上海市自然科学基金(04ZR14135)
- 作品数：3 被引量：162H指数：3
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- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于暗挖法的浅埋洞室支护新方式及其工程应用被引量：5
- 2007年
- 为满足浅埋大跨度地下洞室内壁保持原貌、避免大开挖以保护地表环境以及降低支护造价等要求,提出一种基于暗挖法的浅埋洞室支护新方式。这是一种内嵌支护方式,即在覆盖层中植入纵横向小隧道棚支护结构,形成围岩与支护结构共同作用的支护体系。该支护方式可在浅埋洞室工程中有效地控制围岩发挥其部分自承载能力。将该支护方式应用于某旅游景点的大跨度浅埋地下洞室中,监测数据表明该支护方式可行,围岩的自承载比例达47%。
- 丁文其王晓形杨林德
- 关键词：岩石力学暗挖法地下洞室支护方式
- 连拱隧道设计荷载的确定方法被引量：54
- 2007年
- 为了给连拱隧道的设计计算提供理论依据,并为以后扩大修建连拱隧道提供支持,提高中国的连拱隧道设计水平,尽可能地减少连拱隧道中隔墙设计的随意性,基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值,并结合现场监测数据,提出了一种新的连拱隧道的荷载确定方法,建立了深、浅埋连拱隧道荷载模式。最后将该方法应用于云南思小高速公路连拱隧道设计中,取得了良好的经济和社会效益。
- 丁文其王晓形朱合华杨林德李志厚
- 关键词：隧道工程连拱隧道中隔墙
- 龙山浅埋大跨度连拱隧道施工方案优化分析被引量：105
- 2005年
- 连拱隧道在线路平面、洞口位置选择上均较分幅修建隧道优越,其所占比例也越来越大。而按照我国公路隧道设计规范设计连拱隧道时,常将围岩和支护结构隔离开来,分析结果不能完全反映施工过程的实际情况,故有必要对连拱隧道施工方案进行优化分析。针对龙山隧道具有浅埋、大跨度、连拱的特点,建立了连拱隧道施工动态有限元分析程序,模拟三导洞法和上下台阶法开挖双连拱隧道的施工过程,并通过对拱顶沉降、地表沉降、中墙应力、围岩稳定性的分析,从施工工序与施工力学角度对2种施工方法的优劣进行比较分析,从而使得实际隧道施工方案得到优化。
- 丁文其王晓形李志刚王建秀褚旭东
- 关键词：隧道工程连拱隧道三导洞法上下台阶法
