国家自然科学基金(51250110531)
- 作品数：6 被引量：27H指数：3
- 相关作者：王述红郭牡丹朱浮声荣晓洋姜磊更多>>
- 相关机构：东北大学成都理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于结构面特征的优势组划分方法被引量：1
- 2014年
- 以往的优势组划分方法都是以结构面的产状信息为基础,未考虑结构面力学特征及分组指标权重对优势组划分结果的影响,这样可能会导致分组结果不准确.因此,本文引入结构面特征分级法(CSPC)所定量评价的结构面的力学特征,提出基于结构面特征的优势组划分方法,采用可变模糊聚类迭代模型进行结构面的优势组划分.结果显示,结构面力学特征对结构面优势组划分的影响不能忽略.利用基于结构面特征的优势组划分方法可以预测出每组结构面的抗剪强度参数,为后续的块体稳定性分析奠定基础.
- 郭牡丹朱浮声王述红荣晓洋
- 关键词：抗剪强度参数层次分析法
- 基于GeoSMA-3D隧道建模及断层的影响分析被引量：4
- 2013年
- 隧道周围的断层对隧道的稳定性有很大的影响,应用数值方法分析断层的影响机理,对于隧道工程具有重要的意义。首先,针对隧道岩体的非连续性问题,应用自主开发的GeoSMA-3D系统,采用非连续面网络图模拟真实岩体的几何特征,建立非连续岩体隧道的三维分析模型,根据建立的三维模型确定岩体内部结构面的分步特征;然后,将数值模型导入非连续程序(DDA)中,应用DDA程序对隧道的破坏过程进行动态模拟分析,并且改变断层的倾角分别模拟隧道的破坏过程。破坏结果分析表明,断层倾角对隧道的稳定性影响很大。研究结果对隧道工程的设计和施工有一定的指导意义。
- 梁燕姜磊冯志平王述红
- 关键词：断层岩体隧道工程DDA
- 岩体非贯通结构面的岩桥贯通准则研究被引量：14
- 2013年
- 传统的块体理论分析方法未考虑到非贯通结构面在施工扰动作用下可能出现连通的问题,导致搜索出的关键块体不够精准和全面。如何判断非贯通结构面是否应该连通成为了块体理论研究的一个重要课题。采用数值模拟方法计算岩体试样的贯通强度与峰值强度,并引入贯通系数变量描述贯通强度与峰值强度的比值变化。将贯通强度作为判断岩桥贯通与否的衡量指标,定量分析贯通强度与岩桥倾角、结构面摩擦系数、围压、连通率和结构面倾角之间的函数关系,即含两条非贯通结构面岩体的岩桥贯通准则。该准则可以准确判断含两条非贯通结构面岩体的岩桥是否应该连通。基于岩桥贯通准则的块体理论能够准确搜索出因岩体内部结构面扩展贯通而滑移的关键块体,使得搜索出的关键块体更加全面,更好的分析工程的稳定性。
- 郭牡丹朱浮声王述红张世超荣晓洋
- 复杂岩体边坡关键块体搜索及开挖支护被引量：3
- 2013年
- 采用非接触摄影测量技术采集某高速公路工程边坡岩体的结构面信息,导入自行开发的GeoSMA-3D系统,建立该边坡三维数值模型,从几何学角度搜索出其关键块体.用三维离散元数值计算软件3DEC模拟该边坡工程的开挖过程以及锚索支护后的开挖过程.结果表明,本岩质边坡工程开挖后,引起岩体内部应力重分布,坡体有大范围的剪切塑性区,位移矢量、速度矢量大量集中在开挖面附近的节理上,矢量的方向偏向于临空面,并呈现逐渐增加趋势,整体稳定性较差,若不对边坡采取适当支护措施,必将发生边坡整体失稳破坏;在锚索支护后,边坡的潜在滑移面被控制,边坡整体处于稳定状态.
- 王述红饶文杰关祥祥穆檄江
- 关键词：岩体边坡关键块体数值模拟锚索支护
- 楔块滑落临界状态判别新方法及其试验验证
- 2014年
- 楔块滑动判别是碎裂岩质边坡工程稳定性分析和加固方案选择的关键技术。提出楔块极限平衡状态时新的判别准则,通过研究楔块滑落过程及其极限平衡状态,得到不同条件下楔块滑落函数方程。基于试验结果分析,并与函数方程对比,提出与该曲线相吻合的二次函数关系式,分析了极限平衡状态下楔块的力学状态,深入讨论了结构面参数(方位、粗糙度系数JRC)对函数式中系数的影响。推导出滑块粗糙度系数JRC与结构面交角条件下β-α(倾斜角-旋转角)关系曲线,以此作为楔块滑动与否的判别准则,试验结果验证其具有有效性,具有在工程中推广应用前景。
- 钟山高轩麟王一然王述红
- 关键词：结构面稳定性
- STABILITY ANALYSIS OF JOINTED ROCK TUNNEL USING GEOSMA-3D MODELING
- ＜正＞Analytical solution and simplified design procedure is presented for evaluating the response of existing jo...
- TIANYU SONGSHUHONG WANGWENJIE RAOYAN LIANG
- 砂土区间地铁盾构施工土体参数反演及其验证被引量：5
- 2014年
- 在地铁砂土区间盾构法施工过程中,由于盾构机的掘进和注浆填充对周围的土层有一定的扰动作用,该土层的力学参数产生了一定变化。现场原位试验很难准确测得土体的参数。根据工程重要性和施工的信息化要求,土体的部分力学参数需要利用施工过程中地表沉降监测数据进行位移反演得出。结合沈阳某砂土区间盾构施工监测,利用改进的遗传优化的神经网络算法对其土体参数进行反演,得出较为准确的土体参数,并将其代入数值模型中进行计算验证。结果表明,数值计算结果与监测数据基本吻合。
- 李振涛姜磊刘宇汪江
- 关键词：盾构正交设计反分析
- STABILITY ANALYSIS OF JOINTED ROCK TUNNEL USING GEOSMA-3D MODELING
- Analytical solution and simplified design procedure is presented for evaluating the response of existing joint...
- TIANYU SONGSHUHONG WANGWENJIE RAOYAN LIANG
