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广东省交通厅科技项目(2004-33)

作品数：1 被引量：16H指数：1
相关作者：林航飞付强张红军更多>>
相关机构：同济大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇混合交通
  • 1篇货车
  • 1篇公路
  • 1篇公路货车
  • 1篇服务水平
  • 1篇高速公路

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇张红军
  • 1篇付强
  • 1篇林航飞

传媒

  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于移动瓶颈理论的高速公路货车影响对策被引量：16
2007年
在分析货运车辆造成的移动瓶颈影响规律基础上,根据移动瓶颈随时间、空间动态变化的特点,提出针对性解决策略:每隔一定距离增加一条车道,供车辆超车,以缓解移动瓶颈的影响.仿真验证表明,流量在每小时1 000辆左右时,与直接扩建成双向六车道高速公路相比,该策略以不到50%的投资可以达到超过70%的改善效果;并且此策略有较好的流量增长适应性和与后续策略的连续性,从而可减少投资浪费.
林航飞付强张红军
关键词：高速公路混合交通服务水平
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共1页<1>
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