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国家自然科学基金(51009038)

作品数:13 被引量:72H指数:5
相关作者:苏玉民赵金鑫沈海龙朱炜陈庆童更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学中国直升机设计研究所海军驻上海沪东中华造船集团有限公司军事代表室更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 16篇交通运输工程

主题

  • 4篇面元法
  • 3篇流体力学
  • 3篇螺旋桨
  • 3篇计算流体力学
  • 2篇大型船
  • 2篇英文
  • 2篇造波机
  • 2篇整流鳍
  • 2篇智能水下机器...
  • 2篇水动力
  • 2篇水动力性能
  • 2篇水下机器
  • 2篇水下机器人
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服控制
  • 2篇能效
  • 2篇尾流
  • 2篇尾流场
  • 2篇系统设计
  • 2篇流场

机构

  • 15篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国直升机设...
  • 1篇海军驻上海沪...

作者

  • 5篇苏玉民
  • 3篇秦再白
  • 3篇庞永杰
  • 3篇沈海龙
  • 3篇赵金鑫
  • 2篇杨溢
  • 2篇李宏伟
  • 1篇金星
  • 1篇陈庆童
  • 1篇张磊
  • 1篇崔桐
  • 1篇刘业宝
  • 1篇朱炜

传媒

  • 4篇华中科技大学...
  • 4篇船舶力学
  • 3篇上海交通大学...
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇2013年中...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
舵球鳍参数对扭曲舵水动力性能的影响研究(英文)被引量:1
2016年
文章对桨后普通舵和扭曲舵的水动力性能进行了试验研究,并采用计算流体力学方法对桨舵系统的水动力性能进行计算,得到了不同进速系数下的推力系数、扭矩系数以及敞水效率,并绘制了敞水性能曲线。通过桨舵模型试验值与计算值的对比,验证了计算方法的可靠性。为了进一步提高扭曲舵的节能效果,在扭曲舵前安装了舵球,优化舵球的半径后在舵球两端安装推力鳍,通过优选推力鳍的各个参数(安装位置、展弦比和安装角),使桨舵系统的敞水效率逐步提高。确定了舵球鳍的最优参数后,桨—扭曲舵系统的效率进一步提高1.2%。最后通过观察舵表面压力分布、舵附近轴向速度和迹线分布,分析了舵球鳍对桨舵干扰的影响。
孙瑜苏玉民胡海洲
关键词:水动力性能舵球计算流体力学
基于S面控制的无反射造波系统
基于S面控制算法给出了一种新颖的无反射造波策略.采用交流伺服控制技术,设计了单轴无反射造波机控制硬件系统,根据无反射造波控制算法与所用硬件产品的特性,编写了无反射造波控制软件.在简易水槽中进行了规则波的普通造波与无反射造...
李宏伟庞永杰秦再白杨溢
关键词:造波机伺服控制系统设计
文献传递
基于S面控制的无反射造波系统被引量:5
2013年
基于S面控制算法给出了一种新颖的无反射造波策略.采用交流伺服控制技术,设计了单轴无反射造波机控制硬件系统,根据无反射造波控制算法与所用硬件产品的特性,编写了无反射造波控制软件.在简易水槽中进行了规则波的普通造波与无反射造波试验,并与以往的无反射造波方法进行了对比.试验结果表明:采用S面无反射造波方法时,造波机能够长时间地输出稳定的波形,与以往的无反射造波方法相比,S面控制算法体现了更好的吸收效果.给出的无反射造波机系统的设计方法可以为不规则波无反射造波的研究以及水池多轴造波机无反射造波系统的集成提供依据.
李宏伟庞永杰秦再白杨溢
关键词:造波机伺服控制系统设计
The hydrodynamic performance prediction of ship hull with propeller and rudder
