黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11511318)
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
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- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于Infenion C164CI单片机的汽车电子节气门控制系统设计被引量：2
- 2007年
- 研究电子节气门的结构和驱动原理,针对汽车发动机节气门传统的拉索操纵方式的缺点,设计以Infenion C164CI单片机为核心的智能电子节气门控制系统,设计控制硬件和软件,开发完成节气门控制器,并对其控制效果进行测试。试验表明,使用该控制器可以实现对发动机扭矩输出的控制,改善发动机和车辆的性能,为实现车辆的自动操纵奠定技术基础。
- 韩玉敏
- 关键词：电子节气门控制器
- 基于模型的嵌入式软件在汽车电子节气门上的应用
- 2006年
- 提出一种基于模型的方法来设计实时嵌入式控制软件。这种方法的原理是编译器将上层控制器模型作为源代码而不仅仅是仿真模型,在不需要人为的情况下,自动产生可执行代码,并编写源代码。实时嵌入式控制系统软件的主要部分包括:有限状态机、作业任务、程序调度和控制流与数据流。汽车电子节气门控制系统是典型的实时嵌入式软件应用系统,既有严格的成本限制,又要满足高安全性和高可靠性的要求,适合采用模型驱动架构的软件设计方法。
- 韩玉敏
- 关键词：嵌入式软件电子节气门
- 基于80C196KC单片机的汽车发动机怠速控制系统设计被引量：2
- 2007年
- 设计以80C196KC单片机为核心的汽车发动机怠速控制系统,扩展片外存储器和I/O口,增加了通信电路,设计直流电机的驱动电路.采用H桥TLE6209芯片实现了电机的可逆控制.分析发动机怠速工况特点,设计相应的控制策略,试验结果表明基于电控节气门的发动机怠速模糊控制系统,具有良好的动态特性和稳定性,能很好的满足怠速工况控制的要求.
- 韩玉敏金延军
- 关键词：发动机怠速80C196KC
- 基于Matlab/Simulink的电子节气门控制系统仿真被引量：5
- 2007年
- 介绍汽车电子节气门控制系统的结构组成和控制原理,建立基于Matlab/Simulink的动态仿真模型。针对电子节气门控制系统的非线性特点,设计变结构滑模控制器,并进行仿真分析,控制性能可以满足实车使用要求。
- 韩玉敏金延军
- 关键词：电子节气门滑模控制汽车MATLAB/SIMULINK
- 基于丰田混合动力汽车的电网发电系统研究
- 2007年
- 为保证汽车的正常行驶,混合动力汽车配有大容量电机和逆变器。文中研究了在发生地震及类似紧急情况时利用汽车的混合动力系统提供紧急电源,利用混合动力汽车现有的驱动电机和逆变器,通过电机中性点向电网输出大容量电力,并在丰田Prius轿车上进行实验。
- 韩玉敏
- 关键词：混合动力汽车电机逆变器
