华南理工大学汽车摩擦学与故障诊断研究所
- 作品数：28 被引量：99H指数：6
- 相关作者：杨林彭韦盛田甜古荣彪更多>>
- 相关机构：广州航海高等专科学校轮机系更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金广东省教育部产学研结合项目国家质检总局科技计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
- 基于BP神经网络的铁谱磨粒图像识别方法研究被引量：8
- 2010年
- 在磨粒识别过程中,铁谱磨粒图像预处理和特征参数提取是关键。应用图像形态学的处理方法对磨粒图像进行预处理,结果表明,利用开运算、闭运算的图像形态学处理方法对铁谱磨粒图像进行预处理,可以消除图像二值化后留下的孤立小碎点、孔洞以及边界断点。通过磨粒图像的统计特征参数和傅里叶特征参数建立BP神经网络,并对磨粒进行识别,结果表明:采用该方法能正确识别磨粒图像,辨别磨损机制。
- 刘粲谢小鹏陆丕清冯伟
- 关键词：磨粒识别图像预处理特征提取BP神经网络
- 基于能量耗损的齿轮摩擦学系统故障规则研究
- 2014年
- 针对齿轮在发生故障时输入能量耗损会发生变化这一现象,提出一种基于能量耗损的齿轮摩擦学系统故障诊断方法并建立故障规则。研究齿轮摩擦学系统与能量耗损理论;设计齿轮能量监测试验台,获取齿轮能量耗损信息;采用神经网络与模糊理论规则提取方法,选择输入功率作为齿轮能量耗损信息,对模糊控制规则进行修改,建立能量耗损信息的齿轮模糊的故障规则。研究表明,基于能量耗损的齿轮故障规则是有效准确的,为实现基于能量耗损的故障诊断奠定了基础。
- 黄恒谢小鹏肖海兵刘文涛
- 关键词：齿轮故障诊断
- 防爆起重机轮轨机械摩擦危险工况分析被引量：4
- 2013年
- 讨论防爆起重机轮轨摩擦危险爆炸引燃源,指出轮轨接触相对运动产生的高温表面或者摩擦火花,是潜在的爆炸引燃源;通过轮轨摩擦接触理论的分析,指出轮轨摩擦爆炸引燃源的产生和轮轨接触情况、载重、运行速度、摩擦系数等有关;通过对防爆起重机运行过程中存在的7种工况的分析,确定防爆起重机原地打滑、发生啃轨、过轨道接缝处和刹车抱死向前全滑动4种工况时易产生爆炸。
- 张迎新王新华顾锡文谢小鹏吴增彬
- 关键词：防爆起重机轮轨摩擦
- 防爆起重机车轮在钢轨上全滑动摩擦温升分析被引量：3
- 2013年
- 防爆起重机在钢轨上紧急制动或车轮卡死时可能产生全滑动工况,由于硬摩擦作用,该工况下起重机车轮和钢轨接触踏面温升显著,对工作在含有爆炸性气体环境中的起重机是一个潜在的危险源。建立起重机轮轨之间的接触模型,采用Ansys软件仿真分析起重机在钢轨上全滑动时的温升情况,探究摩擦因数、滑动速度对起重机轮轨温度场的影响。研究表明,全滑动工况下,起重机最高温升发生在车轮接触面上,轨道上的温升较低,其温度场分布为一条长轨迹;表面摩擦因数和滑动速度越大,轮轨踏面温升也越大,但对踏面温度场分布的影响不大。
- 张迎新王新华吴增彬谢小鹏
- 关键词：防爆起重机钢轨温升
- 汽车玻璃升降器脂润滑耐久性试验台研究被引量：3
- 2013年
- 为研究润滑脂对玻璃升降器寿命特征的影响,研制一种采用功率特征来测量脂润滑性能与玻璃升降器寿命参数的汽车电动玻璃升降器脂润滑耐久性试验台。通过对试验台架测试效果的试验验证,并结合润滑脂理化性能分析表明:试验台能够模拟玻璃升降器全寿命周期内的磨损及润滑情况,能够准确测量汽车玻璃升降器寿命特征和润滑脂的工作特性,为实现玻璃升降器润滑优化乃至终身润滑提供了试验数据支撑。
- 李光乐蓝秉理黄博谢小鹏
- 关键词：脂润滑耐久性试验台玻璃升降器
- 齿轮点蚀破坏中磨损与振动关系的试验研究被引量：9
- 2007年