In the present study,we conducted ship’s resistance and propulsion performance,using computational fluid dynam...
GOMRI Abdelhak
关键词:MESH
文献传递
串列异步拍动翼推进性能分析被引量:12
2014年
以滑波推进器为原型,基于RANS方程,采用动网格技术计算了6翼异步拍动翼串列时的水动力性能,探讨了来流、摆幅角、翼间距、运动周期和升沉幅度等对其推进性能的影响,并建造样机.计算结果表明,串列异步拍动翼不同位置翼表现出不同的性能,且任一位置翼比单片异步拍动翼产生更大的推力.尾涡分析表明,翼间涡系干扰是不同位置翼性能不同的主要原因,且其干扰对推力的产生有利,小间距时可产生更大推力.
刘鹏苏玉民刘焕兴廖煜雷
关键词:动网格
基于面元法预报带定子的导管螺旋桨的一种新方法(英文)被引量:5
2012年
文章采用面元法计算带定子导管螺旋桨的水动力性能,考虑到定子和导管都为静止部件,计算时,将定子和导管当作一个整体,即定子与导管的速度势在同一矩阵下求解,桨与定子—导管之间的相互干扰通过诱导速度的迭代实现。计算表明,该方法与试验值吻合良好,与传统的将桨、导管和定子三者通过诱导速度迭代分别计算这种方法相比,精度相似,但是,前者的计算速度较后者提高数倍。
苏玉民刘业宝沈海龙鞠磊
关键词:面元法导管螺旋桨定子
基于面元法的舵球鳍组合节能装置理论被引量:2
2012年
根据桨舵干扰思想,采用以速度势为基础的低阶面元法计算了均匀流中的螺旋桨与舵-舵球-鳍系统相互干扰的定常水动力性能,比较了普通舵及加装舵球、舵球鳍的舵的节能效果,并对影响舵球鳍节能效果的主要参数(舵球尺寸、鳍片尺寸和安装角度)进行了变尺度计算与分析.计算结果表明,舵球鳍节能效果较舵球为佳,并具有节能效果最佳的尺寸及安装角度.
刘业宝苏玉民沈海龙鞠磊
关键词:节能面元法螺旋桨
艇桨及外挂吊舱之间水动力性能干扰分析被引量:1
2012年
基于CFD技术,采用RNGk-ε湍流模型及混合网格技术,数值模拟了某潜器孤立艇体、孤立螺旋桨、艇体吊舱模型、艇桨模型以及艇桨吊舱模型的水动力性能.分析了艇体、螺旋桨以及吊舱之间的相互干扰.计算结果显示:吊舱对艇体阻力和螺旋桨推力干扰较小;直航时,由于吊舱的存在,艇体吊舱模型产生了纵倾力矩以及升力,艇体阻力略有减小;艇桨干扰对艇体表面压力分布影响较大,以1.5m/s匀速航行时,由于螺旋桨的存在,艇桨模型中艇体总阻力增加18.03%,艇桨吊舱模型中潜器(艇体和吊舱)总阻力增加17.63%.
苏玉民赵金鑫刘业宝沈海龙
关键词:智能水下机器人螺旋桨吊舱计算流体力学
基于面元法预报导管桨性能的数值计算方法被引量:12
2012年
基于面元法,分别用将桨和导管当作一个整体考虑的直接计算方法、基于诱导速度的迭代计算方法与基于诱导速度势的迭代计算方法预报了导管螺旋桨的定常水动力性能.计算结果表明:采用这3种方法预报导管螺旋桨的定常性能具有相似的精度,但直接求解方法可以节省大量的计算时间;直接求解和速度势迭代计算的导管表面压力分布、桨叶表面环量和压力分布基本一致,但是与诱导速度计算的结果有一定的差异.对这3种方法计算结果的差异性分析表明:计算导管桨水动力性能时,直接求解方法和基于诱导速度势迭代方法更可靠.
苏玉民刘业宝沈海龙窦凤祥
关键词:面元法导管桨速度势
滑行艇在规则波中的数值模拟(英文)被引量:7
2013年
针对波浪中滑行艇水动力性能预报的不足,提出了一种基于六自由度运动模型的滑行艇水动力性能预报方法,实现其在波浪中自由运动的水动力性能预报。首先根据水波理论利用CFD技术完成了三维数值水池的造波和消波,然后以某型滑行艇为模型,将六自由度方程赋予滑行艇,实现了其在迎浪匀速航行时随波浪的自由运动,最后通过Fluent数值计算得到了其在波浪中自由运动时的阻力、升力、升沉位移、纵倾角以及兴波等流场参数。计算结果表明:利用该方法获得的某型滑行艇的流场参数较真实地反映了滑行艇在波浪中的姿态,为滑行艇耐波性实验提供了一定的理论依据。
苏玉民赵金鑫陈庆童朱炜金星
关键词:滑行艇RANS方程数值波浪水池VOF
共2页<12>
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