广东省自然科学基金(04020000)
- 作品数：12 被引量：41H指数：4
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- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理电子电信机械工程更多>>
- 基于TDLAS动态参数快速测量系统被引量：1
- 2006年
- 本文基于MATLAB中的动态仿真工具SIMULINK,建立了基于可调谐二极管激光吸收光谱学(TDLAS)同时快速检测CO、CO2浓度和温度系统的仿真模型。仿真模型能较准确、真实的模拟出所需信息。仿真的结果验证了基于TDLAS动态参数快速测量系统的正确性以及可行性。
- 李坤颖肖兵
- 关键词：动态参数
- LPG单燃料发动机稀薄燃烧控制策略研究被引量：1
- 2007年
- 针对LPG单燃料发动机,基于旋转坐标系的独立气缸模型,提出了一种采用λ型氧传感器的稀薄燃烧控制策略,大大降低了线性氧传感器所带来的高昂成本,并实现了燃气喷射的逐缸控制。试验结果表明,该控制策略在满足系统动力要求的前提下,大大降低了燃气的消耗及废气的排放,具有良好的应用前景。
- 肖兵胡静罗飞
- 关键词：LPG发动机燃油喷射稀薄燃烧控制策略
- 基于MATLAB和DSP的滤波器硬件在环实时仿真被引量：6
- 2007年
- 本文介绍了一种设计滤波器的新方法。该方法基于硬件在环实时仿真系统,通过MATLAB对DSP的滤波输出信号进行跟踪分析,实现了滤波器的快速设计。该滤波器准确度高,具有较强的实用性与灵活性。
- 肖兵蔡一波梁瑛琳
- 关键词：硬件在环实时仿真滤波
- 基于数学模型的模糊动态空燃比控制被引量：2
- 2006年
- 本文针对实际控制需要,对传统的发动机数学模型中气缸空气流量的估算方法以及油膜蒸发模型的传递函数的简单取反方法加以改进,并在此基础上提出了基于改进数学模型的模糊动态空燃比控制算法,该算法具有鲁棒性强,实现简洁的特点。
- 胡静肖兵罗飞
- 关键词：模糊推理
- 汽车发动机教学实训系统的软件实现
- 2006年
- 目前国内汽油发动机技术培训装置存在着无法直接观察发动机内部的动态过程以及不便于设置相关故障的问题,发动机教学实训系统是为了解决这些问题而设计和开发的。详细描述了汽车发动机实时仿真培训器的硬件构成和软件结构。为了实现网络互动教学,必须解决软件的通信问题。重点介绍了串行口通信﹑Socket网络通信及程序内部的自定义消息通信。目前已成功应用到系列现代汽车技术实训器产品中。
- 李鹏肖兵
- 关键词：VC++串行口通信SOCKET网络通信
- 提高基于TDLAS的废气动态浓度测量系统分辨率与灵敏度的方法被引量：5
- 2009年
- 基于自平衡激光接收器和数字锁定放大器构造了TDLAS汽车尾气动态浓度测量系统。其中,自平衡激光接收器通过引入一个低频反馈回路去维持吸收信号和参考信号的自动平衡,有效地消除了背景噪音,扩大了测量范围;而数字锁定放大器采用一块DSP芯片TMS320F2812来实现相关检测算法,大大降低了系统的白噪音,提高了测量灵敏度。
- 肖兵梁瑛琳叶一如薛琦
- 关键词：微弱信号
- 6102LPG单燃料发动机智能电子控制单元的研制被引量：7
- 2007年
- 介绍了针对6102LPG单燃料发动机所开发的智能电子控制单元(ECU),并从系统结构和稀薄燃烧控制策略两方面加以分析。该ECU采用了λ型氧传感器,双高速单片机,从根本上降低了系统的成本,同时提高了驾驶性能。针对LPG发动机的工作特性,ECU采用基于指示扭矩预估的稀薄燃烧控制策略,主要分析了燃气量、点火提前角和怠速步进电机的控制策略。在广州冠忠公交公司的营运公交车上进行了实车试验,结果表明在降低废气排放的同时,燃气消耗明显降低,获得了很好的动力性、经济性和环保性。
- 肖兵胡静罗飞
- 关键词：电子控制单元LPG发动机稀薄燃烧
- 基于TDLAS的汽车尾气测量系统被引量：3
- 2008年
- 设计和构建了一个基于近红外可调谐激光二极管吸收光谱学技术的汽车尾气测量系统。在1583.69nm波段附近测量CO和CO2的吸收光谱,获得CO、CO2的动态浓度用于汽车尾气控制研究。描述了相关的电子系统和光路系统,特别对开放光路气室和自平衡光电接收器作了详细分析。还设计了基于DSP的数字FIR滤波器和数字锁定放大器以降低系统的白噪音和获得更高的灵敏度。
- 肖兵梁瑛琳
- 关键词：波长调制光谱灵敏度
- 基于TMS320F2812的数字锁定放大器设计被引量：4
- 2007年
- 在基于TDLAS的汽车尾气测量系统中,由于待测量激光信号的强度变化非常微弱且处于很强的噪声背景中,因此必须采用微弱信号检测中常用的锁定放大器来检测激光的微弱变化。本文对锁定放大器对微弱信号的测量原理、数字锁放在尾气测量系统中的系统框架设计以及用DSP芯片TMS320F2812软件设计数字锁定放大器作了详细的分析和介绍。
- 肖兵蔡一波
- 关键词：微弱信号数字信号处理器
- 汽车发动机实时仿真培训器的设计和实现被引量：2
- 2007年
- 汽车工业的迅猛发展对相关发动机技术人员提出了更高的要求,而现在的汽车发动机培训方式很难满足实际需要。介绍了一种为了满足现代汽车技术实习培训教学的要求而设计开发的汽车发动机实时仿真培训器。文中介绍了汽车发动机实时仿真培训器的系统构成和发动机实时仿真及故障模拟电子单元(REFEU),其中,重点介绍了进气歧管负压和发动机转速的仿真以及故障模拟的实现。该仿真器能够动态再现发动机的工作过程及相关信号的变化规律,并且培训教师能根据教学需要设置实际发动机运行过程中碰到的各类故障。目前,该仿真器已经投入实际应用中,并取得了良好的教学效果。
- 肖兵胡静罗飞李鹏
- 关键词：发动机实时仿真发动机转速
