国家自然科学基金(71302115)
- 作品数：6 被引量：39H指数：4
- 相关作者：安彤秦娟娟周海云杜纲张琛更多>>
- 相关机构：天津财经大学天津大学天津港(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金天津市高等学校人文社会科学研究项目更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 基于ANP的企业网络结构嵌入动机链耦合度模糊评价
- 结构嵌入中的三方在动机上存在着不同,且需要经历一个相互磨合的过程,在动机链上才达到耦合的状态,形成结构嵌入。考虑到企业网络结构嵌入过程中三方动机的重要性,文章从信息动机耦合、技术动机耦合、学习动机耦合及资产专用性四个方面...
- 秦娟娟彭正银赵娟
- 关键词：耦合度网络分析法
- 预付款融资下基于熵成本的零售商最优订货策略被引量：2
- 2016年
- 在预付款策略中,引入熵成本来构建零售商的库存模型,并结合数值分析探讨零售商的最优订货策略.研究发现,考虑熵成本的预付款模型中,随着供应商要求的预付期的增加,零售商的最优订货周期和最优订货批量下降,单位产品流动产生的熵成本上升,单位时间总成本下降.随着利息率的增加,最优订货周期和最优订货批量下降,单位产品流动产生的熵成本在上升,单位时间总成本上升.订货批量越大,单位产品流动产生的熵成本越小.含有熵成本的模型中的最优订货量稳健性,高于不考虑熵成本的库存模型中的,并且受利息收益率和预付款提前期的影响较小.
- 秦娟娟张爱娜
- 关键词：预付款最优订货量
- 政府干涉下双渠道营销和回收闭环供应链协调被引量：5
- 2014年
- 研究政府干涉对双渠道销售和回收闭环供应链的影响,并提出改进的二部定价契约协调政府干涉下的双渠道闭环供应链。研究结果表明,政府干涉对闭环供应链的正向渠道没有影响,但会大大提高制造商回收的积极性;分散决策时产品的网上直销价格低于市场的零售价格,制造商的回收价格高于零售商的回收价格;政府干涉总能使零售商获益,但对制造商利润的影响存在临界点;二部定价契约能够有效协调政府干涉下的双渠道闭环供应链。最后,算例验证了协调机制的有效性。
- 安彤
- 关键词：闭环供应链供应链协调
- VMI模式下考虑商业信用的供应链协调机制研究被引量：20
- 2016年
- 论文从现实情景出发,整合供应链中商业信用和VMI库存管理模式的研究,探讨VMI模式下基于商业信用的供应链协调问题。首先,构建集中决策、传统供应链及非协调VMI供应链中成员的利润函数,探讨供应链中成员的最优决策;其次,研究了促销成本分摊机制和现金折扣机制,对商业信用下VMI分散供应链的协调作用及对供应链利润分配的影响。最后,采用数值和案例分析的方法论证了文章的有关结论。
- 秦娟娟白晓健张琛
- 关键词：供应商管理库存商业信用供应链
- 回收条例约束下双渠道营销闭环供应链的决策与协调被引量：1
- 2014年
- 政府在闭环供应链的形成和运作过程中扮演着极为重要的角色。为了研究政府的回收条例对双渠道营销闭环供应链的影响,构建了条例出台前、后闭环供应链的决策模型,并以集中决策下的均衡结果作为基准,设计了一个改进的二部定价契约协调条例约束下的双渠道营销闭环供应链。通过模型之间的比较得出以下结论:政府出台的回收条例能够有效提高废旧产品的回收量;为了鼓励制造商回收,政府需设定合理的奖惩力度;随着奖惩力度的增大,制造商从协调策略中获得的收益也会增大。通过数值算例验证了结论。
- 周海云杜纲安彤
- 关键词：供应链协调
- 政府干涉下双渠道营销的闭环供应链协调被引量：6
- 2014年
- 在销售的产品存在价格差异的情形下建立了双渠道营销闭环供应链博弈模型。为了研究政府的干涉措施对双渠道闭环供应链的影响,分别构建了政府干涉前后的分散决策模型,通过求解模型得到了供应链中成员的最优决策及利润,以及制造商利润与政府奖惩力度的临界关系,并以集中决策下的结果作为基准,提出了改进的二部定价契约协调供应链。通过模型之间的比较分析,结合数值算例,得到政府对制造商的干涉措施能够有效提高废旧产品的回收率,而二部定价契约能够有效协调政府干涉下的双渠道闭环供应链。最后,对系统中主要参数进行了灵敏度分析。
- 周海云杜纲安彤
- 关键词：闭环供应链供应链协调
- 基于ANP的企业网络结构嵌入动机链耦合度模糊评价
- 结构嵌入中的三方在动机上存在着不同,且需要经历一个相互磨合的过程,在动机链上才达到耦合的状态,形成结构嵌入。考虑到企业网络结构嵌入过程中三方动机的重要性,文章从信息动机耦合、技术动机耦合、学习动机耦合及资产专用性四个方面...
- 秦娟娟彭正银赵娟
- 关键词：耦合度网络分析法
- 文献传递
- 碳税规制下基于转移支付的供应链减排优化研究被引量：6
- 2015年
- 笔者以由一个供应商和一个制造商组成的两级供应链为对象,研究在政府征收碳税和产品碳足迹影响市场需求的情况下的企业减排决策,分析供应商和制造商基于转移支付契约的联合减排问题,探索不同参数对供应商和制造商减排量和利润的影响。研究显示:制造商可以通过提高自身减排量和为供应商减排提供转移支付激励其提高减排量;联合减排能够实现供应链产品碳足迹的优化和利润的帕累托改进;联合减排时的最优转移支付系数与企业的减排成本系数无关;政府提高碳税能促使企业提高减排量,但联合减排前后的减排量增量会降低。
- 夏良杰郝旺强吴梦娇
- 关键词：碳税低碳供应链
