您的位置: 专家智库 > >

中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09CX046)

作品数:7 被引量:34H指数:4
相关作者:肖守讷肖世德柳忠彬胡光忠阳光武更多>>
相关机构:西南交通大学四川理工学院郑州铁路职业技术学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇转向架
  • 2篇吸能
  • 2篇吸能装置
  • 2篇模糊集
  • 2篇可重构
  • 2篇可重构设计
  • 2篇机械产品
  • 1篇捣镐
  • 1篇堆焊
  • 1篇堆焊层
  • 1篇多目标
  • 1篇有限元
  • 1篇质量屋
  • 1篇设计方法
  • 1篇设计探讨
  • 1篇碳化物
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路用
  • 1篇碰撞
  • 1篇铸铁

机构

  • 7篇西南交通大学
  • 2篇四川理工学院
  • 1篇郑州铁路职业...

作者

  • 6篇肖守讷
  • 2篇胡光忠
  • 2篇阳光武
  • 2篇柳忠彬
  • 2篇肖世德
  • 1篇罗世辉
  • 1篇车小莉
  • 1篇张志新
  • 1篇厉晓笑
  • 1篇陈辉
  • 1篇雷成
  • 1篇沈安林
  • 1篇苟国庆
  • 1篇刘艳文

传媒

  • 2篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
车体结构多目标拓扑优化设计探讨被引量:4
2011年
车体概念设计阶段,为了得到合理的承载结构,运用组合应变能指标函数将静态多工况刚度问题和动态工况振动频率问题统一,采用线性加权方法将多目标问题转化为单目标问题,从而避免因单目标拓扑优化而不能满足车体结构性能要求的缺点;通过对车体结构实现多目标拓扑优化,得到较为清晰的承载结构,为车体承载结构设计提供思路。
沈安林肖守讷
关键词:车体设计拓扑优化多目标
复杂机械产品模糊可重构设计方法及系统被引量:3
2012年
针对可重构设计方法的局限性,将模糊集理论引入可重构设计,提出复杂机械产品模糊可重构设计方法。复杂机械产品具有性能驱动、结构复杂和性能参数的模糊性以及对设计经验知识的依赖性等特点,系统论述了模糊重构设计原理与方法,构建了基于本体的模糊重构设计模型,结合分层设计思想,阐述了模糊可重构设计系统组成及其流程。最后以高速列车转向架构架设计为例,详细说明模糊可重构设计系统的构建方法。
胡光忠肖守讷肖世德柳忠彬
关键词:模糊集可重构设计转向架构架
铁路用捣镐表面高铬铸铁堆焊层的组织与性能被引量:1
2011年
采用不同高铬铸铁堆焊焊条对失效的捣镐进行表面堆焊修复,通过显微组织观察、硬度测试和冲击磨损试验对堆焊层的组织和性能进行了研究,并与新镐进行了对比分析。结果表明:堆焊层组织主要为初生碳化物(Cr,Fe)7C3和共晶组织,从表面到底部,初生碳化物的含量逐渐减少,主要呈六角或长条状;堆焊层的硬度和耐磨性较新镐的好,其中JD2焊条堆焊层的性能要优于JD1焊条的。
厉晓笑苟国庆车小莉陈辉
关键词:捣镐堆焊初生碳化物共晶组织
轨道车辆新型组合结构吸能装置耐碰撞性分析被引量:7
2012年
为保证列车碰撞时车体次要部位或附加装置尽可能多地吸收撞击能量,减少财产损失和人员伤亡,提出组合结构吸能装置的设计思想.根据耐撞性车体吸能装置设计原理,设计出不同截面形状管的组合结构吸能装置.利用ANSYS/LS-DYNA对其分别进行动态仿真,研究其吸能特性,并取其最优方案与试验结果进行对比,从而验证仿真模型的正确性.通过对原始设计方案外箱板的截面形状和吸能管的端部结构加以改进,设计出两种新型的组合结构吸能装置.仿真分析结果表明,结构的截面形状对整个装置的吸能特性有较大影响,改变结构的截面形状可以有效调节碰撞界面力峰值和均值载荷,改进后的吸能装置耐撞性综合指标更优。
刘艳文肖守讷张志新阳光武
关键词:轨道车辆吸能装置非线性有限元ANSYSLS-DYNA
基于显式有限元的高速列车吸能装置吸能原理研究被引量:12
2012年
吸能装置是提高高速列车耐碰撞性能的关键部件。首先阐述了金属切削数值仿真的关键技术,包括材料的本构模型、切屑与工件的分离、切屑与刀具的接触和摩擦等。然后利用显式有限元仿真了薄壁结构被轴向切削时刀具的前角、切屑的厚度和宽度等对其吸能特性的影响。提出薄壁结构轴向切削吸能和轴向压缩吸能的组合作为吸能装置的吸能原理。分析结果表明,该吸能原理是一种非常理想的碰撞能量耗散模式。
雷成肖守讷罗世辉
关键词:高速列车吸能装置
机械产品模糊可重构设计原理与方法被引量:7
2013年
为了解决可重构设计理论和方法存在的局限性问题,实现快速设计新产品,在分析设计需求的模糊性、设计域关系的模糊性和设计过程的模糊性基础上,将模糊集理论引入可重构设计中,提出了机械产品模糊可重构设计原理与方法.以350 km/h高速列车转向架总体设计为例,运用质量屋工具构建转向架模糊矩阵,求解出目标参数及其重要度,给出了转向架主要性能参数的隶属度函数,并采用距离贴近度模糊相似度识别.研究结果表明:300 km/h高速列车转向架的距离贴近度为0.91,与设计目标最相似,进一步通过参数竞争性分析确定出修改设计方向,快速实现了转向架的资源重用和设计创新.
胡光忠肖守讷肖世德柳忠彬
关键词:模糊集质量屋转向架
螺旋圆弹簧加橡胶垫的横向刚度研究被引量:2
2013年
提出了螺旋圆弹簧两端加橡胶垫情况下的横向刚度计算方法,当考虑一端橡胶垫刚度无限大时可获得螺旋圆弹簧一端加橡胶垫的横向刚度。计算结果表明,所计算的横向刚度值与试验值比较接近。对比研究发现,要获得与试验值接近的计算值,当单独计算圆弹簧的横向刚度时需要考虑刚度矩阵的修正系数,而计算螺旋圆弹簧加橡胶垫的横向刚度时则不宜考虑修正系数。
阳光武肖守讷
关键词:橡胶垫横向刚度
共1页<1>
聚类工具0