交通部西部交通建设科技项目(200131878831)
- 作品数：5 被引量：56H指数：5
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- 相关机构：交通部公路科学研究院长沙理工大学长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 贫混凝土透水基层的排水能力被引量：8
- 2007年
- 为研究路面内部排水能力的计算方法、基层渗透系数取值方法以及路面内部退水时间,采用较大尺寸的试验板进行了透水基层排水能力的模拟试验研究,并通过研究变水头时不同坡度、不同孔隙率下的路面退水时间,建立了退水时间、退水百分比、孔隙率和坡度之间的回归公式。研究结果表明:在恒水头条件下,当基层底面水平时,基层的排水能力为达西定律计算值的1/2;当基层底面坡度为s时,基层的排水能力q可近似为q=kh1s;试件的垂直渗透系数和基层渗透系数的概念及数值不同,可以通过修正试件室内垂直渗透系数来获得路面基层渗透系数。建立的回归公式为最终确定路面内部的排水时间标准提供了依据。
- 田波牛开民谭华梁军林
- 关键词：道路工程贫混凝土透水基层排水能力路面
- 水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面特性研究被引量：18
- 2005年
- 水泥混凝土路面面层与贫混凝土基层界面的接触状况,不仅直接影响到路面的接缝间距,同时也对路面的荷载应力有较大影响。通过大量的室内直剪试验,系统地分析了水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面位移和力学特性,为贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计提供参考。
- 张红波周志刚陈祥尹华杰张清平
- 关键词：水泥混凝土路面贫混凝土基层
- 多孔材料垂直渗透系数测定装置的研究被引量：15
- 2005年
- 在对渗透系数影响因素的分析研究基础上,针对原有渗透仪在侧漏、低水头下测量困难等缺点,就测压管位置、测压管直径、测量用水及试件尺寸方面规范化多孔渗透系数测定仪。为减少试件表面附着的气泡,采用抽真空后,而不采用分层浸泡的方法。最后就渗透测定仪装置提出几条改进建议:用充气气囊代替柔性侧壁,用差压计代替微压计。实践证明本仪器使用稳定,数据重复性高。
- 穆占领田波牛开民刘英
- 关键词：多孔材料路面
- 贫混凝土透水基层材料渗透性能室内试验被引量：10
- 2008年
- 渗透系数和孔隙率是表征贫混凝土透水基层渗透性能的主要指标。利用垂直和水平渗透仪分别测试了多孔贫混凝土的渗透系数,并分析了其满足达西定律的水头范围,得出孔隙率与渗透系数的关系。结果表明:多孔贫混凝土只要保证水力梯度小于0.04,就能满足达西定律的要求;有效空隙率和全孔隙率之间呈相关性良好的线性关系,有效孔隙率和渗透系数之间满足相关性良好的幂指数关系,贫混凝土透水基层的临界排水有效孔隙率为14.4%。
- 田波牛开民穆占领谭华
- 关键词：道路工程贫混凝土透水基层孔隙率
- 贫混凝土透水基层材料配合比设计方法研究被引量：10
- 2006年
- 主要开展了贫混凝土透水基层配合比设计方法的研究.试验中试件采用圆柱状试件,试件采用上置式振动成型,通过试验提出采用体积法设计配合比;借鉴沥青膜的计算方法给出了水泥用量相应计算公式.通过试验得出合理的水灰比可控制范围在0.39～0.41之间.最后给出了配合比设计流程图.
- 张擎陈军田波
- 关键词：路面贫混凝土透水基层配合比孔隙率
