河北省交通厅科技计划项目(Y-2011081)
- 作品数：6 被引量：6H指数：1
- 相关作者：陈亮李巧茹周国瑞更多>>
- 相关机构：河北工业大学河北省高速公路青银管理处更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 河北省干线公路指路标志设置现状分析被引量：1
- 2012年
- 对河北省干线公路的指路标志设置现状进行了调查,对目前指路标志设置存在的普遍问题进行了详细的剖析,为进一步改进干线公路指路标志设置提供依据。
- 左俊朝
- 关键词：干线公路指路标志
- 自适应超载控制技术模型启动条件研究与仿真
- 2017年
- 针对超限检测站称重检测引起的交通拥堵问题,深入研究多车型自适应超载控制技术。基于排队论理论对超限检测站内车辆排队模型进行分析,并确定自适应超载控制技术模型的启动条件。运用VISSIM软件对自适应超载控制技术模型启动值进行标定并对超限检测站运行情况进行仿真。结果表明:标定启动值的模型可使超限检测站的超载控制率提高约10.2%,正常载重的货车延误降低约25.8%,超载货车的延误降低约34.3%。
- 陈亮周国瑞李巧茹
- 关键词：自适应动态称重VISSIM
- 基于辅助图最短路算法的程序设计及应用
- 2012年
- 将现状路网转化成可以利用最短路算法求解最小割的路网模式,应用Matlab软件,选取Dijkstra算法对最短路径部分进行计算机编程,并给出实证分析。
- 高燕
- 关键词：辅助图最短路算法程序设计
- 多车型自适应性动态称重阈值模型及评价被引量：3
- 2014年
- 缓解高速公路动态称重站引起的交通拥堵是提高整个高速公路网运营效率的关键,考虑我国货车车型分布特点,对单车型自适应性动态称重阈值计算模型进行改进,建立适用于多车型的自适应性动态称重阈值计算模型;通过对高速公路货车进行随机抽样,分析其超载量变化趋势,确定模型中阈值增量取值范围;运用VISSIM软件对该模型进行模拟仿真,结果表明:与传统的固定阈值系统相比,多车型自适应性动态称重阈值系统的超载控制率增加约20%,符合限重的车辆延误时间减少约43%.
- 李巧茹刁文文陈亮郑小刚
- 关键词：高速公路VISSIM动态称重货车车型
- 河北省公路客货流空间运输联系基本规律分析被引量：1
- 2012年
- 通过对河北省主要干线公路网络的分析,计算确定河北省公路客货流空间运输联系基本规律,为河北省公路客货流空间运输联系强度分析奠定基础。
- 高燕
- 关键词：空间运输联系
- 河北省域空间运输联系强度分析被引量：1
- 2012年
- 根据实际搜索的数据资源和各种模型的分析比较,选取首位联系强度计算模型和运输交流强度模型进行区域空间运输联系强度的测算,为运输联系理论在河北省通道划分中的应用奠定基础。
- 黄世奇
- 关键词：空间运输联系
