西华大学交通与汽车工程学院
- 作品数：656 被引量：2,208H指数：17
- 相关作者：巢凯年陈钢铁杜波施崇槐高红丽更多>>
- 相关机构：西南交通大学交通运输学院天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室天津大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：四川省重点科学建设项目国家自然科学基金四川省教育厅资助科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于状态特征因子的路面识别方法研究被引量：18
- 2012年
- 在3种经典轮胎-路面数学模型的基础上,引入了一种"路面状态特征因子"的概念(它代表最佳滑移率前附着系数-滑移率曲线段下面的封闭面积),给出了7种典型路面的特征因子阈值及其区间,据此识别汽车当前行驶路面状态。基于8自由度汽车动力学模型,分别在单一路面和对接路面上进行制动模拟试验。结果表明该方法能较准确快速地识别路面状态。最后在自制的汽车防抱制动装置试验台上进行的制动试验进一步验证了方法的有效性和可行性。
- 王博孙仁云
- 关键词：汽车路面识别轮胎模型
- 铁路车站取送车作业问题的一般模型被引量：9
- 2011年
- 在各种装卸地点布置形式、各种到发车流、各种取送车作业组织方式条件下,将合理取送顺序、合理取送批次数和合理取送时机作为一个整体,研究铁路车站取送车作业问题。以取送车作业顺序偏序关系、装卸区容车能力、相异放射枝不能同批、调机牵引能力、交货时间窗为约束条件,以站内货车处于取送车作业状态的时间最少为优化目标,建立取送车作业问题的一般模型。模型的每个解都对应1个完整的取送车作业方案,设计了解的编码型式。利用排列组合理论和方法分析取送车作业问题解的结构关系,证明取送车作业问题是具有取送车作业批次和顺序2个优化维度的调度问题。
- 牟峰王慈光薛锋
- 关键词：车站作业取送车作业
- 不同混合比例甲醇汽油蒸发性研究
- 甲醇汽油的推广运用从一定程度上可以缓解能源危机,但由于甲醇汽油的蒸发性,甲醇的引入增大了气阻产生的可能性。本文对不同混合比例的甲醇汽油的蒸发性进行了试验研究,结果表面,低比例甲醇汽油的蒸发性变化不大,理论上发动机不易产生...
- 杨建军黄海波姚英贺文江
- 关键词：汽车发动机甲醇汽油
- 文献传递
- 单ECU两用燃料发动机试验研究被引量：2
- 2012年
- 为提高车用压缩天然气(CNG)发动机的性能,设计了采用单电控单元(ECU)控制的CNG/汽油两用燃料发动机燃气供给系统,研究了空燃比控制、密度补偿及燃料切换的控制策略,并进行了发动机台架及整车试验。结果表明,采用单ECU的CNG/汽油两用燃料发动机,其性能指标均优于采用主从式双ECU控制的两用燃料发动机。
- 葛晓成彭忆强李静波
- 关键词：压缩天然气两用燃料发动机电子控制控制策略性能试验
- 后喷技术与两级增压系统的优化匹配对燃烧过程的影响被引量：4
- 2013年
- 根据"高密度-低温燃烧"方案匹配的两级增压系统,使重型柴油机在中低速能实现低排放和高有效热效率.然而,在高速中高负荷工况,增压系统不经过必要的调压手段,会存在排气背压过高的问题,从而使柴油机油耗和烟度均较高,有效热效率较低.为此,本文采用后喷技术和涡端放气技术,通过分析后喷定时、主后喷油量比例和进气压力等参数对排放和有效热效率的影响,得到油路参数与气路参数的协同优化控制方法.研究表明,在高涡前压力工况,相比单次喷射模式,采用"主喷+后喷"的喷油模式,能实现更低排放,但有效热效率会下降.进一步研究发现,随着后喷定时和主后喷油量比例的变化,存在一个适当的后喷定时和后喷油量区间,使缸内碳烟易于降低.同时,随着涡端旁通阀开度增加,NOx排放会不断减小,碳烟排放会出现一个拐点,呈现先减小后增加的趋势,而有效热效率则逐渐增加.这充分说明,在高涡前压力工况,适时放气,能同时改善排放和有效热效率.
- 韩志强战强吴松林周小波苏万华
- 城市干线交通协调控制仿真优化被引量：3
- 2009年
- 以四川温江文化路干线为例,首先调查城市干线上各交叉口及路段的几何尺寸、交通流量流向、干线的容许车速,根据调查数据确定配时方案.取周期中最长者为公共周期.根据调查数据确定各交叉口相位差,用交通微观仿真软件VISSIM对实施交通协调控制的交通状况进行仿真.结果显示:经过交通协调控制后,干线上的大部分车辆能够以一定的行驶速度连续通过几个交叉口.
- 姚云骆勇
- 关键词：交通工程协调控制信号配时VISSIM
- 提高《运输技术经济学》教学质量的思考被引量：2
- 2010年
- 运输技术经济学课程实用性强、涉及范围广,结合课程教学所体现专业教学目标、高等教育特点等要求,运用"繁简"结合案例教学法、有限学时"换位教学法",增强互动,提高学生学习自主性和参与度;在教学内容设置上,根据专业特点和就业需求真正做到因"专业"施教,在有限学时内实现有用知识最大传授,以达到提高课程教学效果的目标。
- 高红丽何太碧
- 关键词：教学法教学效果
- 汽车ABS的ADAMS/Simulink联合仿真接口技术应用研究
- 利用ADAMS/Controls模块将基于ADAMS2005的整车动力学模型和基于Matlab6.5的ABS控制模型结合起来,以实例的方式详细介绍了联合仿真建模过程以及两种软件之间接口的具体实现方法,为实现不同领域复杂模...
- 刘文婷李浩
- 关键词：ADAMS软件联合仿真软件接口
- 文献传递
- 天然气不同组分对车用发动机的排放及性能的影响被引量：1
- 2013年
- 基于不同地区不同天然气组分的变化情况,对不同组分的天然气的C/H比、燃料低热值、理论空燃比进行计算与研究。运用GT-power软件建模方式,建立发动机准维燃烧模型,对不同组分的天然气进行燃烧过程分析,以便掌握发动机CO,NO等排放参数及动力性能变化规律,为研制燃烧不同组分天然气的发动机控制算法奠定基础。
- 覃宗胜彭忆强孟忠伟余波汪建中
- 关键词：天然气组分燃烧动力性能
- 基于LabVIEW汽车操纵稳定性试验系统的开发被引量：2
- 2011年
- 基于当今对汽车操纵稳定性试验的灵活性、便捷性、可靠性和图形化的要求,结合GPS、AHRS及AM-2012转向力角测试仪的特点,开发了基于LabVIEW的汽车操纵稳定性试验测试系统。在介绍了操纵稳定性的重要性以及试验系统的要求的基础上,详细的介绍了该操纵稳定性试验系统的组成。并给出了数据采集、处理以及实时显示的软件流程以及相关关键技术的实现方法。最后进行了具体的实车道路试验,通过对试验数据进行分析,验证了该试验系统的可靠性和便捷性。
- 孙泽海徐延海赵文杰
- 关键词：汽车操纵稳定性GPSLABVIEW
