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国家自然科学基金(51250110075)

作品数:4 被引量:23H指数:3
相关作者:孙璐游克思赵磊葛敏莉徐建更多>>
相关机构:东南大学山东省公路检测中心美国天主教大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目美国国家科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇可靠度
  • 1篇道路工程
  • 1篇行车
  • 1篇行车视距
  • 1篇雨量
  • 1篇失效模式
  • 1篇视距
  • 1篇隧道
  • 1篇通事
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇列车
  • 1篇路工
  • 1篇面板模型
  • 1篇模型分析
  • 1篇净高
  • 1篇降雨
  • 1篇降雨量
  • 1篇交通事故
  • 1篇交通事故预测
  • 1篇交通运输

机构

  • 4篇东南大学
  • 2篇山东省公路检...
  • 2篇美国天主教大...
  • 1篇德克萨斯州大...
  • 1篇上海市政工程...

作者

  • 4篇孙璐
  • 1篇游克思
  • 1篇葛敏莉
  • 1篇徐建
  • 1篇赵磊

传媒

  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于可靠度的隧道行车视距影响因素分析被引量:9
2014年
为了研究隧道中曲线半径、路面摩擦系数、横净距及净高等不同设计参数对隧道行车视距的影响,将车辆运行速度、路面摩擦系数、驾驶人反应时间、隧道横净距及设计净高作为随机变量,以可靠度理论为基础,构建了隧道中平、竖曲线段的行车视距功能函数.通过改变隧道行车视距影响参数的设置,分析了隧道中行车视距的安全可靠性,并提出了隧道中行车视距的可靠性求解步骤.研究结果表明,隧道内行车视距失效概率随着曲线半径、路面摩擦系数、设计净高、隧道横净距的增加而减小,随着运行速度的增加而增大;设计净高、侧墙也对隧道内的行车视距产生影响.
孙璐秦玉秀游克思崔相民Mostafa Ardakani
关键词:道路工程行车视距可靠度净高
面板数据模型分析及交通事故预测被引量:3
2015年
构建了一种基于面板数据的空间非集计模型——负二项面板模型,包括混合效应、固定效应和随机效应3种类型,以同性质路段为研究单元,选取道路线形、交通特性、土地利用和降雨量等影响因素,利用事故率比例指标IRR,分析和预测未受伤事故、受伤事故、死亡事故和事故总数等4种类型事故,并通过F检验和Hausman检验以及对数似然值和离差信息准则DIC,对比分析3种类型模型的拟合效果。发现协变量对各类型交通事故的影响作用和统计显著性不尽相同,如限速每增加1.609km/h(1mile/h),未受伤事故、受伤事故、事故总数分别减少3.89%、2.24%和2.79%,而死亡事故增加6.38%。研究结果表明:负二项面板固定效应模型比混合模型和随机效应模型更优,另外越严重的事故,模型拟合效果越好。
孙璐徐建崔相民
关键词:交通运输安全工程固定效应模型降雨量
Designand development of highway tunnel maintenance and management system被引量:4
2015年
In order to solve the urgent problem of how to manage and sustain highway tunnels with advanced information technology with the background of the rapid development in the modem traffic, and achieve the cost- effectiveness optimal principle objectives under the premise of guaranteeing a smooth flow of traffic; a highway tunnel maintenance and management system framework and the key modules were proposed. First, the determined highway tunnel condition assessment index system was established according to the result of expert consulting forms. Secondly, the tunnel diseases, the corresponding maintenance measurements, and many-to-many relationship between diseases and maintenance measurements were introduced. Then, three kinds of 0-1 integer programming models were built according to different tunnel operators' needs in the optimization decision module. Finally, the further development and implementation of the system was prospected. The research results can provide references to tunnel researchers and managers.
葛敏莉孙璐
基于可靠度的CRTSⅡ型无砟轨道板在列车荷载作用下的失效研究被引量:7
2016年
利用多重叠合梁模型对CRTSⅡ型无砟轨道板进行分析,确定了纵向失效和横向开裂失效2种失效模式的极限状态方程,建立了考虑多失效模式的CRTSⅡ型无砟轨道板结构可靠性的概率故障树分析模型,并采用蒙特卡罗抽样模拟求解。将轨道板混凝土弹性模量、弹性地基系数、轮载作为随机变量,分别计算了2种失效模式下的失效概率,并通过敏感性分析,得到随机变量的敏感性。结果表明:可靠度指标可以作为定量化的指标来反映无砟轨道结构失效概率,实现对各失效模式的路径识别,利用可靠度理论得出无砟轨道板在荷载作用下纵向失效会先于横向失效发生;通过因素敏感性分析,获得不同因素对CRTSⅡ型轨道板综合失效概率的影响,各因素影响程度从大到小依次为:弹性地基系数、轮载、混凝土弹性模量。
赵磊孙璐
关键词:失效模式
共1页<1>
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