沈阳航空工业学院动力与能源工程学院
- 作品数：240 被引量：1,352H指数：20
- 相关作者：李国文富丽新秦四强王力军苏志敏更多>>
- 相关机构：大连理工大学能源与动力学院清华大学环境学院浙江大学机械与能源工程学院热能工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>
- 简单转子系统油膜稳定界限的计算分析被引量：1
- 2008年
- 对简单转子支承系统的油膜稳定区进行了计算研究。通过建立包含支承阻尼和转子外阻尼在内的弹性支承滑动轴承系统模型,计算了该转子系统的油膜稳定界限,并对稳定界限进行分析,讨论了提高转子系统稳定性的措施。分析结果表明:减小转子系统的刚度,是提高系统油膜稳定性的有效办法。
- 鲁锐王克明李炳涛
- 关键词：非线性油膜力
- 超声波预处理对污泥干燥速率影响研究被引量：3
- 2009年
- 在超声波预处理污泥干燥实验基础上,分析了超声波预处理技术对污泥干燥速率的影响,并对污泥干燥过程进行了指数拟合,结果表明,超声波预处理能有效提高污泥干燥效率,其改善的程度取决于不同的实验条件;超声波预处理能够加速表面自由水分蒸发和快速结束污泥恒速干燥阶段;增大超声波功率可以更好地改善污泥的干燥特性,但改善的程度随着干燥时间的延长而放缓;超声波处理时间过长可能会增大污泥的黏度,反而不利于污泥脱水干燥。
- 杨玉廷李润东王爽魏砾宏可欣
- 关键词：污水污泥超声波预处理污泥干燥干燥速率
- 异辛烷HCCI燃烧下多环芳烃形成的多维数值研究
- 2009年
- 将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN III相耦合,对异辛烷HCCI燃烧下芳香烃(苯)与多环芳烃(萘、菲及芘)的生成及演变规律进行了详细分析。发动机以异辛烷为燃料,其化学反应采用了异辛烷的燃烧与分解、多环芳烃生成的详细反应机理。结果表明,此计算模型所得到的缸内压力及放热率的变化趋势与实验基本吻合;缸内混合气着火前,A1(苯)、A2(萘)、A3(菲)与A4(芘)的质量浓度场非常不均匀,在缸中心区域A1-A4质量浓度较高,而在边界层及缝隙区则相对较低;缸内混合气着火后,在缸中心区域及缝隙区A1-A4质量浓度较低,而在边界层则相对较高;当排气门开启时,仅仅缝隙区中A1-A4质量浓度较高,而在缸中心区及边界层区则相对较低,同时在这4种芳香烃与多环芳烃中,苯的质量浓度最高,萘其次,而芘则极低。
- 曾文宋崇林
- 关键词：均质压燃异辛烷多环芳烃数值模拟
- 基于有限元方法的复合材料层合板自由振动分析被引量：3
- 2008年
- 利用有限元分析方法分别研究了正交各向异性、对称角和反对称角铺设的正方形复合材料层合板的线性和非线性自由振动问题。结合一阶剪切变形理论推导出层合板自由振动的有限元方程,构造了三维有限元模型,并对其基频进行计算。数值结果与其他的文献的结果对照表明,用有限元方法求得的基频与用各阶剪切变形理论求得的结果非常接近,但对于厚板结果与经典K irchhoff的结果有一些差距,对于其他理记是一致的。
- 晁爱芳沙云东傅文君
- 关键词：复合材料有限元方法基频
- 膨化技术用于玉米秸秆厌氧干发酵的试验研究被引量：9
- 2010年
- 研究了膨化技术对玉米秸秆成分和结构的影响,并对膨化后原料进行厌氧干发酵试验研究。研究表明,玉米秸秆经膨化处理后,其还原糖量明显增加,纤维素的结晶度降低了12.68%,秸秆内部结构也发生了明显变化。膨化后玉米秸秆发酵启动快,产气效率和甲烷含量都比未膨化秸秆有所提高,最高产气率为0.916 m3/(m3.d),甲烷含量最高可达80.2%。
- 寇巍赵勇徐鑫车振宇李世密张大雷
- 关键词：膨化技术玉米秸秆
- 有害固体废物热解焦油特性研究被引量：13
