杭州现代船舶设计研究有限公司
- 作品数：31 被引量：11H指数：2
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- 一种拱形船用货舱盖
- 本发明属于船舶设备技术领域，具体涉及一种拱形船用货舱盖，包括多块盖板，所述盖板活动式配合于船体两侧的舱口围上，所述舱口围上沿长度方向由外向内且两侧成对布设多对导轨，每对所述导轨上各活动配合一块所述盖板，至少有一块盖板能平...
- 黄佳林
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- 油电自混合动力推进装置
- 本实用新型公开了油电自混合动力推进装置，包括控制器、驾控台、电源管理器、动力蓄电池组、驱动器、同步电机、船舶推进器、主柴油机、齿轮箱，动力蓄电池组通过电源管理器与控制器电联接，控制器与驾控台电联接；控制器还电联接驱动器，...
- 陈立新付立刚刘舒雨黄鑫
- 文献传递
- 船用防火门控制装置
- 一种旋翼式全航速矢量船舶减摇器
- 船体可伸缩减摇器，可伸缩减摇器固定安装在船体上，包括减摇器和减摇器伸缩装置，减摇器伸缩装置固定安装在就船体上，减摇器滑动安装在减摇器伸缩装置上，减摇器伸缩装置包括减摇器安装桶和伸缩组件，减摇器安装桶固定安装在船体上，减摇...
- 黄佳林陈立新
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- 集装箱船系固系统及其设计要点被引量：2
- 2018年
- 随着集装箱船运输的不断发展,集装箱船的安全系固作业日益受到重视。本文介绍集装箱船系固系统及其设计要点,以期为集装箱船系固系统设计提供参考。集装箱船系固设备按结构形式大致可分为固定式系固设备(见表1)和便携式系固设备(见表2)。(1)紧固紧固指利用角件锁具将相邻层和相邻列的集装箱紧密连接起来,从而使集装箱固定在箱位上,防止集装箱发生水平位移或倾斜。(2)绑扎若系固受力计算结果表明,集装箱所受外力超出其许用负荷,仅用紧固设备无法减轻外力对箱体的作用,则需要对集装箱实施绑扎(见图1),以抵消作用在集装箱上的水平外力。
- 章泉王朝吴敬一
- 关键词：集装箱船运输
- 一种仿古电动环保游览船
- 本发明涉及一种仿古电动环保游览船，包括船体、仿古式客舱舱棚、纯电动电力推进系统、直翼舵桨装置和船舶网络管理系统；推进舱内装配有用于船舶推进和操纵的两个直翼舵桨；所述电池舱内布设有磷酸铁锂电池组；所述电力推进系统包括直流永...
- 梁维琛黄佳林周其龙陈立新
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- 船舶直翼侧推器
- 本实用新型涉及船舶直翼侧推器，原动机带动主轴旋转，主轴转动式地装配于机座内，主轴下端伸出机座外，并与转动盘的上部固接，转动盘内装中心齿轮及多个桨叶齿轮，中心齿轮与桨叶齿轮通过传动件连动；多个桨叶齿轮以中心齿轮为中心均布，...
- 黄佳林
- 文献传递
- 船用直翼舵桨装置
- 25 m沿海高速客船破损稳性分析
- 2022年
- 通过比较《国内法定检验技术规则》(2011)(简称《2011法规》)与《国内法定检验技术规则》(2020)(简称《2020法规》)中高速船的破损稳性衡准要求,总结归纳高速船假定破损范围、破损部位的最新法规要求。针对计算实例,进行破损稳性结果和改进方案的分析,提出了如何减小进水量、降低破损水线、增大剩余复原力臂的措施,为同类型沿海高速客船总体优化设计提供参考。
- 章泉王朝
- 关键词：高速客船破损稳性
- 一种千吨级全电力推进散货船
- 一种千吨级全电力推进散货船，包括散货船船体，所述散货船船体包括主船体和驾驶室（4），所述主船体包括主船体首部（1）、主船体中部（2）、主船体尾部（3）；所述主船体上表面为主甲板，所述主船体首部（1）、主甲板以上设有首电控...
- 黄佳林陈立新付银河严晓军陆政德
