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浙江省自然科学基金(LY12F03017)

作品数:1 被引量:1H指数:1
相关作者:孙伟力王绍楠王慧胡灵龙更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
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相关领域:理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇单交叉口
  • 1篇信号控制
  • 1篇匝道
  • 1篇匝道控制
  • 1篇联网
  • 1篇控制方法
  • 1篇快速路
  • 1篇环境效益
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流模型
  • 1篇交通信号
  • 1篇宏观交通流模...
  • 1篇TRANSM...
  • 1篇车联网
  • 1篇城市快速路

机构

  • 2篇浙江大学
  • 1篇浙江大学城市...

作者

  • 2篇王慧
  • 1篇胡灵龙
  • 1篇王绍楠
  • 1篇孙伟力

传媒

  • 1篇江南大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种基于车联网环境的单交叉口交通信号控制方法
在车联网环境中,通过车路通信方式可实时获取一定范围内车辆的信息,为交通信号控制提供了全新、精确、海量的数据来源,但也带来了现有信号控制算法无法适用于车联网环境的新挑战。本文基于TransModeler交通仿真软件搭建了一...
周斌王慧刘泓
关键词:车联网TRANSMODELER信号控制单交叉口
文献传递
考虑环境效益的城市快速路匝道协调控制被引量:1
2013年
针对城市机动车尾气污染严重的问题,提出一种考虑环境效益的城市快速路入口匝道协调控制策略。以城市快速路宏观交通流模型为基础,将宏观交通变量转化为微观变量,然后采用微观排放模型计算尾气排放量。在模型预测控制的框架下,综合交通效率和环境效益指标,建立非线性动态优化控制命题,并基于极小值原理进行求解。在多匝道快速路网的仿真结果表明,该策略在兼顾交通通行效率的同时能有效减少机动车尾气CO,HC排放,燃油消耗也显著减少,只有NO x因平均车速的提高略有增加。
胡灵龙王绍楠孙伟力王慧
关键词:匝道控制环境效益宏观交通流模型
共1页<1>
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