江苏交科能源科技发展有限公司
- 作品数：101 被引量：41H指数：4
- 相关机构：苏交科集团股份有限公司江苏宁沪高速公路股份有限公司南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家留学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种基于真空飞轮储能的能量回收装置及其能量回收方法
- 本发明涉及一种用于电机变频系统的能量回收装置，特别是一种针对变频系统直流母线电压进行动态平衡的能量回收装置及其能量回收方法。包括双向DC/AC变换器和真空储能飞轮，双向DC/AC变换器分别与变频系统直流母线及真空储能飞轮...
- 王勤施刚施增伟
- 基于投递线路里程、车辆类型的邮政运输碳排放量核算方法
- 本发明公开了一种基于投递线路里程、车辆类型的邮政运输碳排放量核算方法，包括如下步骤：获取该研究区域内投递线路里程、每日平均投递次数和投递线路调节因子；选取邮政运输碳排放量核算日期数；获得邮政各类型配送车辆保有量占比数值；...
- 王勤邹庆张丽王楠邱昱皓孙俊赵子潇赵恒郑玮李凯歌
- 机动车污染物排放及扩散的时空分布特征研究——以江苏省高速公路网为例被引量：4
- 2020年
- 针对日益严重的高速公路机动车尾气污染问题,基于道路机动车大气污染物排放清单和CALINE-4扩散模式,提出江苏省高速公路网机动车污染物排放及扩散情况的计算方法,并对时空分布特征进行分析。结论如下:(1)在全省路网各类车型结构中,客一对CO和HC的排放总量贡献率最大,分别为41.26%和44.32%;货五对NOx和PM2.5排放总量贡献率最大,分别为33.32%和32.52%。(2)从车辆排放等级来看,客一的国I~国III对CO和HC排放总量的贡献率分别达到73.56%和62.05%;货四和货五的国III对NOx和PM2.5排放总量贡献率分别达到58.73%和63.25%。(3)除NOx之外,其余在预测点的各路段机动车污染物浓度(CO,PM2.5和PM10)均低于《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)中的小时平均二级浓度限值,即10 mg/m3,75μg/m3和150μg/m3。(4)从时间分布来看,各类污染物排放量均呈现"双驼峰"变化趋势,即排放峰值出现在9~10点和14~15点,而全省各路段的逐时各类污染物扩散浓度均呈现夜间(22:00—次日4:00)高于白天的时间分布;夜间NOx扩散浓度超过限值(即250μg/m3)的路段占比高达75.2%,尤其在凌晨2:00—3:00点达到峰值。(5)从空间分布来看,北网的CO和HC排放总量小于南网,NOx,PM2.5和PM10则均大于南网,而北网的各类污染物排放强度均明显高于南网;苏北地区的NOx小时平均浓度高于苏南、苏中地区,全天各时段的最大值均出现在"段宅枢纽—新沂东"路段,而最小值主要分布在苏中地区。
- 程大千邹庆张甦陈俊周俐峻
- 关键词：环境工程时空分布特征排放清单机动车污染物高速公路网
- 港口扬尘在线监测管理平台研究与应用
- 2020年
- 港口扬尘问题日益严重,尤以散货码头最为突出。根据《江苏省港口粉尘综合治理专项行动实施方案》(苏交港〔2017〕11号)等文件政策中的“省内大型煤炭、矿石码头粉尘污染在线监测覆盖率达到100%”的要求,对江苏省内沿江沿海港口码头企业粉尘污染进行在线监测全覆盖,并研发粉尘自动监测系统。基于交科能源港口粉尘在线监测平台系统(软著),每套系统集成包括颗粒物监测仪、数据传输模块、气象模块及视频模块等,通过无线4G网络,将监测到的堆场扬尘及视频监测数据及时传送到交通及环保监测部门,以便及时了解现场的相关环保状况信息,实现对堆场扬尘的实时监控,及时采取措施减少环境污染。
- 张海涛王小丽
- 关键词：环境监测报表分析
- 一种车载船舶污染物智能接收系统及其控制方法
- 本发明公开了一种车载船舶污染物智能接收系统及其控制方法，包括计量单元、智能终端处理单元、扫码识别单元、触摸显示单元、GPS定位单元、网络通信单元、告警提示单元以及自动卷管器，本发明通过电磁流量计和超声波测距仪对接收车的单...
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- 起重机回转应急制动电池监控装置及其监控方法
- 本发明涉及的是一种起重机回转应急制动电池监控装置及其监控方法。包括蓄电池回路、单向截流元件、回转制动模块和逻辑控制部分；蓄电池回路与起重机的电气主回路并联为回转制动模块供电；回转制动模块并联接入电气主回路；蓄电池回路包括...
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- 文献传递
- 一种船舶洗舱水产生量的估算方法
- 本发明涉及船舶污染物产生量核算方法技术领域，尤其涉及一种船舶洗舱水产生量的估算方法，包括如下步骤：步骤一：构建船舶洗舱水与船舶进港艘次、洗舱换装艘次占比和船舶吨级分布影响因素之间的关系函数T＝F(Q,η,W)；步骤二：针...
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- 文献传递
- 一种基于高速公路服务区电能缺口的储能分析方法及系统
- 本发明公开了一种基于高速公路服务区电能缺口的储能分析方法及系统，包括如下步骤：通过数据采集模块获取高速公路服务区的电能能耗数据，计算获得分钟视在功率、分钟功率因数、变压器分钟负荷率和分钟电能剩余容量，并将其分类存储；根据...
- 王勤胥涛王香程建钧杨帆徐宜松卞志明郑鑫李斌孙俊耿龙刚汤子龙杨楠洋曹峥岩孙少凌
- 一种基于人工智能视觉识别的船舶岸电系统
- 本发明公开了一种基于人工智能视觉识别的船舶岸电系统，包括摄像头、智能充电桩、智能网关、数据交换机、智能算法服务器和智能岸电平台；智能充电桩和摄像头均通过智能网关与数据交换机相连接；数据交换机和智能算法服务器相连接，数据交...
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- 城市道路同向窄路段车速统计特性研究被引量：3
- 2020年
- 车道窄化不仅可以减少用地,也是解决当前城市道路上车流速度不均、行驶无序的有效手段.文中通过选取代表性观测路段进行地点车速的采集,并与常规城市四车道车速离散性特征进行对比分析,证实了窄车道对于车辆车速具有约束作用,从而形成有秩序的排队车流.并实测窄道自由流样本车速,进行了K-S正态性检验及稳定性分析,证实了样本均值具备代表性.在原有结论基础上,得到了车道宽度与其自由流车速折减系数的高斯函数模型,并通过了与实测数据的显著性检验,最终得到了同向双车道条件下车道宽度为2.8 m时的自由流车速折减系数.
- 韩宝睿宋婉璐于晓妹周玉
- 关键词：城市交通统计分析自由流车速HCM
