铁道部重点科技项目(JZ0002076)
- 作品数：14 被引量：62H指数：4
- 相关作者：孙启国李同杰王娟方海容丁旺才更多>>
- 相关机构：兰州交通大学西安交通大学兰州铁道学院更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金铁道部重点科技项目兰州交通大学“青蓝”人才工程基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学交通运输工程电气工程更多>>
- 间隙环流中同心涡动转子动特性的研究被引量：9
- 2003年
- 考虑轴向流动因素的影响 ,采用紊流整体流动模型和Moody壁面摩擦系数方程 ,建立间隙环流 3D非线性微分方程 ,运用摄动法和线性振动理论分析求解间隙环流中同心涡动转子动特性系数。实例计算结果表明 ,间隙环流中同心涡动转子动特性系数与间隙的大小有关 ,同时分析轴向压差、壁面粗糙度、长径比及入口预旋等参数对大。
- 孙启国虞烈谢友柏
- 关键词：转子动力学摄动法
- 四缸内燃机曲轴系统扭转自由振动分析被引量：2
- 2007年
- 建立了四缸内燃机曲轴系统扭转自由振动的集中参数模型,以此模型为基础求解了系统的一阶临界转速,进而进行曲轴系统的自由振动模态分析。
- 王娟李同杰孙启国
- 关键词：内燃机曲轴
- 基于MATLAB/SIMULINK的单缸柴油机活塞曲轴系统动力学仿真被引量：2
- 2007年
- 精确推导了单缸柴油机曲柄滑块机构的动力学方程,以MATLAB/SIMULINK为平台建立了机构的动力学仿真的框图模型,得出了曲柄连杆机构各运动部件的运动规律及受力,为单缸柴油机的活塞曲轴系统的优化设计提供了参考。
- 李同杰王娟孙启国
- 关键词：单缸柴油机MATLAB/SIMULINK动力学仿真
- 带有支座松动故障的离心泵叶轮转子分岔特性分析被引量：3
- 2009年
- 将离心泵叶轮转子系统简化为中间带有刚性圆盘的柔性转子,在引入非线性横向流体激振力的条件下,建立带有支座松动故障的不平衡离心叶轮转子在非线性轴承油膜力作用下的振动模型,并推导系统的无量纲运动方程。运用数值积分法研究系统的分岔特性,分析横向流体激振力以及松动端轴承支座质量对该类离心泵叶轮转子系统非线性动力学特性的影响。
- 蒋兆远孙启国李同杰王娟
- 关键词：流体激振力非线性油膜力分岔
- 大间隙环流中同心转子涡动模式的数值分析
- 2006年
- 用数值积分方法分析了大间隙环流中同心Jeffcott转子系统的涡动模式.结果表明大间隙环流作用下的同心转子系统的涡动模式取决于转速,系统也将产生半速涡动并最终以正向涡动模式失稳.而Stocks流体动力质量使Jeffcott转子系统产生正反向涡动的非协调振动,是引起系统涡动模式变化的重要参数.
- 苏程王杰孙启国
- 关键词：大间隙环流数值积分法
- 曲轴扭转 纵向耦合振动分析被引量：14
- 2004年
- 分析了曲轴的扭转 纵向耦合振动机理,建立了基于集总参数模型的曲轴扭 纵耦合振动数学模型.应用该模型对曲轴扭 纵耦合振动进行了数值仿真.结果表明:耦合作用会使振动加剧,但其倍频扭振响应可以忽略,而且通过改变扭振固有频率和纵振固有频率可对耦合作用进行调整.
- 李辉光孙启国
- 关键词：曲轴纵向振动扭转振动固有频率
- 大间隙环流中轴承支承的单质量转子系统特征值分析被引量：4
- 2006年
- 建立了大间隙环流中动压滑动轴承支承的单质量转子系统运动方程和特征方程,分析了系统参数对特征值的影响。结果表明,动压滑动轴承特性系数(如刚度和阻尼系数)、大间隙环流特性参数(如流体动力质量、壁面摩擦因数和无量纲间隙比)以及单质量转子系统参数(如系统固有频率)对系统特征值有不同程度的影响。结果表明:随着表征轴承刚度特性的ω1的增大,失稳转速增加,最终γ趋近于2,即相当于Jeffcott转子系统,同时临界转速也随之提高;随着表征轴承阻尼特性ζ的增大,失稳转速不变,临界转速提高;随着表征大间隙环流特性的流体动力质量α的增大,失稳转速不变,临界转速下降;随着表征大间隙环流特性的壁面摩擦因数和无量纲间隙比值β的增大,失稳转速和临界转速均不发生变化;随着表征单质量转子特性的固有频率ω0的增大,失稳转速下降,临界转速降低。
- 孙启国
- 关键词：大间隙环流动压滑动轴承特征值
- 大间隙环流中复杂轴承-转子系统振动特性研究
- 2006年
- 基于Myklestad传递矩阵法建立了大间隙环流中动压滑动轴承-转子系统的运动方程,用迭代方法确定了轴承-转子系统的静态平衡工作点,采用数值方法分析轴承-转子系统的振动特性。数值计算结果表明:大间隙环流使轴承-转子系统的固有频率、阻尼临界转速和稳定性均发生了不同程度的变化。大间隙环流不仅与轴承-转子系统发生了动态固耦合,而且也发生了静态固耦合。
- 孙启国
- 关键词：大间隙环流动压滑动轴承转子动力学
- 伴随变阻尼作用的干摩擦下的车辆系统非线性动力学分析被引量：13
- 2004年
- 对分段线性阻尼和干摩擦共同作用下的车辆悬挂系统进行了非线性动力学分析研究,阐述了判定系统周期运动稳定性的理论方法;利用数值模拟方法分析了具有不同阻尼参数组合的系统对简谐激励的振动响应,并分析了由干摩擦引起的粘-滑振动行为.结果表明:提高摩擦力对抑制响应有利,但车辆系统在低速下运行时会出现复杂的粘-滑振动,轮轨之间产生较大的瞬时刚性冲击;而通过增加轮对与侧架的弹性悬挂可以有效减弱这种瞬时刚性冲击.
- 方海容丁旺才孙启国
- 关键词：车辆干摩擦稳定性非线性动力学分析
- 大间隙环流的三维动力学模型被引量：6
- 2004年
- 建立了大间隙环流的三维动力学模型。该模型采用了Hirs整体流动理论和Moody壁面摩擦系数方程 ,考虑了壁面摩擦的影响 ,更为合理。该模型为进一步开展大间隙环流动力学特性研究 。
- 孙启国方海容虞烈
- 关键词：壁面动力学模型动力学特性环流
