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山西省自然科学基金(2012021012-4)

作品数：1 被引量：16H指数：1
相关作者：郭红戈谢克明更多>>
相关机构：太原理工大学太原科技大学更多>>
发文基金：山西省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动车组列车
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇思维进化
  • 1篇思维进化算法
  • 1篇列车
  • 1篇进化算法
  • 1篇CRH2
  • 1篇CRH2型
  • 1篇CRH2型动...
  • 1篇HAMMER...
  • 1篇车组

机构

  • 1篇太原科技大学
  • 1篇太原理工大学

作者

  • 1篇谢克明
  • 1篇郭红戈

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
动车组列车制动系统的Hammerstein模型及其参数辨识方法被引量：16
2014年
针对动车组列车制动系统的非线性及其在ATO中的重要性,从控制和动力学角度提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型。根据制动指令信号的流向介绍动车组列车制动系统的工作过程;分别考虑系统各环节,用经过曲线拟合得到的静态非线性函数描述动车组列车制动特性表,用延时环节描述制动指令信号传输和制动控制器动作的延时,用两个一阶线性环节分别描述制动力反馈调节过程和动车组列车减速度冲动缓解过程,提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型;并介绍了思维进化算法辨识模型参数的方法。最后以CRH2型动车组为仿真对象验证模型和参数辨识方法的有效性。
郭红戈谢克明
关键词：思维进化算法HAMMERSTEIN模型CRH2型动车组CRH2
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共1页<1>
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