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环氧沥青混凝土在下面层及应力吸收层的应用研究: 2011年; 环氧沥青因其黏结性良好、强度高等诸多优点被广泛应用于桥面铺装,而这些特点同样符合应力吸收层的要求。可以根据经验沿用Z2类酸酐环氧在钢桥面铺装时用的测评级配,通过马歇尔方法确定油石比。接着对其抗水损害性能、高温性能、疲劳性能、抗压回弹模量进行检测,并与ChemCo环氧沥青的高温性能和AC-25下面层普通沥青混合料的疲劳性能进行对比;最后根据我国路面设计规范计算出Z2下面层在给定情况下的最佳铺筑厚度,并与同种情况下的AC类下面层作对比,分析环氧沥青用作应力吸收层的经济性。; 王鹏黄明黄卫东; 关键词：环氧沥青混凝土应力吸收层下面层

掺加纤维对橡胶沥青混合料疲劳性能的影响被引量：7: 2014年; 通过气动伺服BFA试验机进行四点弯曲小梁疲劳试验,选用木质素纤维、聚酯纤维、腈纶纤维及自配橡胶沥青,采用NfNM法、Nf50法对比分析添加纤维对其混合料疲劳性能的影响。此外还考虑了应变水平、沥青用量对混合料疲劳试验结果的影响。结果表明:各种类型的纤维对混合料的疲劳寿命均有不同程度的提高,在1 100με,1 300με,1 500με下NfNM值提高幅度分别超过40%,90%,110%;混合料的疲劳寿命与沥青用量成正比,而与应变水平成反比。; 刘少鹏黄卫东纪淑贞; 关键词：道路工程纤维橡胶沥青应力吸收层

国内外沥青混合料级配设计研究综述被引量：3: 2011年; 我国沥青路面广泛出现的早期破坏和疲劳损坏,究其原因在于其混合料的级配设计是一个重要影响因素。此外,随着众多新型沥青材料包括一些结合料的应用,级配的选取成为材料发挥功能的关键环节。此次研究针对国内外最常见和最新的几种沥青混合料级配设计方法进行了分析,阐述了各种级配设计法的原理、关键环节和指标,为国内规范的改进更新和施工提供更为合理的设计理论作参考,也为新型改性沥青材料的应用提供级配选取依据。; 黄明郑茂黄卫东; 关键词：沥青混合料级配

温拌环氧沥青的研究与应用被引量：3: 2010年; 一般的温拌沥青虽能够降低一定的排放,减小一定的能耗,但却不能带来与传统热拌沥青混合料同样的性能,其摊铺路面通常存在黏结力不足、高温易产生车辙、水损害严重等隐患。为了解决温拌沥青的这个难题,利用环氧树脂作为改性材料,研发出了一种Y1环氧沥青。这种环氧沥青混合料能将施工温度较传统热拌沥青混合料下降50～60℃,并且在施工过程中无浓烟和毒性气体,并在此基础上保证了混合料很好的马歇尔强度、水稳定性和高温抗车辙等路用性能,具有很好的实践意义。; 柴冲冲黄明李彦伟黄卫东; 关键词：环氧沥青马歇尔稳定度水稳定性高温性能

橡胶沥青混合料高温性能评价指标的试验研究被引量：19: 2010年; 以国内道路工程中常用的基质沥青与橡胶粉拌制橡胶沥青混合料,然后通过大量室内车辙试验对橡胶沥青混合料动稳定度与橡胶沥青胶结料177℃旋转黏度、软化点、针入度之间的相关性进行研究.结果表明:橡胶沥青混合料动稳定度与胶结料177℃旋转黏度及软化点之间相关性良好,胶结料177℃旋转黏度及软化点可以作为橡胶沥青混合料高温性能的评价指标.美国评价标准(ASTM D 6144—97)中177℃旋转黏度与软化点值偏低,如按该标准进行胶结料的质量控制,沥青混合料动稳定度可能难以满足国内关于聚合物改性沥青规范(JTJ F40—2004)的要求,故在室内试验的基础上,结合国内实际工程的经验,提出了橡胶沥青混合料高温性能评价指标值.橡胶沥青混合料高温性能受到不同性质橡胶粉的影响很大.; 杨戈黄卫东李彦伟袁捷; 关键词：橡胶沥青橡胶沥青混合料高温性能评价指标

