交通部西部交通建设科技项目(200331849235)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
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- 相关机构：长沙理工大学北京中咨正达交通工程科技有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 路网最优费率的双层规划模型及算法被引量：12
- 2006年
- 为寻求系统、科学的路网最优费率测算方法,提出用双层规划模型描述路网管理者、收费道路经营者和车辆用户三者在费率决策中的博弈关系,其中上层以路网用户盈余最大化为目标,下层是弹性需求下的多车型随机用户均衡模型,设计了遗传-模拟退火混合优化的求解算法。计算发现路网收费收入目标的高低将直接影响测算所得费率的高低,进而影响各车型OD出行量,且时间价值低的车型用户比时间价值高的车型用户受费率变化的影响要更为显著,表明双层模型在费率决策过程中能兼顾相关各方的利益,建模时考虑车型分类能更合理地反映现实情况;与遗传算法、模拟退火算法相比,遗传-模拟退火算法计算结果最优。
- 黄亚飞刘涛
- 关键词：交通工程收费费率随机用户平衡遗传算法模拟退火
- 交通量与公路收费制式的选择被引量：3
- 2008年
- 文章摘取西部课题研究成果,对一条实际运营的高速公路,针对高、中、低三种交通量状况,从公平性、漏收性、经济性等角度对不同收费制式的适宜性进行比较研究,提出公路收费制式设置的定量分析方法及适用性条件。
- 程苏沙
- 关键词：收费制式交通量
