国家自然科学基金(20503004)
- 作品数：4 被引量：37H指数：4
- 相关作者：蒋山林洁贺民纪敏蔡天锡更多>>
- 相关机构：大连理工大学大连海事大学更多>>
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- 相关领域：化学工程石油与天然气工程更多>>
- 用于α-烯烃聚合的固载化AlCl_3催化剂的稳定性被引量：8
- 2007年
- 以1-癸烯为原料,研究了固载化AlCl3催化剂(简称催化剂)对α-烯烃聚合反应的催化性能。考察了催化剂载体孔结构、催化剂颗粒大小、正庚烷与1-癸烯的体积比、反应温度和单釜反应时间对催化剂稳定性的影响。实验结果表明,以双孔γ-Al2O3为载体制备的催化剂的稳定性比以介孔γ-Al2O3为载体制备的催化剂的稳定性好;催化剂颗粒较小时,催化剂的稳定性较好;适宜的正庚烷与1-癸烯的体积比有利于产物的扩散,从而延长催化剂的使用寿命;较低的反应温度有利于提高催化剂的稳定性;延长单釜反应时间,催化剂使用寿命缩短。
- 林洁蒋山纪敏贺民蔡天锡
- 关键词：固载化三氯化铝催化剂Α-烯烃润滑油
- AlCl_3/TiCl_4催化癸烯聚合制润滑油基础油的研究被引量：6
- 2008年
- 以AlCl_3/TiCl_4为催化剂对癸烯聚合制润滑油基础油进行了研究。考察了催化剂用量、Al与Ti摩尔比、反应时间和反应温度等工艺条件对合成油性质的影响,并比较了不同催化剂、不同烯烃原料对聚α-烯烃(PAO)性质的影响。结果表明,癸烯聚合制备PAO,AlCl_3/TiCl_4是较适宜的催化剂。PAO收率随着AlCl_3/TiCl_4催化剂用量的增大、反应温度的升高以及反应时间的延长而提高,但随着Al与Ti摩尔比的增加而迅速下降;粘度指数在所考察的条件范围内均较高;100℃下的运动粘度随着Al与Ti摩尔比的变化而急剧变化,因此可以根据需求,通过调节Al与Ti摩尔比,制备各种粘度等级的PAO产品。
- 曲敏蒋山阎圣刚李刚月
- 关键词：三氯化铝润滑油
- 固载化AlCl3在1-癸烯聚合中催化性能的研究
- ＜正＞随着科技进步和汽车工业的发展,高品质润滑油的需求量不断增加。与矿物基础油相比,1-癸烯经聚合、加氢后所得的聚合油具有使用温度范围宽,低温性能好,粘度指数高等优异的特性,在机械行业倍受重视,市场前景非常看好。国内1-...
- 林洁蒋山蔡天锡
- 关键词：固载化三氯化铝1-癸烯润滑油
- 文献传递
- AlCl_3固载化催化剂的制备及其对1-癸烯聚合的催化性能被引量：20
- 2006年
- 为解决A lC l3催化剂的强腐蚀性以及环境污染问题,选用具有大、中孔双孔结构的γ-A l2O3为催化剂载体,采用气固反应法使A lC l3蒸气与γ-A l2O3表面羟基进行反应,把A lC l3固载于γ-A l2O3表面,制备出(γ-A l2O3)-O-A lC l2催化剂(简称催化剂)。考察了A lC l3加入量对催化剂中活性组分(—A lC l2)固载量的影响,并以1-癸烯聚合为探针反应,考察了(—A lC l2)固载量、反应温度和反应时间对催化剂催化活性的影响。实验结果表明,随A lC l3加入量的增加,(—A lC l2)固载量逐渐增大;1-癸烯转化率随—(A lC l2)固载量的增大而提高。在(—A lC l2)固载量(质量分数)为15.1%、反应温度100℃、反应时间3h的条件下,1-癸烯转化率可达80%。
- 王囡囡蒋山纪敏贺民林洁蔡天锡
- 关键词：固载化三氯化铝Γ-氧化铝催化剂1-癸烯
- (C_2H_5)_2AlCl/TiCl_4催化1-癸烯聚合制备高黏度指数润滑油被引量：8
- 2009年
- 以(C_2H_5)_2AlCl/TiCl_4为催化剂研究了1-癸烯聚合制聚烯烃基础油。比较烯烃原料和溶剂对聚α-烯烃性能的影响,探讨催化剂用量、Al与Ti物质的量比、反应时间和反应温度等工艺条件对合成油性能的影响。结果表明,(C_2H_5)_2AlCl/TiCl_4催化剂对1-癸烯聚合具有较高的活性;溶剂极性越大,聚α-烯烃的枝化度越大,从而导致黏度指数降低。100℃的运动黏度随着Al与Ti物质的量比不同而变化,因此,可以通过调节Al与Ti物质的量比,制备各种黏度的聚α-烯烃。以(C_2H_5)_2AlCl/TiCl_4为催化剂,1-癸烯聚合的最佳反应条件:反应温度80℃,反应时间4 h,催化剂用量为反应物总质量的4.0%,此条件下聚α-烯烃收率为75.6%,黏度指数高达173。
- 申志明蒋山郝策张婕阎圣刚李刚月
- 关键词：催化化学基础油
