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山东交通学院汽车工程学院

作品数：421 被引量：1,024H指数：12
相关作者：杨君黄雪涛李方媛赵长利吴娜更多>>
相关机构：北京理工大学机械与车辆学院南京航空航天大学能源与动力学院江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金山东省高等学校科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

合作机构

文献类型

  • 393篇期刊文章
  • 18篇会议论文

领域

  • 222篇交通运输工程
  • 209篇机械工程
  • 41篇动力工程及工...
  • 34篇自动化与计算...
  • 28篇文化科学
  • 25篇经济管理
  • 19篇农业科学
  • 15篇电气工程
  • 12篇一般工业技术
  • 8篇金属学及工艺
  • 7篇环境科学与工...
  • 5篇电子电信
  • 4篇生物学
  • 4篇建筑科学
  • 4篇理学
  • 2篇社会学
  • 2篇政治法律
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 116篇汽车
  • 35篇发动机
  • 35篇仿真
  • 32篇车辆
  • 28篇电动
  • 26篇有限元
  • 21篇电动汽车
  • 21篇教学
  • 21篇柴油
  • 19篇制动
  • 16篇柴油机
  • 15篇电池
  • 14篇模态
  • 13篇课程
  • 10篇有限元分析
  • 9篇燃料电池
  • 9篇缓速
  • 9篇缓速器
  • 7篇悬置
  • 7篇网络

机构

  • 411篇山东交通学院
  • 15篇北京理工大学
  • 12篇山东明宇新能...
  • 11篇山东省农业机...
  • 9篇吉林大学
  • 9篇山东大学
  • 8篇南京航空航天...
  • 8篇无锡职业技术...
  • 7篇江苏大学
  • 6篇长安大学
  • 5篇山东理工大学
  • 5篇山东新凌志检...
  • 4篇山东科技大学
  • 4篇淄博职业学院
  • 4篇山东中烟工业...
  • 3篇德州学院
  • 3篇山东建筑大学
  • 3篇山东劳动职业...
  • 3篇中国重型汽车...
  • 3篇山东女子学院

作者

  • 33篇赵长利
  • 31篇邱绪云
  • 29篇杨君
  • 28篇王健
  • 24篇于明进
  • 23篇黄雪涛
  • 20篇王希波
  • 19篇李爱娟
  • 17篇黄万友
  • 16篇张竹林
  • 15篇李方媛
  • 15篇刘新磊
  • 15篇钟兵
  • 14篇衣丰艳
  • 14篇曹凤萍
  • 13篇吴娜
  • 13篇徐安
  • 13篇徐传燕
  • 13篇乔向明
  • 13篇郭荣春

传媒

  • 87篇山东交通学院...
  • 32篇内燃机与动力...
  • 21篇农业装备与车...
  • 12篇山东交通科技
  • 12篇内燃机与配件
  • 10篇中国农机化学...
  • 9篇农业机械学报
  • 9篇吉林大学学报...
  • 9篇科技视界
  • 7篇汽车实用技术
  • 7篇时代汽车
  • 7篇现代制造技术...
  • 7篇山东工业技术
  • 6篇汽车工程
  • 6篇机械设计
  • 5篇北京理工大学...
  • 5篇机械设计与制...
  • 5篇农机化研究
  • 4篇拖拉机与农用...
  • 4篇内燃机学报

