北京航空航天大学博士研究生创新基金(430261)
- 作品数：1 被引量：11H指数：1
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- 相关机构：北京交通大学北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：北京市科委博士生论文资助专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于元胞传输模型的实时交通信息设计被引量：11
- 2008年
- 随着智能交通技术的发展,可变信息标志(VMS,Variable Message Signs)被广泛应用于动态交通管理中.元胞传输模型(CTM,Cell Transmission Model)可以很好地模拟交通流激波、排队形成与消散等交通流动力学特性.提出一种新的基于CTM的路径行驶时间计算方法,并使用LOGIT原则计算路径选择概率,针对重复性拥挤和非重复性拥挤2种交通状况,分析了VMS对交通流的影响.数值模拟结果表明,理论模型能够合理反映现实的交通状况:发生重复性拥挤时,VMS能够合理疏导人们的出行,减缓交通拥挤;而发生非重复性拥挤时,VMS对高需求和低需求情形下的交通流影响相似,但在高需求情形下,路径选择对模型参数的敏感区很小.
- 尚华艳黄海军高自友
- 关键词：可变信息标志元胞传输模型数值模拟
