片式涡流传感器的设计与应用被引量：6
- 2014年
- 道岔表面为连续的变截面,给其表面缺陷检测造成了一定的难度。研究了一种适用于道岔轨道之间狭窄空间内侧表面缺陷检测的卡片式涡流传感器。该传感器包括弹性非金属薄片、多个检测线圈和两个磁铁薄片。利用磁铁薄片的磁特性使检测线圈能够与被检测面很好地贴合,减少涡流的提离效应,提高检测灵敏度。该传感器厚度为0.8mm,尤其适用于道岔尖轨与基本轨之间狭窄空间的内侧表面缺陷检测。通过现场试验表明,该传感器完全满足道岔尖轨的现场检测要求。
- 黄凤英高东海丁兴和
- 关键词：涡流检测道岔尖轨传感器设计
- 钢轨中超声次表面纵波传播特性的边界元分析及实验被引量：7
- 2008年
- 由滚动接触疲劳引起的钢轨表面裂纹已成为目前铁路在役钢轨无损检测中的重要问题。在现有铁路钢轨超声检测设备的基础上,可采用超声次表面纵波对钢轨表面裂纹进行检测。本文应用边界元方法（BEM）对钢轨中的次表面纵波的传播特性进行分析并进行了实验测试。通过数值分析,清楚显示了次表面纵波在钢轨头中的传播过程,给出了钢轨头中次表面纵波的主声束指向特性,计算结果表明次表面纵波主声束能量在钢轨头中可波及15~18 mm深度范围,实验测试与数值分析结果基本吻合。本文的研究结果对开发钢轨表面裂纹的超声次表面纵波检测方法具有一定的指导意义。
- 卢超黎连修涂占宽邹定强
- 关键词：钢轨滚动接触疲劳边界元方法声场特性
