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广东省工业攻关项目(2007B010400052)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：饶健强陈吉清兰凤崇林涛更多>>
相关机构：华南理工大学更多>>
发文基金：广东省工业攻关项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇车身
  • 1篇自锁
  • 1篇板厚
  • 1篇铝
  • 1篇车身结构
  • 1篇车身零件

机构

  • 2篇华南理工大学

作者

  • 2篇兰凤崇
  • 2篇陈吉清
  • 1篇林涛
  • 1篇饶健强
  • 1篇王金轮
  • 1篇周云郊

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇2010中国...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
钢铝混合车身结构自冲铆的模具几何对连接性能的影响
针对轻量化钢铝混合车身结构中的不同材料连接难点，以无铆钉自冲铆为研究对象，探讨了高强度钢板SPFC590和铝合金A5052-H34自冲铆时冲压方向及模具几何参数对接头性能的影响规律。结果表明，异种金属连接时，冲压方向对接...
周云郊兰凤崇陈吉清王金轮
关键词：轻量化
基于概念开发及轻量化结构的车身零件板厚设计优化被引量：9
2011年
在概念开发阶段利用灵敏度分析法,基于轻量化设计对车身零件板厚进行的设计优化,可以在参数化模型上规划车身早期设计中的零件板厚尺寸方案,避免进入后续车身详细设计阶段的盲目性,节省车身整体开发时间。针对实例SUV车型在概念开发阶段,以质量不变、整车扭转刚度提升为目标进行了零件板厚的设计优化。通过设计优化总结出实例SUV车型概念开发阶段零件板厚设计的一般准则,归纳了进行厚度增减设计的零件分布及其增减的权重,为后续设计和其他同类车型的开发提供设计参考依据。
林涛陈吉清饶健强兰凤崇
关键词：轻量化
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