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教育部重点实验室开放基金(SLK2007B01)

作品数:2 被引量:9H指数:1
相关作者:刘明维张金华杨浩王姣代汝林更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金教育部重点实验室开放基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇挡墙
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇桩板结构
  • 1篇稳定性
  • 1篇结构受力
  • 1篇结构受力性能
  • 1篇病害

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇刘明维
  • 1篇李忠芳
  • 1篇代汝林
  • 1篇王姣
  • 1篇杨浩
  • 1篇张金华

传媒

  • 2篇水运工程

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
桩板结构加固病害库岸挡墙稳定性研究被引量:1
2012年
采用Plaxis有限元分析软件,研究桩板结构加固病害库岸挡墙的稳定性,并定量分析了库岸挡墙整体稳定安全系数随水位的变化规律。结果表明采用桩板结构加固病害库岸挡墙能有效控制墙体变形,显著提高稳定安全系数。库岸挡墙的整体稳定安全系数并不随水位的升高一直降低,而是呈显著的下凹型,即在设计低水位和设计高水位间存在一个最不利水位,可以通过有限元方法进行搜索。该方法克服了因水位选择不当而错误确定挡墙最小安全系数的缺点,建议在重要水工结构计算中推广使用。
刘明维李忠芳李建辉王姣代汝林
关键词:桩板结构稳定性有限元
框架墩式码头结构受力性能有限元分析被引量:8
2010年
针对内河框架墩式码头结构的受力特点,采用有限元法对其受力性能进行计算分析。桩、柱、联系梁、系靠船梁采用等截面梁单元、承台采用六面体实体单元按空间结构建模,按照设计高、中、低水位情况共计算了15种荷载工况组合。经综合分析,从中找出6种控制性荷载工况,并对控制工况下结构变形及各构件单元内力进行分析。研究表明,采用三维有限元法可以计算各种复杂工况下结构的内力及变形,计算结果还表明,高水水流力对框架墩式码头结构稳定性影响十分明显,系靠船梁内力远大于联系梁内力,在框架墩式码头结构设计中应引起足够重视。
刘明维杨浩江德飞张金华
关键词:有限元法
共1页<1>
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