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中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC054)

作品数:3 被引量:16H指数:2
相关作者:盛燕萍陈拴发李海滨张登良王栋更多>>
相关机构:长安大学西安科技大学教育部更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家科技基础条件平台建设计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇水泥混凝土
  • 2篇水泥混凝土路
  • 2篇水泥混凝土路...
  • 2篇土路
  • 2篇路面
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土路面
  • 2篇半刚性
  • 2篇半刚性基层
  • 1篇道路工程
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇水压力
  • 1篇碎石
  • 1篇稳定碎石
  • 1篇路工
  • 1篇路面工程
  • 1篇抗冲刷
  • 1篇抗冲刷性能

机构

  • 3篇长安大学
  • 2篇西安科技大学
  • 1篇教育部
  • 1篇弗吉尼亚理工...

作者

  • 3篇陈拴发
  • 3篇盛燕萍
  • 2篇李海滨
  • 1篇张登良
  • 1篇汪林兵
  • 1篇王栋

传媒

  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
水泥混凝土路面半刚性基层的孔隙水压力特性被引量:2
2012年
基于多孔介质弹性理论,运用ABAQUS有限元分析软件对水泥混凝土路面半刚性基层的孔隙水压力进行了数值模拟,计算了不同外部荷载和路面结构条件下的基层孔隙水压力分布规律。分析结果表明:在饱水状态下,基层孔隙水压力随面层厚度、面层模量、基层厚度与基层渗透系数的增大而减小,随基层模量的增大而增大,但面层和基层模量对孔隙水压力的影响不显著;孔隙水压力随交通荷载的增大而呈线性增大,在荷载相同时,荷载分布越密集,对基层孔隙水压力分布的影响越显著,加载模式只影响孔隙水压力的消散过程;孔隙水压力随行车速度的增大而增大,消散过程加快。
盛燕萍陈拴发王栋汪林兵
关键词:路面工程水泥混凝土路面半刚性基层孔隙水压力数值模拟
基于灰色理论的水泥稳定碎石冲刷量模型被引量:8
2012年
为了有效确定水泥稳定碎石在工程中达到冲刷量设计标准的最佳材料组成,采用灰色系统理论方法,选取集料分形维数、水泥28d砂胶强度、水泥剂量、含水量为建模参数,建立了基于灰色系统理论的水泥稳定碎石28d冲刷量预测模型,并给出骨架密实和悬浮密实2种结构的水泥稳定碎石28d冲刷量预测模型简化式。适用性验证表明:2种结构的水泥稳定碎石冲刷量预测值和实测值的相对误差均较小,说明基于灰色理论的水泥稳定碎石预测模型可以较为准确地预测其28d冲刷量值。
盛燕萍李海滨陈拴发张登良
关键词:道路工程水泥稳定碎石冲刷量
基于抗冲刷性能的半刚性基层材料组成设计方法被引量:6
2012年
半刚性基层材料抗冲刷性能差是目前造成水泥混凝土路面板底脱空的主要原因.现行公路水泥混凝土路面设计规范对基层抗冲刷能力仅限于定性建议,而未提出定量指标.通过试验研究提出了水泥混凝土路面半刚性基层材料的组成设计指标与标准建议值,利用灰色系统理论的方法原理,建立水泥稳定碎石28 d冲刷量预测模型和7 d强度预测模型.最后,提出基于抗冲刷性能的水泥混凝土路面半刚性基层材料组成设计方法.性能试验结果显示,运用该方法设计的半刚性基层混合料能够达到其设计标准,表明该设计方法可行.
盛燕萍李海滨陈拴发
关键词:水泥混凝土路面半刚性基层抗冲刷性能
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