中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
- 作品数：363 被引量：268H指数：8
- 相关机构：中铁十五局集团有限公司郑州大学石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省教育科研资助金项目成都哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理矿业工程更多>>
- 一种盾构泥浆成膜性能实验室检测方法
- 本发明涉及一种盾构泥浆成膜性能实验室检测方法，属于隧道工程开挖技术领域。包括以下步骤：首先将泥浆和去离子水分别同步注入特别设计的测试器的泥浆室和去离子水室，以特定转速范围开动泥浆室中的强力搅拌设备，再将泥浆室加特定范围的...
- 刘中欣王东欣张庆军杨云牛得草吴立朋赵世永辛松鹤焦磊张玉龙李桂杰刘龙飞
- 文献传递
- 一种泥浆成膜性能现场检测方法
- 本发明涉及一种泥浆成膜性能现场检测方法，属于隧道施工技术领域。包括以下步骤：首先在泥水盾构的压力舱内固定若干特制的聚波器，再将泥浆注入压力舱并保持特定范围压力，然后进行声发射信号采集。通过频谱分析，选取指定特征范围内的声...
- 刘中欣王东欣张庆军杨云牛得草吴立朋赵世永辛松鹤焦磊张玉龙李桂杰刘龙飞
- 文献传递
- 一种盾构隧道用的拼接管片
- 本发明公开了一种盾构隧道用的拼接管片，包括：拼接管片本体上开设有凹槽一；限位柱一与钢筋混凝土梁固定；限位柱二开设有限位凹槽，限位柱一滑动限位在限位凹槽内，限位柱二嵌装至凹槽一中；拼接管片本体开设有连接槽，在连接槽的槽壁上...
- 刘中欣王东欣张庆军张万里刘朋真杨永军秦拥军于广明谢良甫袁扬淳
- 长江漫滩地区地铁盾构端头土体加固及优化分析被引量：1
- 2022年
- 文章以南京地铁9号线绿博园站盾构端头加固工程为背景,结合所处漫滩地区地层特点,对不同加固方法进行适用性比选,提出了三轴搅拌桩+三重管高压旋喷桩+冷冻法及降水井辅助的施工加固方案,阐述了三轴搅拌桩的施工顺序、主要技术参数以及加固后地基土体的检测方法及效果,有效降低了端头地基加固风险,确保盾构施工工序的顺利开展。
- 陶云超
- 关键词：地铁车站盾构隧道端头加固
- 一种砂浆罐空气能搅拌装置
- 一种砂浆罐空气能搅拌装置，包括导气管和储气罐，所述储气罐设置在牵引机车上，储气罐的供气口通过管路为导气管提供压缩空气，所述导气管设置有若干个，并沿砂浆罐的长度方向敷设在砂浆罐内，导气管一端和所述储气罐连通，另一端封闭，导...
- 祁文睿侯永鹏张玉龙王兴霞孙大淇李向峰付桂康李建旺张庆军马涛陈黄腾
- 一种装配式异形空心板桩墙
- 本实用新型涉及一种装配式异形空心板桩墙，包括前后布置的桩板和桩板支撑，桩板支撑包括至少两个沿左右方向间隔布置的预制桩，桩板由多个预制板块层沿上下方向顺序拼成，每一个预制板块层均由至少两个沿左右方向顺序拼接的预制板块构成，...
- 李明宇沈世豪钱宇奔赵世永崔鑫磊庞磊赵萌杜亚男许万礼岳峰肖康博王朋黄应华柴文豹马鹏辉
- 文献传递
- 一种管片拼装机上导向式橡胶垫的可更换式全包保护结构
- 本实用新型公开了一种管片拼装机上导向式橡胶垫的可更换式全包保护结构，可更换式全包保护结构设置在管片拼装机上，可更换式全包保护结构的大小、数量、位置均分别与管片上的定位槽的大小、数量、位置相对应，可更换式全包保护结构包括锥...
- 李少华彭元栋刘富强张扬刘魁潘恒宇白桠楠段荣刚张俊伟谷洪涛郭俊伟黄鑫王浩文张帆舸赵璐童彦劼焦雷
- 一种具有可调式进土仓的旋挖钻
- 本实用新型公开了一种具有可调式进土仓的旋挖钻，包括筒体以及驱动所述筒体旋转的钻杆，所述筒体的下端面固定安装有组合式旋挖刀盘机构，所述组合式旋挖刀盘机构包括基础封板以及旋挖刀盘，所述基础封板封装固定于所述筒体的下端口处且所...
- 李少华杨宇友姚铁军刘洋刘中欣李建旺祁文睿徐国庆张庆军杨涛赵璐
- 一种地铁穿越河道的施工方法
- 一种地铁穿越河道的施工方法，步骤包括：基坑分段、分区，将地铁轨道中与既有河道交叉的一段称为主基坑段，其余被称为次基坑段；在主基坑段中，基于既有河道位置，至少分拟建渡槽区、既有河道区、以及不含拟建渡槽区和既有河道区的其它区...
- 黄昌富田书广李想高佳豪伍天华裴博文董佳琳刘汝辉李坤田峰郭迪迪王深圳
- 不断流情况下明挖基坑穿河施工变形特性研究
- 2023年
- 为了研究明挖基坑穿越既有河道施工的稳定性,本文以苏州地铁8号线东延路站明挖基坑穿越莲花中河为工程案例,提出了一种封堵既有河道并修建临时渡槽的基坑施工方法;采用现场实测和MIDAS GTS NX有限元数值模拟方法,研究了临时渡槽结构与基坑耦合作用下,基坑开挖过程中,周围地表、地连墙和临时渡槽结构的变形特征,从而揭露基坑施工的稳定性。研究结果表明:临时渡槽耦合作用下,基坑开挖卸荷过程中,临时渡槽、地连墙以及周围地表变形最大位移分别为24.13mm、34.42mm和33.34mm,均为处于安全稳定状态。渡槽底部表现出“中间沉,两头翘”的变形特性,地下连续墙位移呈现出“中间小,两边大”的特点。数值结果与现场监测结果吻合,表明所提议的保证河道不断流的基坑开挖方法具有一定的可靠性,为类似工程施工提供了参考价值。
- 田书广高佳豪周喻李想裴博文刘汝辉田峰李坤
- 关键词：明挖基坑
