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日本汉武西株式会社

作品数：13 被引量：0H指数：0
相关机构：MOL技术-贸易株式会社更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作机构

文献类型

  • 13篇中文专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇螺旋桨
  • 5篇船舶
  • 5篇船舶用
  • 4篇升力
  • 4篇尾流
  • 4篇螺旋桨尾流
  • 4篇舵叶
  • 3篇单轴
  • 3篇船速
  • 2篇端部
  • 2篇压力油
  • 2篇压室
  • 2篇迎角
  • 2篇拥挤
  • 2篇扇形段
  • 2篇双叶
  • 2篇推进力
  • 2篇涡流控制
  • 2篇弦长
  • 2篇海域

机构

  • 13篇日本汉武西株...
  • 2篇MOL技术-...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2006
  • 1篇2004
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
单轴双舵船的具有操舵角修正功能的操舵系统
数字孪生运算部(291)实时收集本船的船速、本船的船位以及本船的船头方位，在航海用电子海图上再现在当前操舵角下实现的本船的现实船体运动，模拟运算部(292)在航海用电子海图上显示设想作用于船体的力为当前操舵角下的驱动力而...
富田和志山本博敬
转翼式舵机执行机构的内部液压室密封系统
本发明为转翼式舵机执行机构的内部液压室密封系统，在外壳的扇形段的顶端面保持扇形段顶端面横封，使其密封面与顶盖内面抵接，在顶盖内面保持上部环封，使其密封面与转子上部端面的外周缘抵接，并且，使上部环封的密封面外周侧端缘部与扇...
富田幸雄生田目敏郎若林乔之
船舶用舵
1．本外观设计产品的名称：船舶用舵。;2．本外观设计产品的用途：安装于船舶的船尾，对船舶进行转向。;3．本外观设计产品的设计要点：图中所示产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。;5．左视图和...
有井俊彦细萱和敬富田和志
船舶用舵
具备：在推进螺旋桨(20)的后方配设在相同的轴心上的舵叶(30)；以及在舵叶(30)的顶端部和底端部分别向左右两舷侧伸出而设置的顶端板(40)及底端板(50)，舵叶(30)在左右两舷侧的舵面具备与顶端板(40)及底端板(...
有井俊彦细萱和敬富田和志
船舶用舵及船舶
在舵板（11）的舵下端面（Sd）设置下端涡流控制板（21），将舵下端面（Sd）的前端（11df）的后方的下端舵长度（Ld）的5%~15%的范围设为下端第1区域（Rd1），将舵下端面（Sd）的最后端（11da）的前方的下端...
田中良和木村校优有井俊彦
具有自动靠泊功能的单轴双舵船
船体运动控制部（620）实施由岸壁间隔距离测定装置测定的船头距离和船尾距离相等并且本船（501）的船头船尾方向平行于目标岸壁（700）的原地调头的操舵，并在维持该平行状态的同时使本船（501）趋向于向目标岸壁（700）靠...
富田和志山本博敬
大型船用双叶舵系统
大型船用双叶舵系统，具有大升力，在一台推进螺旋桨(3)的后方配置一对大升力舵(1、2)，各大升力舵(1、2)分别在舵叶(4、5)顶端部和底端部具有顶端板(6、7)和底端板(8、9)；在各舵叶(4、5)内舷侧的面上与推进螺...
富田幸雄锅岛健治郎有井俊彦若林乔之
文献传递
大型船用双叶舵系统
大型船用双叶舵系统，具有大升力，在一台推进螺旋桨(3)的后方配置一对大升力舵(1、2)，各大升力舵(1、2)分别在舵叶(4、5)顶端部和底端部具有顶端板(6、7)和底端板(8、9)；在各舵叶(4、5)内舷侧的面上与推进螺...
富田幸雄锅岛健治郎有井俊彦若林乔之
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拥挤海域的避航驾船方法及单轴双舵船的避航驾船系统
一种拥挤海域的避航驾船方法及单轴双舵船的避航驾船系统，在拥挤海域的避航驾船中，一面使当前的本船(501)在的目的航道(502)继续航行，一面使配置在船尾的一台推进螺旋桨(101)总是维持着前进旋转，向配置在推进螺旋桨(1...
富田和志山本博敬
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转翼式舵机执行机构的内部液压室密封系统
本发明为转翼式舵机执行机构的内部液压室密封系统，在外壳的扇形段的顶端面保持扇形段顶端面横封，使其密封面与顶盖内面抵接，在顶盖内面保持上部环封，使其密封面与转子上部端面的外周缘抵接，并且，使上部环封的密封面外周侧端缘部与扇...
富田幸雄生田目敏郎若林乔之
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