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中国兵器工业第五二研究所烟台分所有限责任公司

作品数:87 被引量:31H指数:3
相关机构:中车青岛四方机车车辆股份有限公司上海材料研究所烟台铁中宝钢铁加工有限公司更多>>
相关领域:金属学及工艺化学工程一般工业技术文化科学更多>>

文献类型

  • 47篇专利
  • 34篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇标准

领域

  • 26篇金属学及工艺
  • 19篇化学工程
  • 6篇一般工业技术
  • 5篇文化科学
  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇社会学

主题

  • 18篇陶瓷
  • 11篇合金
  • 6篇粘接
  • 6篇碳化硅
  • 6篇接头
  • 6篇粉体
  • 5篇铝合金
  • 5篇密封胶
  • 4篇弹托
  • 4篇射线检测
  • 4篇碳化硅粉
  • 4篇碳化硅粉体
  • 4篇密封
  • 4篇硅粉
  • 4篇焊接接头
  • 4篇不锈钢
  • 3篇底涂
  • 3篇地板
  • 3篇粘接性
  • 3篇粘接性能

机构

  • 83篇中国兵器工业...
  • 12篇中车青岛四方...
  • 2篇上海材料研究...
  • 2篇山东北方现代...
  • 2篇烟台铁中宝钢...
  • 1篇哈尔滨工程大...
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  • 1篇中国兵器科学...
  • 1篇中原工学院
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  • 1篇郑州机械研究...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇新疆海为新能...
  • 1篇铁科纵横(天...
  • 1篇洛阳双瑞风电...
  • 1篇烟台北方星空...
  • 1篇烟台中集蓝海...

作者

  • 1篇李岩
  • 1篇张念武

传媒

  • 3篇中国胶粘剂
  • 3篇热加工工艺
  • 2篇橡胶工业
  • 2篇机械工程材料
  • 2篇物理测试
  • 2篇兵器材料科学...
  • 2篇无损检测
  • 2篇机械工程与自...
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇粘接
  • 1篇电焊机
  • 1篇焊接技术
  • 1篇无损探伤
  • 1篇材料工程
  • 1篇世界有色金属
  • 1篇合成材料老化...
  • 1篇电子乐园
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇金属加工(热...

