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教育部科学技术研究重点项目(04117)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:吴国雄王晨向阳开陈富强张远航更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇路面
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇水泥砼
  • 1篇水泥砼路面
  • 1篇土路
  • 1篇平整度
  • 1篇砼路面
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土路面

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇吴国雄
  • 1篇向阳开
  • 1篇王晨
  • 1篇张洋
  • 1篇张阳
  • 1篇张远航
  • 1篇陈富强

传媒

  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
缺陷水泥混凝土路面裂缝扩展机理研究被引量:3
2008年
研究表明,水泥混凝土路面在凝固收缩过程中形成板底早期裂缝,产生缺陷。为此,采用了断裂力学的基本原理,通过计算得出路面板底裂缝深度、荷载大小和应力强度因子之间的关系,分析了路面裂缝扩展的条件。同时,利用疲劳方程建立了荷载作用次数与稳定断裂韧度下降之间的关系式,由此说明疲劳荷载作用下产生的累计损伤导致的稳定断裂韧度下降是路面开裂破坏的根本原因。
吴国雄王晨向阳开佘汉聪
关键词:水泥混凝土路面应力强度因子
平整度对水泥砼路面疲劳寿命的影响分析被引量:1
2006年
通过现场试验,分析了在车板相互作用下水泥砼路面板底动应变与路面平整度、车速之间的关系.在此基础上,进一步分析了路面板底应力与疲劳寿命的关系,认为平整度是水泥砼路面疲劳破坏的重要影响因素之一,为水泥砼路面设计理论和方法提供依据.
张阳吴国雄张洋陈富强张远航
关键词:平整度水泥砼路面
共1页<1>
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