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教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-07-0119)

作品数:3 被引量:47H指数:3
相关作者:付锐马勇郭应时袁伟陈阳更多>>
相关机构:长安大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程社会学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇社会学

主题

  • 4篇驾驶
  • 3篇驾驶员
  • 1篇道路环境
  • 1篇心理
  • 1篇眼动
  • 1篇眼动仪
  • 1篇眼球运动
  • 1篇知心
  • 1篇认知心理
  • 1篇搜索
  • 1篇搜索模式
  • 1篇模糊聚类
  • 1篇聚类
  • 1篇聚类分析
  • 1篇驾驶人
  • 1篇驾驶员视觉
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通标志
  • 1篇交通工程
  • 1篇车速

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 3篇付锐
  • 2篇袁伟
  • 2篇郭应时
  • 2篇马勇
  • 1篇张琼
  • 1篇吴初娜
  • 1篇陈阳

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇人类工效学
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索模式的影响被引量:26
2011年
在试验场的直线路段上模拟简单交通环境,将车速和标志文字高度作为控制变量,用眼动仪测录了7名受试驾驶人水平和垂直方向的视角与注视持续时间。用方差分析方法对试验数据进行分析,研究了车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索广度、注视持续行为及视角分布的影响。分析结果表明:车速及标志文字高度对驾驶人的视觉搜索广度的影响不显著,车速的F检验统计量为2.99,小于检验临界值3.55,各车速条件下,字高的F检验统计量也均小于检验临界值3.55;驾驶人的平均注视时间随车速及标志文字高度的变化不大,2种因素的F检验统计量分别为0.09和1.20,均小于检验临界值3.17;驾驶人对道路中心区域的注视频率最高,各条件下驾驶人注视道路中心区域的百分比均超过60%,尤其是较多地关注道路左侧区域及距车辆较近的区域;车速的提高使得驾驶人对远处区域的注视逐渐增多。
袁伟付锐马勇郭应时
关键词:认知心理驾驶人眼球运动车速
驾驶员对交通标志认知水平的试验研究被引量:4
2010年
交通标志是道路交通系统的重要组成部分,在管制、引导交通流方面起着举足轻重的作用。本研究旨在探究各类交通标志在真实环境中的使用效果;本文通过城市道路实车试验和问卷调查相结合的试验方法,对驾驶员在日常驾驶中使用标志的情况和标志的认知水平进行了考察;研究认为,驾驶员对城市道路中设置的交通标志总体上是信赖的,并且,随着驾驶经验的积累,驾驶员对标志认知水平也在不断提高。
陈阳付锐吴初娜张琼
关键词:交通标志驾驶员
道路环境对驾驶员注视行为的影响
驾驶员的注视行为对其驾驶安全具有重要影响。为了分析道路类型条件对汽车驾驶员注视行为的影响,将驾驶员的注视区域进行划分,注视目标进行分类,在城市道路、城乡结合道路及山区公路上,通过试验利用Eye LinkⅡ型眼动仪对6名驾...
郭应时孟妮马勇付锐袁伟
关键词:驾驶员交通安全眼动仪
文献传递
驾驶员视觉搜索模式模糊聚类评价方法被引量:21
2011年
针对用单一眼动参数评价驾驶员视觉搜索模式存在片面性和较大误差等不足,提出运用模糊理论,将驾驶员的注视持续时间、水平方向视角、垂直方向视角、扫视幅度和扫视速度5个主要表征参数综合起来进行评价的方法。通过真实交通环境中的实车试验,记录驾驶员行驶过程的眼动数据,建立模糊相似矩阵和模糊等价矩阵,依据聚类样本驾驶员的驾驶里程确定最佳阈值,将样本驾驶员视觉搜索模式分为4类,并以每类驾驶员视觉搜索模式特征为判别标准,运用择近原则对其他驾驶员的视觉搜索模式进行识别和评价。结果表明:所提出的驾驶员视觉搜索模式模糊聚类评价方法有效且可靠。
袁伟付锐郭应时马勇
关键词:交通工程驾驶员聚类分析
共1页<1>
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