- 利用铁谱分析技术和振动分析技术中的时频分析方法研究了模拟点蚀故障齿轮磨损与振动的关系。分析结果表明点蚀齿轮磨损和4个时域特征值从一面一点、一面三点到多面多点依次变大,多面多点蚀齿轮磨损严重,磨粒数量最多;点蚀齿轮出现以输入输出端的啮合频率为中心,以转频为调制频率的边频带。齿轮磨损与振动相互关联,磨损量的变化率与振动方差变化率在3种点蚀齿轮中表现明显;但磨损量的增长率不仅与齿面点蚀的程度有关,还与点蚀的齿数有关;而齿轮的振动强度与齿轮齿面点蚀的程度最相关,即齿面点蚀破坏越厉害,振动越剧烈。
- 冯伟谢小鹏廖钱生曹一波
- 关键词：铁谱分析点蚀故障齿轮变速箱
- 基于自适应变异PSO的ARMA模型参数寻优及预测应用被引量：4
- 2015年
- 为提高ARMA模型在时间序列预测中的精度,提出一种基于改进粒子群算法(AMPSO)的模型参数智能寻优估计方法。AMPSO算法以粒子熵的判别为依据,在寻优过程中对算法的关键参数进行多次自适应变异,以提高其跳出局部、面向全局寻优的能力。模型参数寻优过程基于ARMA(2n,2n-1)模型架构依次跳阶,每阶的参数初估后运用AMPSO算法展开寻优,适应度判定标准为当前模型残差方差最小。针对齿轮箱轴承的输出扭矩进行预测,结果表明,AMPSO算法在收敛性和寻优速度方面效果良好;参数寻优方法可显著提高参数预测精度,具有良好的工程应用价值。
- 李怀俊谢小鹏李军
- 关键词：PSOARMA模型参数寻优
- 基于能量耗损的故障诊断信号分析方法被引量：2
- 2012年
- 针对能量耗损的故障诊断方法,提出一种基于流形学习与支持向量机的能量耗损信号分析算法。该算法将采集的能量数据重构到高维空间中,利用扩散映射(Diffusion Maps)的方法提取高维能量信号中的低维流形特征,然后利用支持向量机(SVM)对提取的低维流形特征进行分类,并用分类的准确率作为算法有效性的衡量指标;同时,利用局部切空间排列(LTSA)方法对能量信号进行分析,以比较2种算法对能量信号特征的提取能力。结果表明,基于扩散映射的方法具有更好的低维特征提取效果,从而证明了该算法对于能量耗损信号分析的有效性,为实现基于能量耗损的故障诊断奠定了基础。
- 葛爽谢小鹏黄博肖海兵
- 关键词：流形学习支持向量机故障诊断
- 基于能量耗损的发动机故障诊断方法研究被引量：8
- 2011年
- 针对发动机在发生故障时都伴随能量耗损变化,提出一种基于能量耗损的发动机故障诊断方法。基于发动机系统输入输出的能量分析,建立发动机系统的能量监测模型;根据输入的流量与输出的功率,建立发动机系统的能量耗损模型;根据能量耗损机制,分析发动机运动副的摩擦与振动能量耗损诊断方法,建立摩擦和振动信息与能量耗损模型。以发动机活塞磨损故障为例,从振动耗能的角度,通过对测振信号的小波分析,得到能量耗损变化,诊断出活塞的磨损状态,验证了基于能量耗损的发动机故障诊断方法是可行的。
- 谢小鹏肖海兵冯伟
- 关键词：振动故障发动机故障诊断
- 磁化燃油对柴油机燃烧性能影响的实验研究被引量：2
- 2013年
- 通过搭建具有工况控制和功率测量功能的柴油机实验台架,从柴油机燃烧前处理技术中燃油磁化的角度进行节能减排研究,测试燃油磁化对柴油机燃烧性能的影响。试验结果表明,磁化燃油在不同磁场大小和不同负荷下对柴油机燃烧性能的影响各异。燃油磁化后,在低负荷工况下,油耗反而增大,烟度也变大,但NO排放量减少(最多减少5.85%);中负荷工况下则节油比较明显,最大节油率达到4.17%,但烟度值和CO2、O2、NO变化不明显;高负荷工况下,磁化燃油对油耗、烟度和CO2、O2、NO等影响均都不明显。可根据这一规律在不同的工况下选择是否对燃油进行磁化。
- 王东辉谢小鹏刘奕敏蔡洪斌马超良
- 关键词：节能减排柴油机燃烧性能