年份

  • 7篇2025
  • 15篇2024
  • 21篇2023
  • 14篇2022
  • 15篇2021
  • 5篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
87 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于抑制疲劳试样发热的系统
本实用新型涉及一种用于抑制疲劳试样发热的系统,属于冷却装置术领域。包括换热片组件、用于将所述换热片组件固定在试样上的夹紧机构、冷却液箱和泵机,所述换热片组件包括多片换热片,每片所述换热片内均设有蛇形通道,所述换热片之间的...
张中东郑自芹梁景恒张大江徐智宝滕全全张涛于壮壮张子博王萌
表面处理工艺对聚碳酸酯与聚氨酯密封胶黏接性能的影响
2025年
分别采用常压空气等离子处理技术、砂纸打磨、涂覆底涂剂(底涂)等3种方法对聚碳酸酯(PC)进行表面处理,对PC表面的接触角、官能团、微观形貌、化学元素等进行表征,以聚氨酯密封胶为胶黏剂结合剥离试验和拉伸剪切试验,研究了不同表面处理对PC表面黏接性能的影响。结果表明:与未进行表面处理相比,等离子处理后PC表面与水、乙二醇的接触角均减小,表面极性含氧官能团含量增加,表面润湿性提升;等离子处理和砂纸打磨处理后PC表面失效模式与未进行表面处理相同,为界面黏附失效,拉伸剪切强度相比未经表面处理均略有提高,但黏接性能未明显提升;底涂处理后PC的表面呈较光滑的水波状,与未表面处理相比,水接触角略有减小,表面极性含氧官能团含量增加,表面失效模式转变为胶黏剂内聚失效,拉伸剪切强度提高了约13倍,黏接性能明显提升。
徐智宝于壮壮陈俊宏王萌刘富强丛羽
关键词:聚碳酸酯(PC)等离子处理
基于High-Goodman耐候钢腐蚀深度与疲劳强度关系研究
2023年
客货运轨道交通车辆经长时间运行后会发生局部锈蚀甚至锈穿的现象,给车体结构服役带来巨大的安全隐患。为了研究腐蚀深度对车体结构疲劳强度的影响,从现车截取不同腐蚀深度的试样进行疲劳试验,获得疲劳极限,借助车体强度仿真计算和High-Goodman疲劳极限图开展耐候钢腐蚀深度与疲劳关系研究。结果表明:车体腐蚀部位的失效模式为均匀腐蚀+局部点蚀,不同腐蚀深度试样的中值疲劳极限应力相差不大,约为未腐蚀状态下试样中值疲劳极限应力的65%,疲劳失效均起源于点蚀坑;当试样腐蚀深度达到30%时触发High-Goodman的安全疲劳边界,腐蚀深度超过50%时将触发疲劳仿真计算边界,给车体结构服役安全带来疲劳失效危害。
梁景恒王兆勋董园园陈俊宏张子博张涛
关键词:耐候钢
一种用于特种车辆车门部位防护的格栅模块挂装结构
本实用新型属于特种车辆防护领域,具体涉及一种用于特种车辆车门部位防护的格栅模块挂装结构,包括车体、车门、格栅支撑杆、车门合页、格栅支撑架、格栅合页、随动格栅模块、滑块导轨机构、车门格栅模块和固定格栅模块。本实用新型的格栅...
夏开朗洪晓文樊雪飞赵宏远葛源源史安顺秦超
一种新型弹托
本实用新型涉及弹道试验技术领域,尤其是一种新型弹托,包括:壳体,所述壳体的一端设有用于放置弹体的容纳槽,另一端设有锥形底推,所述容纳槽的开口处设有风阻斜面,所述壳体侧壁上设有曲线形狭缝,所述狭缝沿壳体的长度方向延伸;中空...
梁家毅白嵘孟全胜王鲁杰于向军
文献传递
一种堇青石基低热膨胀陶瓷的热膨胀性能调控方法
本发明公开了一种堇青石基低热膨胀陶瓷的热膨胀性能调控方法,包括以下两个方面的协同调控:(1)堇青石合成粉体的工艺调控粉体晶体结构,引起热膨胀曲线变化;(2)组分掺杂调控,显微结构变化调控热膨胀曲线。通过上述两方面的协同调...
张丛刘发付郭建斌曹建武郭在在郭敏杨双燕孙孟勇王静慧王彦莉
6A01-T5铝合金型材焊接接头疲劳性能研究被引量:3
2023年
对6A01铝合金型材MIG焊和激光-MIG复合焊接头进行疲劳试验,对比研究两种焊接接头的疲劳性能。结果表明:激光-MIG复合焊接头余高试样、平滑试样的中值疲劳强度分别为93.38、108.57 MPa,均比MIG焊接头余高试样、平滑试样的高。激光-MIG复合焊接头有更窄的熔合区和更为细小的晶粒组织,从而降低了疲劳裂纹萌生与裂纹扩展速率,较MIG焊接头有更好的疲劳性能,MIG焊接头焊缝表面的应力集中处、亚表面气孔、疏松等缺陷是疲劳裂纹萌生的敏感部位,大大降低了疲劳裂纹萌生寿命。减少铝合金焊接接头表面应力集中和焊接缺陷是提高其疲劳性能的关键。
矫增田孟祥亮滕全全刘鹏鹏张晓磊梁景恒
关键词:焊接接头MIG焊
不同焊接方法下1MnCrMoNi与Q235异种钢焊接接头的组织和性能研究被引量:1
2021年
采用手工电弧焊(SMAW)和钨极氩弧焊(GTAW),将海洋工程用1MnCrMoNi合金钢与Q235钢进行焊接,研究焊接接头的显微组织、熔合区界面合金元素分布及力学性能。结果表明,GTAW接头Q235热影响区的表层因过热出现魏氏组织,两种接头1MnCrMoNi热影响区粗晶区均有板条马氏体出现,但GTAW接头板条马氏体数量明显较多;GTAW接头1MnCrMoNi侧熔合区界面C、Mo元素严重偏聚;GTAW接头1MnCrMoNi热影响区和焊缝显微硬度高于SMAW接头的,两种接头拉伸性能均与强度较低的Q235母材持平,断裂位置在Q235母材,室温下SMAW接头各区域冲击韧性明显优于GTAW接头的。
梁景恒李宁兴郑自芹张中东王香
关键词:Q235钢钨极氩弧焊
轨道车辆不锈钢车体典型接头激光焊接工艺特性研究被引量:2
2021年
通过优化两种板厚组合(2 mm+1.5 mm和1.5 mm+2 mm)的不锈钢非熔透型激光搭接焊的焊接工艺参数,实现对多参量耦合工况条件下的激光焊接质量控制,并对其疲劳性能进行研究。运用正交试验方法设计了焊接工艺试验,根据正交试验结果分析两种板厚组合焊接接头的3种关键焊接参数(焊接功率P、焊速v、离焦量f)与抗剪强度之间的关系,得出最优焊接工艺参数,即1.5 mm+2 mm板厚组合:P=3700 W,v=4330 mm/min,f=+4 mm;2 mm+1.5 mm板厚组合:P=3700 W,v=4580 mm/min,f=0 mm,对比分析最佳焊接工艺参数下两种板厚组合激光焊焊接接头的疲劳性能,2 mm+1.5 mm板厚组合焊接接头疲劳强度高于1.5 mm+2 mm板厚组合,为不锈钢车体激光焊接参数的进一步优化及疲劳性能研究提供了参考。
韩晓辉张志毅马国龙郑自芹李刚卿雷振
关键词:激光搭接焊正交设计方差分析
一种钼粉烧结材料晶粒度的腐蚀检测方法
本发明公开了一种钼粉烧结材料晶粒度的腐蚀检测方法,包括如下步骤:(1)将待测试样进行机械打磨和抛光;(2)将抛光后的试样浸入腐蚀液中,进行腐蚀;所述的腐蚀液为包含铁氰化钾和碱的水溶液;(3)将腐蚀后的试样清除其表面的腐蚀...
张大江郑自芹梁景恒徐智宝王萌滕全全于壮壮李辉董圆圆张中东
文献传递
共9页<123456789>
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