沈阳发动机设计研究所
- 作品数：2,006 被引量：5,501H指数：28
- 相关作者：尚守堂梁春华周柏卓佟文伟董本涵更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学南京航空航天大学中国航空综合技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 双旋流进气装置结构变量对冷态流场影响的试验研究被引量：5
- 2008年
- 试验研究了主、径向涡流器旋流数、面积比、套筒扩张角等参数对双旋流进气装置冷态流场的影响。发现套筒扩张角对流场影响较大,尤其对切向速度的影响更大,是影响流场的关键因素,而主、径向涡流器旋流数比通常对流场影响不明显,主、径向涡流器流通面积比对流场影响较为复杂,在流通面积比接近时,尤其是旋流数也接近时,流场表现较为异常。
- 张宝华
- 关键词：冷态流场
- 大涵道比涡扇发动机发展研究被引量：9
- 2013年
- 大涵道比涡扇发动机用途广泛、市场巨大,对国民经济发展、国防建设和科技进步具有重大推动作用和战略意义。概述了国内外大型军民用运输机的发展现状,归纳了其性能与适航要求更高、经济性与环保性更好的发展趋势,总结了其多继承少创新,共用核心机系列化和军民融合的发展途径。针对中国目前和未来的需求,提出了需要突破的总体设计、稳定性、高压高效叶轮机、高性能燃烧室、先进空气系统等通用技术和适航、大尺寸弯掠风扇叶片、复合材料风扇叶片、低噪声设计、低污染燃烧室、反推力装置等特有技术。
- 沈锡钢齐晓雪郝勇
- 关键词：大涵道比涡扇发动机
- 可回收旁路放气技术在高速涡轮发动机上的应用分析被引量：2
- 2015年
- 文章首先介绍了美国"黑鸟SR-71"战略侦察机所采用的涡轮发动机(J-58)的相关情况,然后对该发动机所采用的可回收旁路放气技术及该技术的优势进行了重点分析,最后介绍了J58发动机可回收旁路引气结构及控制方法。通过上述介绍和分析认为可回收旁路放气技术对我国高速涡轮发动机的研制具有一定的借鉴价值。
- 张彦军于学明郭帅帆
- 关键词：高超声速可回收
- β锻造工艺对TC17钛合金组织和力学性能的影响被引量：3
- 2020年
- 进行了大规格TC17钛合金棒材的镦粗压缩试验,然后进行了800℃/4 h水冷和630℃/8 h空冷,研究了β锻造工艺参数对合金微观组织和力学性能的影响规律。结果表明,变形温度对α相形态影响不大,原β晶界的位置由α相晶界占据,晶内α相是网篮交错分布;随着变形温度升高,β晶粒尺寸增大,室温和高温抗拉强度以及塑性下降,断裂韧性略有增大。随着变形程度增大,晶界处的α相发生弯折呈不连续分布,原β晶粒出现拉长现象,室温和高温强度、塑性增大,断裂韧性略有下降。综合考虑力学性能要求,TC17合金的β锻造变形温度不应高于相变点以上60℃,变形程度应控制在60%以内。
- 胡轶嵩王凯旋姜葳王志宏赵小花巨彪张丰收刘向宏
- 关键词：TC17钛合金Β锻造显微组织力学性能
- 变马赫数涡轮平面叶栅流场的实验研究被引量：11
- 2013年
- 本文研究分析了三套涡轮平面叶栅设计攻角下变出口等熵马赫数时的气动性能,给出了三套涡轮叶栅设计攻角下的临界马赫数;阐述了叶栅出口总压恢复系数、能量损失系数、负荷系数及进口马赫数随出口等熵马赫数的变化规律;分析了叶片表面和叶栅端壁静压系数及等熵马赫数的分布情况。结果表明,三套叶栅所采用的叶型具有后部加载特性,具有较好的气动性能;叶栅出口能量损失系数随出口等熵马赫数的变化呈现出先减小后增大的变化规律。
- 钟兢军高海洋武卉陆华伟高洋丁小娟王东
- 关键词：涡轮平面叶栅马赫数后部加载能量损失
- 篦齿封严对多级压气机级间气动参数的影响被引量：1
- 2015年
- 通过对比一台五级压气机在考虑多排篦齿封严结构和不考虑多排篦齿封严结构的CFD计算结果,揭示了篦齿封严结构对多级压气机的级间气动参数的影响,供压气机气动设计者借鉴。
- 李聪
- 关键词：篦齿封严多级压气机
- 航空发动机风扇/压气机技术发展的若干问题与思考被引量：26
- 2015年
- 未来10~20年我国航空发动机科技将迎来千载难逢的发展机遇,必须做好充分准备。以航空发动机核心部件——风扇/压气机气动领域为重点,首先,从设计方法、理论、设计性能指标发展以及气动力学仍存在的疑问角度出发,梳理了其国际发展态势;随后,针对基础研究、创新能力等方面,阐述国内发展现状与存在的问题;最后,分析给出关于风扇/压气机后续发展的方向、思路和重点,力求为我国军民航空发动机风扇/压气机的技术研制思路提供参考。
- 刘永泉刘太秋季路成
- 关键词：发动机风扇压气机
- 基于小波包和支持向量机的舰用发动机故障诊断被引量：5
- 2016年
- 舰用发动机是一个复杂的大系统,由于受到海洋恶劣气候的影响,其故障发生的概率大大增加,因此,对舰用发动机故障诊断进行研究具有重大实际意义。以舰用发动机的主泵轴承为例,提出了基于小波包和支持向量机的故障诊断方法。首先采用振动加速度传感器获取轴承的振动信号,然后对采集数据进行多层小波包分解,求各频带信号能量,形成各种故障模式下的特征向量。将形成的故障特征向量训练集输入到支持向量机,通过训练建立诊断分类器,并运用测试数据对建立的诊断分类器进行测试。实验结果表明,该方法可以很好地实现舰用发动机故障诊断效能,具有很好的工程应用前景。
- 崔建国刘宝胜王桂华于明月高阳
- 关键词：支持向量机小波包故障诊断特征向量
- 航空发动机滑油泵高空性分析被引量：11
- 2008年
- 从流体力学角度,对滑油泵的高空性进行了系统的理论分析:阐述了其产生原理,推导了各种影响因素之间的关系式,得出了如下结论:泵前总阻力系数、滑油密度、油泵设计流量越小,入口管径越大,越有利于保持泵的高空性;而对于转子泵,内齿轮1齿扫过的面积越小,内齿轮齿数越少,内齿轮转速越低,转子宽度越小,越有利于保持高空性;对于齿轮泵,模数和齿数越少,转速越低,转子宽度越小,越有利于保持高空性。反之,则不能保持高空性。
- 李国权
- 关键词：航空发动机滑油泵转子泵齿轮泵
- 发动机进口支板防冰热负荷数值模拟被引量：6
- 2009年
- 为研究航空发动机进口防冰问题,应用三维雷诺平均N-S方程和双方程k-ε模型,计算了某发动机进口支板外部空气流场,用欧拉法建立并求解了空气中过冷水滴控制方程;选取某些飞行工况,得到了支板防冰表面的水滴撞击特性,且分别在干、湿蒸发2种情况下得到了表面的防冰热负荷分布。可以此为基础进行支板表面加热形式和结构设计。
- 徐磊周建军张大林陈维建
- 关键词：航空发动机复合材料数值模拟
