西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
- 作品数：931 被引量：2,878H指数：21
- 相关作者：乔志德杨永年郝礼书杨青王庆伟更多>>
- 相关机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院西安交通大学航天航空学院咸阳师范学院数学与信息科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 不同螺旋桨滑流数值模拟方法对比研究被引量：3
- 2012年
- 采用动量激励盘理论,求解准定常RANS方程,模拟螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响。分别基于螺旋桨+中心体、螺旋桨+短舱、螺旋桨+短舱+翼身组合体构型的非定常流场模拟得到的桨叶载荷,建立三种不同的激励盘载荷。将三种载荷的流场模拟结果与全机非定常模拟的时间平均结果进行对比,可知三种不同激励盘载荷均能准确地模拟螺旋桨滑流的影响,因此,可以通过最简单的螺旋桨+中心体构型建立激励盘模型,用于螺旋桨滑流工程预测。
- 王维杨永夏贞锋
- 关键词：螺旋桨滑流
- 机翼喷流增升机理的风洞试验研究被引量：12
- 2008年
- 在西北工业大学NF-3风洞中对以喷气襟翼为基础的运输机新型高效增升系统的机理进行研究。简述了基于喷气襟翼的运输机增升装置、风洞试验装置和试验模型的设计,给出了喷气压力、喷流速度和简单襟翼偏角参数对增升效果和飞机气动性能影响的研究结果。研究表明:以喷气襟翼为基础、结合简单襟翼有可能满足运输机高效增升的要求;下翼面后部喷气不仅在升力方向产生分量,且能有效推迟机翼失速、提高下翼面压力、增加机翼环量,从而增加升力。
- 焦予秦程玉庆金承信
- 关键词：增升装置喷气襟翼翼-身组合体半模风洞实验
- 基于商业软件的翼型与侧壁角区流动数值模拟
- 利用数值模拟方法研究了翼型与风洞侧壁拐角区流动的机理,探索了翼型与侧壁拐角区流动吹气控制方案,得到了翼型与风洞侧壁拐角区的流动结构.结果表明:(1)随着迎角的增加,翼型表面展向流动以及翼型前缘前的壁面边界层分离加剧,在一...
- 惠增宏张晨娟张传侠
- 关键词：流动特性控制方法数值模拟
- 文献传递
- 混合通量差分格式的比较被引量：1
- 2006年
- 系统研究了几种混合通量差分格式的构造方法和耗散模型,分别对低速平板绕流、二维跨音速喷管流动和高超音速钝头体无粘绕流进行了数值模拟,结合先进的EASM湍流模型对格式的粘性分辨率和激波稳定性进行了细致的比较分析.结果表明混合通量差分格式兼顾了FDS和FVS格式的优点,具有较高的间断分辨率和数值稳定性.
- 段毅杨永
- 关键词：分辨率
- 一种高效的叶栅耦合颤振分析方法
- 为了考虑叶轮机叶片与流动之间的耦合效应,同时提高叶轮机颤振分析的效率,论文发展了一种基于非定常气动力降阶模型的叶栅耦合颤振分析方法. 该方法运用时域CFD方法求解非定常流场,通过系统辨识方法构建叶栅自由振动的非定常气动力...
- 苏丹张伟伟全金楼马明生叶正寅
- 关键词：航空器气动弹性
- 文献传递
- 超临界翼型的跨声速颤振特性研究被引量：2
- 2004年
- 采用 Navier- Stokes方程和二元弯 -扭颤振运动方程耦合 ,用时间推进方法计算结构响应的时间历程 ,从而得到超临界翼型的跨声速颤振特性。研究了结构参数完全相同的 3个超临界翼型( RAE2 82 2 ,DFVLR- R2和 NPU- 3)的跨声速颤振特性。为了对比 ,同时计算了 NACA0 0系列的 3个翼型 ( NACA0 0 1 2 ,NACA0 0 0 8,NACA0 0 0 4 )的跨声速颤振特性。研究结果表明 ,翼型形状对颤振特性有明显的影响 ,相对厚度较小的翼型颤振速度较高 ;厚度基本相同时 ,超临界翼型的颤振速度高于 NACA0 0系列翼型 ;跨声速范围内 ,由于气动力的非线性影响 。
- 杨青闫锋杨永年
- 关键词：超临界翼型NAVIER-STOKES方程
- 加权梯度限制器在节点DG格式中的应用被引量：1
- 2013年
- 在使用节点间断Galerkin(DG)方法求解存在激波的流动问题时,为抑制Gibbs效应导致的非物理振荡,对一种加权梯度限制器进行研究,在二维非结构网格上对定常欧拉方程求解。限制器以原始变量作为限制对象,对其梯度进行限制,以加权形式进行重构。对翼型的跨音速流场、超燃冲压发动机内流场和前台阶模型流场进行模拟,结果表明限制器能很好抑制间断解附近的非物理振荡,有效避免计算中断,体现了DG格式精度高、对间断捕捉敏感的特点。
- 刘逸鸥杨永张强
- 大厚度翼型弹性振动中的分叉现象分析被引量：4
- 2010年
- 基于SST两方程湍流模型,求解了雷诺平均Navier-Stokes方程获得非定常气动力,耦合翼型弹性振动方程,在时间域内模拟了大厚度对称翼型的振动过程,探讨了大迎角下大厚度翼型的流场和气动弹性的分叉现象。研究发现,在百万雷诺数条件下,厚度大于20%的对称翼型在一定大迎角范围内,会出现气动弹性振动过程的分叉现象,通过跟踪流场的变化发现,引起翼型振动分叉的原因在于翼型分离涡平衡态的转化。
- 叶正寅蒋跃文武洁
- 关键词：气动弹性分离流颤振
- 基于定常CFD技术的超音速气动力降阶模型及其在气动弹性稳定性分析中的应用
- 基于改进的当地流活塞理论,推导了用模态坐标表示的弹性振动翼面的非定常广义气动力表达式,并耦合两自由度结构运动方程,在时域和频域内实现了超音速、高超音速气动弹性的稳定性分析.应用算例计算了一系列二元机翼和三维舵面的气动弹性...
- 张陈安张伟伟叶正寅
- 关键词：当地流活塞理论超音速高超音速气动弹性颤振
- 文献传递
- 半模机翼振动的风洞实验技术研究被引量：6
- 2012年
- 飞行器机模型振动是影响其风洞实验数据可靠性的主要因素之一。为此,通过专门研制的半模振动模型,采用对称翼型NACA0012和层流翼型NACA64-210两种半模机翼进行了低速风洞振动实验。选取五种激振方式,用直接测力法得到模型在静态和不同激振方式下升力特性变化曲线,研究了振动频率、自然转捩和固定转捩、数据采集方式等参数对机翼气动特性测量结果的影响。结果表明:振动对半模机翼气动特性的影响程度因不同翼型构型、不同采集方式和翼面不同流动模式等而产生不同效果。结论对提高飞机模型风洞实验大迎角振动情况下的测量精准度有参考价值。
- 解亚军叶正寅高永卫
- 关键词：升力特性测力实验振动