年份

  • 28篇2024
  • 45篇2023
  • 32篇2022
  • 31篇2021
  • 35篇2020
  • 23篇2019
  • 20篇2018
  • 13篇2017
  • 26篇2016
  • 11篇2015
  • 9篇2014
  • 8篇2013
  • 6篇2012
  • 11篇2011
  • 9篇2010
  • 10篇2009
  • 20篇2008
  • 21篇2007
  • 16篇2006
  • 9篇2005
共 421 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
节流开度连续可变的发动机缓速器
了一款节流开度连续可变的发动机缓速器,其是利用汽车配气机构的运动规律,采用“插孔法”当气门开启后,通过步进电机驱动支撑凸轮精确旋转,当气门返回的时候,被支撑凸轮支住,不能完全关闭,形成节流间隙,实现缓速作用,并且可以根据...
田丽欣刘正鹏
关键词：发动机缓速器
基于AVL CRUISE的果园喷雾机底盘动力系统匹配研究
2021年
针对果园的工作环境和作业需求,对果园喷雾作业机进行动力系统匹配研究。分析了果园喷雾机底盘设计要求,确定了底盘动力与传动系统的参数和主要性能指标。使用AVL CRUISE仿真软件建立了果园喷雾机底盘动力系统仿真模型,设置了该底盘运行工作的任务需求,根据底盘实际工况进行了典型性能指标的仿真,通过分析仿真结果,验证了果园喷雾机底盘动力系统匹配的合理性。
于嘉伟高琦徐文鑫赵绍统代传阳李骏鹏
关键词：果园动力匹配
基于OBE理念的汽车构造性能与使用教学模式研究被引量：1
2024年
实施基于成果导向的课程教学模式改革,意在调动学生学习的主动性、积极性和创造性,提高课堂教学的综合功效,进一步发挥课堂教学在专业人才培养中的主渠道作用。结合人才需求为导向,基于成果导向教育(OBE)理念,分析汽车构造性能与使用课程的教学现状,围绕课程目标和毕业要求,从调整教学内容和整合课程资源、将课程思政纳入教学内容、加大平时考核权重等方面进行教学设计,旨在为交通运输类课程教学改革提供思路。
岳洪伟李晶玮车翠翠侯庆高曹凤萍
关键词：教学模式
基于柔性橡胶悬置的某动力系统隔振性能优化被引量：1
2021年
为提升并保持橡胶悬置的隔振性能,设计了一种刚度可变、限位间距和支撑高度可调、各向均有限位的橡胶悬置结构。在对其基本结构和工作原理进行介绍的基础上,以某商用车的动力悬置系统为例,利用能量解耦法进行了悬置刚度优化,并完成了悬置结构的详细设计,且利用有限元理论计算与刚度试验的方法研究了预载位移与垂向刚度的关系,进一步明确了该悬置刚度可变范围。最后,进行了悬置刚度调校及系统隔振性能测试。结果表明,该柔性橡胶悬置不仅具备刚度可变、限位间距和支撑高度可调、各向均有限位的功能,且调整方便、轴向与径向刚度比例变化范围较宽,能有效提升动力悬置系统的隔振性能、开发效率、通用性及可靠性。
沈保山范圣耀钟兵王骏
关键词：有限元分析刚度
“以学生为中心”的汽车构造课堂教学改革与实践
2024年
基于中国工程教育认证的理念和教育部“新工科”的要求,以满足汽车产业对人才培养质量的要求为导向,针对交通运输专业课程建设现状和人才培养存在的问题,在成果导向教育(OBE)理念指导下,以学生为中心,对汽车构造课程进行课堂教学改革,挖掘和梳理思政要素,丰富教学资源,创新课程考核体系,注重学生在德育和智育方面的成果。突出学生的主体性,加深学生对专业认知,培养学生精益求精的大国工匠精神、科技报国的家国情怀、工程伦理意识和责任感,为培养能扎根基层、实践能力突出、创新意识明显、综合素质高的专门应用型人才奠定坚实的专业基础。
王艳杰郭荣春班孝东曹凤萍王刚
关键词：以学生为中心课堂教学改革应用型人才
气道喷射汽油车不同工况时的颗粒物排放
2016年
本文针对气道喷射汽油车,按照整车排放试验的要求,利用定容稀释系统(CVS)和滤膜称重的方法,选择具有代表性的7辆气道喷射汽油车,研究行驶工况对汽油车颗粒物排放的影响。试验结果表明,气道喷射汽油车在EUDC工况时,其颗粒物排放因子大于ECE工况;小排量车的颗粒物排放较低,但在高速工况时的增加幅度较高;如以运行时间计算,气道喷射汽油车怠速与ECE工况的颗粒物排放基本处在同一水平。
张克松王刚李爱娟乔意吴娜
关键词：颗粒物
高速公路换道行为的频谱结构识别及分类
2023年
为提高高速公路出口换道车辆与主流车辆之间安全性,以驾驶行为功率谱分析为基础,进行换道识别及危险特征分类。首先,采集高速公路出口车辆车头时距、速度、加速度特征数据,从车辆行驶横向、纵向运行方向计算碰撞时间(Time-To-Collision,TTC),以得到危险冲突与一般冲突发生概率。其次,基于特征参数划分换道过程中安全状态,根据换道车辆运动学规律,对换道行为数据抽样,同时进行频谱结构分析,在定阶为10的频谱下构建行为功率谱模型,得到碰撞安全阈值。此外,通过相关性分析得到一般冲突和严重冲突的特征量,并与实际换道数据进行匹配。最后,利用K-means聚类分析对危险行为进行分类。研究结果显示:K-means聚类分析算法的精度较高,能有效辅助交通管制措施。研究成果可为高速公路换道行为研究和高速公路出口复杂交通变化研究提供理论基础。
齐龙张敏徐婷陈亦新
关键词：安全系统学交通安全频谱结构
基于ADAMS的无碳小车的分析设计被引量：2
2015年
为解决无碳小车转向控制问题,采用共轭凸轮作为转向控制。CATIA建立了无碳小车模型,并通过ADAMS对凸轮的轮廓曲线和无碳小车运动轨迹进行了仿真分析。仿真分析结果表明,与传统的曲柄摇杆机构转向或一般凸轮转向控制设计相比,基于共轭凸轮转向设计同样能达到转向目的并且提高了小车的运行精度和车体稳定性,使得整车更加紧凑小巧,减少了小车在行驶过程中的耗能,增加了越障数目。
李军营杨术芳
关键词：ADAMS凸轮CATIA仿真
初始气泡对柴油机近口区初始射流破碎的影响
2019年
为改善柴油机喷油器喷孔内的残留燃油和初始气泡对近口(喷油器燃油喷口)区初始射流形态的影响,基于湍流模拟(large eddy simulation,LES)和界面追踪(volume of fluids,VOF)方法进行燃油近口区初始射流雾化过程的数值模拟,重点研究初始气泡对近口区初始射流形态和破碎过程的影响。结果表明:喷孔内初始气泡的大小和位置对初期射流雾化形态有显著影响,针阀开启后新喷入的燃油撞击初始气泡溃灭产生强烈扰动是造成初始射流头部破碎的主要因素。结合湍动能和亚网格涡黏系数进一步分析初始气泡对近口区初始射流结构形态及破碎的影响规律。
高永强陶莉莉王希波张克松刘永辉常静
关键词：LES
现代柴油机共轨技术
2004年
刘圣田
关键词：内燃机柴油机共轨技术船舶发动机汽车发动机排放性能
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