您的位置: 专家智库 > >

国家高技术研究发展计划(2006AA705203)

作品数:2 被引量:1H指数:1
相关作者:王和平王红波程锋更多>>
相关机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇氢动力
  • 1篇稳定性
  • 1篇机翼
  • 1篇
  • 1篇参数选择
  • 1篇颤振
  • 1篇颤振速度
  • 1篇颤振稳定
  • 1篇颤振稳定性
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇王和平
  • 1篇王红波
  • 1篇程锋

传媒

  • 2篇航空计算技术

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
展向伸展速度对可变机翼颤振稳定性的影响被引量:1
2012年
针对可伸展机翼,根据Timoshenko剪切梁理论建立具有展向速度的可伸展机翼在超音速气流作用下的振动控制方程,并对其进行无量纲化处理。采用Galerkin法得到机翼振动的特征方程并求得特征方程的数值解,在此基础上分析展向伸展速度对可伸展机翼的颤振临界速度的影响。同时引入罗斯-霍尔维茨判据分析机翼颤振的稳定性。计算结果发现展向伸展速度有利于提高机翼的颤振临界速度,机翼展长越小,提高效果越显著,并且机翼振动越稳定。
王红波王和平
关键词:颤振速度稳定性
氢动力冲压发动机冷却分析
2012年
在氢动力航空器上以低温燃料氢为冷却剂,对冲压发动机进行多级冷却,通过与以往的方案对比,确定了多级冷却加涡轮做功的方案,这种方案的优势在于不仅对发动机热部件提供了冷却,而且输出了功率。在此基础上进行数学建模,通过理论分析,推导出燃料热沉降率、燃料节省比以及输出功率三个参数与涡轮级数和总压比的关系。通过给定的状态,分析了各个参数的变化范围,由此确定出总压比和涡轮级数最优的参数选取,作为对新型氢燃料航空器冲压发动机的冷却系统设计的参考,以节省不必要的时间和技术浪费。
程锋王和平
关键词:冲压发动机参数选择
共1页<1>
聚类工具0