摊铺等待时间对环氧沥青混合料性能的影响被引量：5: 2012年; 通过大量室内试验,以高温、疲劳和抗水损害性能作为主要检测项目,分别从3个方面评价环氧沥青混合料摊铺等待时间对其性能的影响,并通过灰关联分析法给出了环氧沥青混合料的最佳摊铺等待时间推荐值.结果表明:当摊铺等待时间小于30min时,环氧沥青混合料性能无变化;当灰关联综合性能下降至80%时,其摊铺等待时间最长,可达80min.这种方法可用于环氧沥青的研发和工程实践的评判.; 黄明黄卫东; 关键词：环氧沥青混合料性能检测灰关联

PE对沥青及沥青混合料性能影响研究被引量：11: 2016年; 通过常规沥青指标试验、PG分级试验对沥青结合料进行测试,采用单轴压缩试验、车辙试验、BFA疲劳试验测试混合料性能。沥青结合料试验表明:经湿法加入PE颗粒,沥青的软化点、复数模量及车辙因子得到明显提高;PE改性沥青的劲度模量及蠕变速率与基质沥青相比变化不明显,认为PE对低温性能影响较小。混合料试验表明:PE颗粒可以显著提高沥青混合料的静态模量及动稳定度,湿法改性比干法效果更为明显;当湿法HDPE掺量为6%时,动稳定度比干法提高了48.7%;HDPE较LLDPE、废旧PE更有优势。经过验证,湿法改性对混合料路用性能的改善效果比干法更为明显。; 刘少鹏黄卫东纪淑贞; 关键词：道路工程 PE 湿法模量单轴压缩试验

不同设计方法下沥青混合料疲劳性能研究被引量：33: 2007年; 根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合料的疲劳性能是可行的,在应力控制模式下旋转压实设计出的混合料疲劳性能优于马歇尔击实设计出的沥青混合料疲劳性能,并研究了公称最大粒径对混合料疲劳性能的影响.; 杜群乐孙立军黄卫东王国清; 关键词：沥青混合料应力控制混合料设计方法公称最大粒径沥青用量

连续密级配橡胶沥青混合料应力吸收层的研究被引量：13: 2014年; 以常规方法制备橡胶沥青,用AC类连续密级配取代之前的断级配,成型橡胶沥青混合料,将其用作为类似于Strata的应力吸收层.先通过目标空隙率设计方法对级配变化进行分析,再运用四点弯曲小梁疲劳试验对混合料的疲劳性能影响因素进行分析,然后再对橡胶沥青混合料的设计进行试验研究,最后对比研究其与ARAC-13,Strata应力吸收层混合料和高掺量SBS改性沥青混合料的路用性能.结果表明：4.75 mm档通过率（质量分数,下同）为55％,2.36 mm档通过率为10％,1.18 mm档通过率为25％～30％时,橡胶沥青应力吸收层混合料能得到最佳空隙率级配;沥青用量的增加和空隙率的降低会提高其疲劳寿命;基于该研究,用于应力吸收层的橡胶沥青混合料推荐选取针入度约为80（0.1 mm）的橡胶沥青,沥青用量（质量分数）为9％～10％,混合料中不添加矿粉.通过对比发现,橡胶沥青混合料应力吸收层有较好的疲劳性能和高温稳定性,对比其他混合料有一定的经济优势,适合作为应力吸收层材料.; 黄卫东田健君李本亮李彦伟; 关键词：橡胶沥青橡胶沥青混合料应力吸收层

基于试验段的新型温拌再生沥青性能评价被引量：2: 2013年; 结合以往热拌再生沥青混合料的研究经验,通过美国SHRP方法和我国常规方法评价了再生沥青混合料的沥青性能,结合沥青老化机理、新旧料添加比例以及现场实际的老化情况,以美德维实伟克公司Evotherm LT型温拌改性技术为例,研究了温拌再生沥青混合料的沥青老化情况并提出了评价指标,验证了针入度作为评价指标的普遍适用性。; 苗江涛; 关键词：再生沥青混合料评价指标

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