您的位置： 专家智库
>
资助详情>
国家教育部博士点基金(20061078001)
国家教育部博士点基金(20061078001)
- 作品数：28 被引量：83H指数：5
- 相关作者：周福霖谭平黄东阳卜国雄宁响亮更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家重大基础研究前期研究专项更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程天文地球更多>>
- 双向隔震铁路桥梁与列车的耦合振动响应研究被引量：4
- 2010年
- 为了研究铅芯橡胶双向隔震铁路桥梁在列车荷载作用下的动力性能,本文首先建立一座三跨隔震桥梁三维模型,然后对双向隔震铁路桥梁和列车组成的车桥系统耦合振动进行分析,研究其机理.结果表明,隔震桥梁在横桥向的隔震周期越大,桥梁梁体在列车荷载作用下横桥向位移越大,支座阻尼对桥梁梁体横桥向水平振动的衰减作用更加明显,对桥梁上部结构扭转角和竖向位移的影响可以忽略不计.桥梁横桥向的隔震周期的增大,使车体横摆、侧滚振动位移响应更加剧烈,对车体各个自由度的加速度响应影响可以忽略不计;隔震支座阻尼的增大对车体横摆、侧滚角、摇头角、沉浮和点头角位移响应以及对车体各自由度的加速度响应影响较小.
- 于芳周福霖苏键
- 关键词：铅芯橡胶支座铁路桥梁车桥系统
- 建筑工程中结构振动控制研究应用综述被引量：10
- 2009年
- 介绍了建筑工程中结构振动控制的分类和各种控制方法的隶属类别;详细说明了结构振动控制各种类别的理论分支;对各控制理论的研究历史和最新进展进行了简要的说明,并举例说明各措施或技术在国内外的应用情况和在实际地震中的抗震效果;最后总结了各控制措施的优点及不足,指出可能的解决方法和未来发展的方向。旨在为相关科技工作者提供全面的理论纲要,为方便相关理论的研究人员查阅文献做出贡献。
- 吴曼林谭平叶茂
- 关键词：结构振动控制
- 公路桥梁振动控制的变论域自适应模糊控制算法被引量：3
- 2009年
- 采用变论域自适应模糊控制(VUAFLC)算法对地震作用下公路桥梁非线性振动控制的Benchmark问题进行研究。变论域自适应模糊控制算法通过在线调节模糊控制器的输入和输出变量的论域来改善传统模糊控制(FLC)算法的性能,基于Lyapunov函数方法设计了输出论域的自适应律。桥梁在不同场地类型和幅值的地震作用下的仿真分析结果表明,基于VUAFLC算法的主动分散控制策略能够有效抑制结构的地震响应;在控制力峰值几乎相等的条件下,控制效果优于传统的模糊控制算法和LQG最优控制算法。
- 宁响亮谭平周福霖
- 关键词：LYAPUNOV函数
- 新型可控阻尼系统对海洋平台减震方法
- 2008年
- 提出运用双重TLCD微调的TMD系统(TMD-DTLCD系统)对海洋平台进行减震控制的方法。研究了本系统在海洋平台频率发生摄动情况下的减震控制效果。结果表明,TMD-DTLCD系统比普通TMD系统具有更佳的减震控制性能。
- 蒋国平黄东阳解丽娜
- 关键词：海洋平台
- 大型超高层建筑的随机风振响应分析被引量：8
- 2010年
- 大型超高层建筑结构具有自由度数庞大、小阻尼及振型密集等特点,针对传统方法在处理大型复杂实际结构受多点随机激励中存在计算效率比较低或精确性不高等不足,提出了基于虚拟激励法的复杂超高耸结构的随机风振响应分析方法.运用虚拟激励法将脉动风荷载作用下的多点激励转化为简谐虚拟激励向量,并根据平稳随机理论推导出相应风振响应的表达式,自动计入了多点风激励的空间相关性和振型间的相关性.以目前在建的深圳第一高楼——深圳金基大厦为算例,分析结果验证了方法的有效性和准确性,可以提高多点随机激励响应的计算效率和精确度,在大型高层实际工程风振响应计算分析中有较强的实用价值.
