中南大学航空航天学院
- 作品数：262 被引量：943H指数：12
- 相关作者：陈琪锋赵党军杏建军时伟杨德贵更多>>
- 相关机构：兰州理工大学计算机与通信学院上海交通大学电子信息与电气工程学院浙江大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 飞机BCU故障注入系统研究
- 2012年
- 针对飞机BCU特性,设计了一种能兼顾BCU从方案、生产、调试、验收等几个阶段的故障注入系统,并通过元件级、组件级和系统级3种形式故障注入试验,验证故障注入系统正确性,从而提高BCU的测试性和可靠性。
- 吴华伟陈特放黄伟明胡春凯
- 关键词：刹车系统测试性
- 基于小波包分解的BP神经网络的短期风速预测被引量：9
- 2019年
- 针对风速信号不稳定而引起的风速预测精度不高问题,文章提出了一种短期风速预测方法,其通过小波包分解将不稳定的风速信号转化为相对稳定的风速信号,再对其进行BP神经网络预测,从而提高短期风速预测精度。仿真计算结果表明,基于小波包分解的BP神经网络的短期风速预测模型的平均绝对百分比误差(MAPE)、均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)均低于其他短期风速预测方法的各项误差,在短期风速预测中具有一定的优越性。
- 王宁罗汝斌廖俊李珺蒋祎杨泽川袁俊杰
- 关键词：态势感知小波包分解BP神经网络短期风速预测浮空器飞行控制
- 穿墙雷达呼吸信号提取算法研究被引量：1
- 2021年
- 针对静目标呼吸信号提取问题,利用集合经验模态分解(EEMD)、变分模态分解(VMD)、小波变换(WT)三种算法对不同场景的雷达回波进行处理分析与对比,为工程实践中算法选择提供依据。实验表明,EEMD算法的泛用性更强,而VMD算法的提取效果更好,小波分解具有快速降噪性能。
- 瑞泽熊明耀梁步阁
- 关键词：穿墙雷达小波变换
- 电磁悬浮助推空天飞行器气动关键技术分析被引量：1
- 2020年
- 采用电磁悬浮助推起飞技术的空天飞行器是未来航天器的理想设计方案,也是实现飞行器水平起降的重要途径。简要介绍了空天飞行器和电磁悬浮助推发射技术的发展现状,概述了电磁悬浮助推空天飞行器的工作原理和应用优势,分析了电磁悬浮助推空天飞行器的气动关键技术,可为未来低成本、可重复使用、水平起降空天飞行器的研制提供参考。
- 罗世彬刘庆豪黄佳刘俊王逗
- 关键词：空天飞行器
- 基于模糊函数的MIMO雷达跳频相位编码波形设计被引量：1
- 2019年
- MIMO雷达通过发射正交波形集和匹配滤波处理,获得比传统相控阵雷达更高的自由度和更优的多目标检测能力、抗截获性能、预警性能等。其中,发射信号的正交性直接决定了MIMO雷达系统的性能,而模糊函数正是评判MIMO雷达发射信号正交性能的重要指标之一。研究中,分析了MIMO雷达对发射和接收波形的约束条件,综合考虑信号(频率、相位、多普勒频率、归一化空间频率)、天线位置等参数,基于模糊函数推导了MIMO跳频相位编码信号的目标函数,利用遗传算法对跳频相位编码信号进行优化设计。仿真实验结果验证,所设计波形在考虑多参数的同时还具有良好的相关性,在显示跳频相位编码信号方面,优于单一相位编码信号和跳频信号。
- 刘锦杨德贵梁步阁朱政亮赵锐
- 关键词：相位编码信号模糊函数
- 超声速透气降落伞系统的气动干扰数值模拟研究被引量：10
- 2019年
- 盘–缝–带伞是目前主流的火星用超声速降落伞,然而由于其阻力性能的限制,新一代的火星探测任务已经开始考虑采用环帆伞来获得足够的阻力性能。同时,在超声速条件下,由于稳定性的需要,透气性对降落伞系统减速性能的影响研究日益受到重视。文章基于计算流体力学方法对不同孔隙率的降落伞系统模型进行数值模拟,旨在分析开缝位置及孔隙率对环帆伞气动性能的影响机理。结果表明:在马赫数为2的大拖拽距离比条件下,无缝环帆伞系统流场与盘–缝–带伞有较大区别,主要表现在伞前激波的形成过程及前体尾流和伞前激波的作用阶段上。此外,开缝产生的孔隙率对环帆伞的减速性能有较大影响。开缝伞形的阻力性能劣于无缝伞形,但稳定性能显著高于无缝伞形。而前缝伞形的稳定性能及阻力性能均优于后缝伞形。该结果对超声速降落伞的伞型结构透气性参数设计有一定的参考价值。
