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山西省国际科技合作计划项目(2008081017)

作品数:3 被引量:12H指数:2
相关作者:张翠平孙力平药志英张健吕秀斌更多>>
相关机构:太原理工大学更多>>
发文基金:山西省国际科技合作计划项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力学模型
  • 1篇液压
  • 1篇液压挺柱
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇运动学
  • 1篇运动学模型
  • 1篇陶瓷
  • 1篇陶瓷涂层
  • 1篇挺柱
  • 1篇涂层
  • 1篇配气
  • 1篇配气机构
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车列车
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇牵引车
  • 1篇热分析
  • 1篇重型汽车

机构

  • 3篇太原理工大学

作者

  • 3篇张翠平
  • 2篇张健
  • 2篇药志英
  • 2篇吕秀斌
  • 2篇孙力平
  • 1篇胡建功
  • 1篇齐丽丽

传媒

  • 2篇机械设计与制...
  • 1篇太原理工大学...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
重型汽车列车动力系统的优化匹配被引量:1
2011年
利用CRUISE软件对TY4250半挂牵引车进行了建模,并对其动力性和燃油经济性进行了模拟仿真和计算分析;结合试验结果,验证了TY4250半挂牵引车CRUISE模型的正确性。然后利用CRUISE软件建立了TY4250汽车列车的整车模型,利用多学科优化设计软件ISIGHT对传动系参数进行DOE分析,对相应参数进行优化,使TY4250汽车列车的整车性能得到了明显的改善,为同类车型的动力匹配提供一定的参考。
张翠平吕秀斌李萍锋胡建功
关键词:牵引车汽车列车传动系
基于AVL/TYCON的非对称凸轮型线设计研究被引量:6
2012年
利用配气机构模拟计算软件AVL/TYCON,在国内某具有液压挺柱的四缸汽油机的基础上,采用多项动力加速度函数、分段加速度函数和多项动力一分段加速度函数三种函数方法拟合非对称凸轮型线。将配有液压挺柱的配气机构当量成单质量运动模型,并结合其他参数,应用AVL软件模块建立AVL运动学模型,通过该模型计算出凸轮型线的位移和速度,并分析对比不同凸轮型线的丰满系数、跃度以及凸轮和液压挺住的最大接触应力。最后,建立动力学模型,分析气门和气门座的耐久性。
张健张翠平孙力平药志英吕秀斌
关键词:液压挺柱汽油机配气机构运动学模型动力学模型
基于有限元的柴油机陶瓷涂层活塞的热分析被引量:5
2012年
活塞是柴油机燃烧室的重要组成部分,是工作条件最恶劣的部件之一。首先对传统的铝硅合金活塞和钢制活塞的热分析进行了研究;其次用有限元法对涂覆有耐热性高的涂层材料的活塞进行了热分析,并研究了涂层对活塞热性能的影响。结果表明,用导热系数小的材料作为涂层材料的活塞,其最高表面温度得到了很大的提高,涂敷涂层的铝硅合金活塞的表面温度提高了约278℃,而涂有涂层的钢制活塞的表面温度则提高了大约240℃,从而使发动机的工作效率提高了。
孙力平张翠平药志英张健齐丽丽
关键词:有限元法热分析柴油机活塞陶瓷涂层
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