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爱信AI株式会社

作品数：161 被引量：0H指数：0
相关机构：爱信精机株式会社丰田自动车株式会社丰田汽车株式会社更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生更多>>

合作机构

文献类型

  • 161篇中文专利

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 122篇变速
  • 93篇变速器
  • 71篇离合器
  • 66篇离合
  • 39篇控制装置
  • 36篇车辆
  • 32篇手动变速
  • 31篇手动变速器
  • 27篇动力传递
  • 27篇力传递
  • 20篇齿轮
  • 18篇输入轴
  • 18篇双离合
  • 18篇换挡
  • 17篇扭矩
  • 17篇换档
  • 16篇双离合器
  • 16篇摩擦离合器
  • 16篇混合动力
  • 14篇踏板

机构

  • 161篇爱信AI株式...
  • 19篇爱信精机株式...
  • 11篇丰田自动车株...
  • 10篇丰田汽车株式...
  • 2篇株式会社捷太...
  • 1篇三菱自动车工...
  • 1篇爱信艾达株式...

年份

  • 11篇2019
  • 12篇2018
  • 10篇2017
  • 26篇2016
  • 28篇2015
  • 18篇2014
  • 32篇2013
  • 11篇2012
  • 7篇2011
  • 1篇2009
  • 5篇2006
共 161 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
变速器
提供一种变速器，该变速器具备能够高效地将被带起的润滑油供给至各个润滑位置、且动力损失较少的润滑结构。具备：轴体，该轴体沿轴线方向被支承于壳体(10)；多个齿轮，该多个齿轮由所述轴体支承，通过换档离合器而旋转地连结于所述轴...
川本全基粥川宪雄吉见拓也植松隼矢加藤博之尾神史朗
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手动变速器
一种手动变速器，设置有：换挡选择轴头(2)，换挡选择轴头(2)固定至轴(1)；选择内杆(4)，选择内杆(4)连接至换挡选择轴头(2)；导引销(6)，导引销(6)与换挡选择轴头(2)一体地形成；以及导引板(7)，导引板(7...
松本瑞辉二宫良介市川雅也大泽英也
文献传递
车辆的动力传递控制装置
该装置的手动变速器具备经由离合器（C/T）被输入来自内燃机（E/G）的动力的输入轴（Ai）、和被输入来自电动机（M/G）的动力的输出轴（Ao）。该变速器具有在输入轴和输出轴之间（Ai～Ao）不确立动力传递系统（不同于空挡...
大须贺慎也
文献传递
手动变速器
该装置的手动变速器具备：输入轴（Ai），经由离合器（C/T）接受来自内燃机（E/G）的动力；输出轴（Ao），向驱动轮输出动力。该变速器具有在（Ai）?（Ao）之间不确立动力传递系统（与空挡不同）的EV行驶用的多个变速挡（...
枡井勇树
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变速器
实施方式的变速器例如具备：滚子轴承，该滚子轴承具有在第一齿轮与轴之间被支承为能够绕平行于第一旋转中心的第二旋转中心旋转的滚子，将第一齿轮支承为能够相对于轴相对旋转；和推力轴承，其具有位于滚子轴承的沿第二旋转中心的轴向的第...
齐藤大辅须长正则林繁树江藤雅朗内藤浩二田中崇元
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自动离合器控制装置
本发明提供自动离合器控制装置，当在车辆的转弯行驶中进行变速器的变速时，能够根据车辆的转弯行驶的状况，进行能够获得符合驾驶者的驾驶嗜好的良好的用户使用感的变速。具有：第1基准值设定部（5c），其运算目标惯性扭矩，将从发动机...
田中将之宫崎刚枝
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车辆动力传递控制装置
一种车辆动力传递控制装置，其在安装有AMT的车辆选择了低速侧变速档的状态下行驶时，用于抑制在油门开度急剧减小的情况下，车辆的驱动系统容易发生的扭转振动。本装置通过以下方法来实现上述功能：在比“低速侧特定档”(如1速)高速...
辻村学宫崎刚枝神谷充俊
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手动变速器
本装置的手动变速器具备：输入轴(Ai)，经由离合器(C／T)从内燃机(E／G)输入动力；输出轴(Ao)，从电动机(M／G)输入动力。该变速器具有在(Ai)-(Ao)之间不确立动力传递系统(不同于空挡位置)的EV行驶用的多...
枡井勇树大须贺慎也
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车辆的动力传递控制装置
一种车辆的动力传递控制装置，适用于具有内燃机和电动机（MG）来作为动力源的混合动力车辆，且具有手动变速器和摩擦离合器。在MG扭矩被调整为车辆减速侧的再生扭矩的状态下，通过驾驶员对离合器踏板操作而使离合器变为完全分离状态时...
井上大贵宫崎刚枝
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车辆用手动变速器的同步装置
本发明包括使变速齿轮(12)的旋转和离合器轮毂(21)的旋转同步的同步器闭锁环(24)，同步器闭锁环(24)包括：在轴向上从环主体部向离合器轮毂(21)突出的轴向突出部，用于设定圆环状的环主体部与轴向上的离合器轮毂(21...
佐佐木优市川雅也兼佐刚新田康博
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