- 贾贺贾贺薛晓鹏薛晓鹏荣伟
- 关键词：环帆伞气动干扰深空探测
- 面向非设计工况的激波针-喷流复合构型研究被引量：5
- 2022年
- 逆向喷流激波针可有效降低设计工况的阻力和驻点热流,然而其在有攻角的非设计工况下面临减阻防热性能严重恶化的挑战。为此,对多喷流激波针减阻防热方案进行了数值模拟研究,探索了“激波针-逆向喷流-侧向喷流”复合构型的减阻防热效果,分析了该方案在非设计工况下的减阻防热机制,对比了侧向喷口数量和分布间距对减阻防热性能的影响规律。结果表明:有攻角条件下,激波针迎风侧斜激波会与钝头体前的再附激波发生干扰,导致热流和压力峰值远高于钝头体驻点值。通过在激波针迎风侧施加侧向喷流,可推离侧向激波,降低斜激波与再附激波的干扰强度,达到显著的减阻防热效果,实现壁面热流峰值降低53.8%、阻力系数降低36%。进一步研究发现,在喷流质量流量一定的情况下,增加侧向喷口数量与扩大喷口分布间距均会降低阻力,但一定程度上增大了热流峰值。具体而言,当喷口数量从1增加到4,阻力系数可降低6.5%,但热流峰值增加了10.8%;当喷口间距从4mm增加到8mm,阻力系数可降低13.2%,但壁面热流峰值增大了4.9%。
- 李珺王俊峰赵雅甜罗世彬
- 关键词：喷流非设计工况高超声速
- 2种时效制度对2A97合金组织和性能的影响被引量：7
- 2011年
- 研究2种时效制度对2A97合金组织性能的影响。研究结果表明:塑性指标随时效温度提高和时效时间延长而降低;对于同一时效温度,随着时效时间的延长,强度出现峰值,时效温度越高,出现峰值的时间越短;时效前适当的预变形可以增加位错密度,为θ′相和T1相提供更多的形核点,使时效析出相数目增多,析出相尺寸细化,从而保证合金具有良好塑性的同时有较高的强度;2A97合金的峰值时效制度是在165℃保温60 h,最佳应变时效制度为预变形6%后在135℃保温60 h。
- 李红英王晓峰宾杰魏冬冬张建飞
- 关键词：时效
- 平流层飞艇上升段轨迹优化被引量：2
- 2016年
- 在平流层飞艇在可控净浮力情况下的上升段轨迹优化问题的研究中,为了用最小能量和最短时间到达平流层,引入净浮力系数描述飞艇的可控制净浮力,完善了平流层飞艇的轨迹优化模型,并对参数处理后给出了归一化系统方程;其次采用直接配点法将轨迹优化问题转换为非线性规划问题,针对优化问题给出初值选取策略以便于快速得到可行解,然后基于最小时间情景对净浮力为零和净浮力可控两种情况进行求解和对比分析;最终仿真结果表明净浮力可控场景相比净浮力为零在时间上缩短了21.7%,能量消耗减少了19.7%,可以在节省能量消耗的情况下,实现平流层飞艇的快速升空。
- 郑黎明杏建军陈子昂于洋
- 关键词：平流层飞艇
- 超声速降落伞系统的气动干扰数值模拟研究被引量：4
- 2016年
- 文章基于一种简易"浸入边界技术"与流固耦合方法对超声速来流条件下的三维降落伞系统进行了数值模拟。文章分析了降落伞系统(太空舱和降落伞衣)流场产生的气动干扰对伞衣外形变形动力学的影响以及降落伞设计参数(如拖拽距离参数)对降落伞性能表现的影响,同时检验了分离涡模拟方法在三维超声速降落伞数值模拟中的适用性。结果表明,当拖拽距离参数很小时,伞衣出现了严重的收缩现象;当距离增大时,观测到了伞开口的"呼吸现象",阻力系数获得了较大改善。另外,在拖拽距离参数较大的情况下,由于湍流尾流与伞前激波的气动干扰影响明显,采用分离涡模拟方法,可以获得较层流尾流条件下更大的阻力系数。
- 薛晓鹏温志湧
- 关键词：流固耦合