- 卜国雄谭平张颖周福霖
- 关键词：虚拟激励法风致响应多点激励耦合性
- 设置双向隔震支座铁路桥梁的耦合振动响应被引量：4
- 2010年
- 利用有限元软件ANSYS建立了一座三跨隔震桥梁三维模型,并利用Matlab编制双向隔震铁路桥梁和列车组成的车桥系统耦合振动分析程序,研究了铅芯橡胶双向隔震铁路桥梁在列车荷载作用下的动力性能.分析结果表明:隔震桥梁在横桥向的隔震周期越大,桥梁梁体在列车荷载作用下横桥向位移越大,而扭转角和竖向位移变化不明显;桥梁横桥向的隔震周期较大时,支座阻尼对列车作用引起的桥梁梁体横桥向水平振动的衰减作用更加明显;随着桥梁横桥向隔震周期的增大,车体横摆、侧滚振动位移响应显著;隔震支座阻尼对车体横摆、侧滚位移响应有一定的衰减作用;横桥向的隔震周期和隔震阻尼比的不同对车体摇头、沉浮和点头位移响应影响较小.
- 于芳周福霖温留汉.黑沙
- 关键词：铅芯橡胶支座铁路桥梁车桥系统
- 设置限位器的双向隔震铁路桥梁动力响应特性研究被引量：5
- 2010年
- 通过在铅芯橡胶支座的两侧安装X型钢棒,形成有限位功能的铁路桥梁专用的双向隔震支座,有效限制中、小地震作用下支座的相对位移,保证中、小地震作用下轨道结构不发生破坏,以及列车运行的安全性。利用反应谱法设计铅芯橡胶支座和X型钢棒限位器,并采用ANSYS建立精细有限元模型,对铅芯橡胶支座双向隔震桥梁模型和采用新型双向隔震支座的桥梁模型进行地震时程响应的对比分析。分析结果表明,新型隔震支座在中、小地震下有效限制桥梁上部结构的位移,保护轨道结构不破坏,大震时具有较好的隔震减震效果。
- 于芳温留汉.黑沙周福霖
- 关键词：铅芯橡胶支座铁路桥梁
- 池式调谐质量阻尼器的工程设置方法
- 2008年
- 结构物的储水装置常被设计成池式调谐质量阻尼器(池式TMD),液体的动力效应会影响调频阻尼系统的控制效果.结合调谐液体阻尼器(TLD)与TMD共同作用的原理,综合考虑池式TMD的总体控制效果,并提出运用最优动力方法对池式TMD进行设置.以结构物室内游泳池为例,研究不同池长设计值的池式TMD的控制性能.结果表明,运用最优动力方法设置的池式TMD的控制效果明显优于普通方法设置的池式TMD,并为适应结构物内部使用空间要求提供了更为宽松的条件.
- 黄东阳谭平周福霖黄襄云曾奔
- 关键词：调谐质量阻尼器调谐液体阻尼器振动控制
- 非对称双塔连体结构柔性连接体系参数研究被引量：3
- 2009年
- 基于非对称双塔连体结构柔性连接体系的3自由度(3-DOF)力学模型,利用虚拟激励法分析了连接构件的频率比、阻尼比和质量比等参数对该复杂结构体系地震反应的影响。根据不同的控制目标,得到了非对称双塔连体结构柔性连接体系支座优化设计参数变化规律和连接参数的优化组合,可用来指导此类结构的减震初步设计。最后以某实际工程为算例进行数值分析,验证了优化理论的正确性。
- 彭文海谭平候家健周福霖
- 关键词：地震反应双塔连体结构参数优化
- 可控式TMD-DTLCD混合调频系统的减振控制策略(英文)
- 2008年
- 工程振动使结构物的固有频率发生偏移,导致被动控制装置调谐质量阻尼器(TMD)、调谐液体阻尼器(TLD)或调谐液柱阻尼器(TLCD)的减振效果明显下降.鉴于此,提出了可控式TMD-DTLCD混合调频系统(Controllable TMD-DTLCD Hybrid System,简称CTDHS)的概念,并以被动控制的形式研究了本系统应对结构物频率发生偏移情况下的减振控制策略.介绍了本系统各参数的设置方法,TMD、TLCD以及结构-CTDHS系统的运动方程,并通过算例中CTDHS与普通TMD对结构减振效果的对比,证明了CTDHS的优越性以及减振策略的有效性.
- 黄东阳周福霖谭平曾奔
- 关键词：控制策略
