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国家自然科学基金(50878048)

作品数:6 被引量:13H指数:2
相关作者:万水朱坤宁刘玉擎陈华利张弓更多>>
相关机构:东南大学同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 7篇有限元
  • 7篇桥面
  • 6篇桥面板
  • 4篇桥梁
  • 4篇FRP桥面板
  • 3篇应力
  • 3篇桥梁工程
  • 2篇载力
  • 2篇组合梁
  • 2篇温度
  • 2篇力学特性
  • 2篇极限承载
  • 2篇极限承载力
  • 2篇承载力
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性材料
  • 1篇型材
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元法

机构

  • 10篇东南大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 8篇万水
  • 5篇朱坤宁
  • 1篇张弓
  • 1篇钟志鹏
  • 1篇刘玉擎
  • 1篇陈华利
  • 1篇任大龙
  • 1篇周林云

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇工程力学
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇Chines...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2014
  • 6篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
6 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
FRP-钢组合结构桥梁建造关键技术研究
对FRP-钢组合结构公路桥研制过程中的关键技术进行了研究,通过GFRP桥面板的设计与加工、有限元分析和试验研究,研制出适用于我国公路桥梁用的重型FRP桥面板。将GFRP桥面板与波形腹板H型钢梁组合起来,建成我国第一座FR...
朱坤宁万水
关键词:组合结构桥梁桥面板有限元
文献传递
A new numerical method for determining collapse load-carrying capacity of structure made of elasto-plastic material被引量:2
2014年
Determination of collapse load-carrying capacity of elasto-plastic material is very important in designing structure. The problem is commonly solved by elasto-plastic finite element method (FEM). In order to deal with material nonlinear problem involving strain softening problem effectively, a new numerical method-damped Newton method was proposed. The iterative schemes are discussed in detail for pure equilibrium models. In the equilibrium model, the plasticity criterion and the compatibility of the strains are verified, and the strain increment and plastic factor are treated as independent unknowns. To avoid the stiffness matrix being singularity or condition of matrix being ill, a damping factor a was introduced to adjust the value of plastic consistent parameter automatically during the iterations. According to the algorithm, the nonlinear finite element program was complied and its numerical example was calculated. The numerical results indicate that this method converges very fast for both small load steps and large load steps. Compared with those results obtained by analysis and experiment, the predicted ultimate bearing capacity from the proposed method is identical.
钟志鹏任大龙万水
GFRP桥面铺装力学性能研究
GFRP桥面铺装是GFRP桥面板组合梁桥行车体系的重要组成部分。本文采用有限元分析软件对车辆荷载作用下GFRP桥面铺装层的应力分布情况进行了分析,得到了计算铺装层最大拉应力的控制荷位,并计算了在此荷位下GFRP桥面铺装层...
朱坤宁万水
关键词:桥面铺装有限元力学特性
文献传递
温差和荷载引起的FRP-钢组合梁界面剪应力分析被引量:4
2011年
为了解FRP-钢组合梁桥的连接界面受力特性,分析外荷载对FRP桥面板与钢纵梁连接界面的剪应力分布的影响,利用接触面层间纵向伸长相等条件,建立组合梁在温度差异和均布荷载作用下弯曲变形时的内力平衡方程,推导了计算公式,阐明了界面剪应力分布特性。结果表明,在温差作用下,组合梁跨中界面剪应力最小,越靠近组合梁端部界面,剪应力增大越快;在均布荷载作用下,组合梁界面剪应力呈线性分布,跨中最小,端部最大。分析结果对FRP-钢组合梁桥的连接界面剪力件的设置有一定的参考价值。
朱坤宁万水
关键词:组合梁桥FRP桥面板温度影响荷载影响界面剪应力
Analysis of composite material interface crack face contact and friction effects using a new node-pairs contact algorithm
2014年
A new node-pairs contact algorithm is proposed to deal with a composite material or bi-material interface crack face contact and friction problem (e.g., resistant coating and thermal barrier coatings) subjected to complicated load conditions. To decrease the calculation scale and calculation errors, the local Lagrange multipliers are solved only on a pair of contact nodes using the Jacobi iteration method, and the constraint modification of the tangential multipliers are required. After the calculation of the present node-pairs Lagrange multiplier, it is turned to next contact node-pairs until all node-pairs have finished. Compared with an ordinary contact algorithm, the new local node-pairs contact algorithm is allowed a more precise element on the contact face without the stiffness matrix singularity. The stress intensity factors (SIFs) and the contact region of an infinite plate central crack are calculated and show good agreement with those in the literature. The contact zone near the crack tip as well as its influence on singularity of stress fields are studied. Furthermore, the frictional contacts are also considered and found to have a significant influence on the SIFs. The normalized mode-II stress intensity factors KII for the friction coefficient decrease by 16% when f changes from 1 to 0.
钟志鹏何郁波万水
一种新型FRP桥面板型材承载力研究
2009年
针对一种新型的拉挤成型FRP(纤维增强复合材料)桥面板型材进行了静载极限承载力试验分析,并通过有限元软件(ANSYS)进行了有限元仿真模拟,试验与有限元分析对比验证得出此FRP型材的破坏模式,并为FRP桥面板型材的实际工程设计与工程应用提供依据。
陈华利万水
关键词:FRP桥面板极限承载力有限元
FRP桥面板静载试验研究及分析被引量:7
2010年
纤维增强复合材料(FRP)桥面板是近年来开始在桥梁工程中应用的一种新型桥面板结构。通过FRP桥面板模型的静载试验,研究了其变形和应力分布情况,并与有限元数值模拟的结果进行了对比。分析了在荷载作用下FRP桥面板的整体受力、变形情况和加载区局部的变形情况,为FRP桥面板的设计与应用提供了依据。
朱坤宁万水刘玉擎
关键词:桥梁工程桥面板FRP应力
复合材料桥面板截面参数分析与设计研究
通过复合材料桥面板的有限元分析,对比了不同截面参数的桥面板模型的挠度和首层破坏荷载值。分析结果表明,增大桥面板的各项参数均能不同程度地降低桥面板的整体和局部挠度,增大桥面板的首层破坏荷载值。桥面板整体和局部挠度受项板和腹...
朱坤宁万水
关键词:桥梁工程桥面板复合材料有限元
文献传递
确定弹塑性材料结构极限承载力新的数值方法研究
确定弹塑性材料结构的极限承载能力是结构设计中极其重要的一个问题,它通常是采用弹塑性非线性有限元方法来进行分析的。为了处理严重非线性特别是经常涉及材料软化段处理的结构非线性分析的问题,提出了一种新的数值算法-阻尼牛顿法来求...
钟志鹏万水
关键词:阻尼牛顿法极限载荷弹塑性材料非线性有限元分析
文献传递
Composite Grid Method and Its Application on Seepage Problem
Composite grid method is a new technique developed in recent years for solving large-scale computation. Two di...
Zhipeng ZHONGShui WANChao WANG
关键词:SEEPAGE
共2页<12>
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