- 2003年
- 通过对几种有害固体废物(废橡胶,废电路板,医疗废物,废油漆,污泥)的热解实验,考察了不同工况下有害固体废弃物热解焦油的特性。研究了不同工况下焦油产率的影响因素。物料特性、热解终温及加热方式,对有害固体废物热解焦油的产率有着重要的影响。在实验温度范围内,不同工况条件下,对热解焦油密度和热值进行了测定,热解焦油密度在0.75～0.95g/ml范围内,焦油热值在6.306～9.112kal/g之间,高于原始物料的热值。对不同工况下的热解焦油进行了族分分析,焦油中一般饱和烃和极性物的含量较高。
- 李爱民高宁博李凤彬李润东
- 关键词：有害固体废物热解终温
- 燃气轮机燃烧室燃烧气体燃料的数值模拟被引量：10
- 2010年
- 采用数值模拟方法对燃气轮机环形燃烧室燃烧天然气、中低热值燃料进行燃烧性能的数值分析。根据该燃机的结构特点建立了包括扩压器、机匣等部件计算几何模型;计算中采用SIM-PLE算法,可实现k-ε双方程湍流模型,六通量辐射模型、非绝热概率密度函数(PDF)燃烧模型及热力型NO模型对其进行燃烧数值模拟,分析了燃气轮机环形燃烧室燃烧3种燃料性能。计算结果表明:该燃机燃烧天然气、中热值燃料燃烧性能均能达到设计状态,而燃烧低热值燃料燃烧室出口温度较低,表明燃烧过程的数值模拟可为进一步优化燃烧室的结构,改善流场结构提供有用的设计依据,适合于工程应用。
- 王朝晖王成军王丹丹吴镇宇
- 关键词：燃气轮机燃烧室数值模拟燃烧性能
- LC添加剂对垃圾焚烧飞灰熔融过程重金属迁移特性的影响被引量：14
- 2004年
- 垃圾焚烧飞灰熔融处理可以实现对重金属污染的有效控制 .通过实验系统研究了熔融处理过程液体陶瓷添加剂对重金属迁移特性的影响 .研究表明 1 4 0 0℃时加入液体陶瓷可以显著增加Cr、Pb和Zn的固化率 ,但却使Cd和Cu的固化率降低 .当添加剂小于 1 0 %时Ni的固化率几乎不受影响 .加入 1 0 %LC的结果表明 ,Cr、Zn的挥发主要在 6 1min后进行 ;随着温度升高 ,Cr的固化率逐渐降低 ,其它金属变化不显著 .结果表明LC添加剂对熔融过程重金属固化影响显著 ,而且LC对各种重金属的影响具有选择性 ,为了实现重金属良好固化 ,LC添加比例要适量 ,而且熔融时间不宜超过 33min .
- 李润东聂永丰李爱民王雷池涌岑可法
- 关键词：垃圾焚烧飞灰熔融重金属迁移
- 某重型燃气轮机燃烧室出口温度场试验被引量：8
- 2010年
- 应用高压试验台完成了某重型燃气轮机(E级)燃用天然气燃烧室出口温度场试验与调试.试验结果表明:设计工况燃烧室出口周向温度分布系数为0.253 8,径向温度分布系数为0.131 2,均未达到设计指标.通过调整火焰筒掺混孔尺寸及布局,增加射流深度及掺混强度,使周向温度分布系数降为0.216 4,径向温度分布系数降为0.089 7,接近设计指标,达到首台试车要求.试验成果对相关燃烧室的试验调试工作具有重要的指导和参考意义.
- 刘凯张宝诚蔡九菊马洪安
- 关键词：重型燃气轮机燃烧室出口温度场
- 网格密度对内燃机冷态流场大涡模拟的影响被引量：1
- 2010年
- 通过修改发动机多维CFD计算程序KIVA-3V,建立了内燃机压缩过程冷态流场的大涡模拟(LES)计算模型.利用此模型对内燃机压缩过程中缸内流场的水平速度及湍流动能进行分析,同时,分析了网格密度对内燃机缸内流场大涡模拟的影响.结果表明,当采用k-ε模型计算时,网格的精细程度对流场结构影响不大;在相同的计算网格下,与采用k-ε模型计算相比,采用LES计算显示了更为复杂的湍流结构,而且LES所能捕捉到的涡团结构范围要大于k-ε模型,计算得到的湍流动能也要低于k-ε模型;同时,网格越精细,这种效应越明显.
- 曾文解茂昭周磊
- 关键词：大涡模拟湍流计算流体动力学
