西部交通建设科技项目计划(200631800005)
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 相关作者：陈拴发邢明亮付其林车法李洪印更多>>
- 相关机构：长安大学山东省交通厅霍尼韦尔国际公司更多>>
- 发文基金：西部交通建设科技项目计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 应力吸收层贯入试验数值分析与试验方法评价被引量：1
- 2012年
- 为了评价应力吸收层沥青混合料的抗剪性能,对应力吸收层沥青混合料进行了不同温度下抗压回弹模量试验和贯入试验的数值分析,分析了试件规格、压头大小、矿料级配等对试验结果的影响.根据数值分析和室内试验结果,验证了应力吸收层沥青混合料贯入试验的可行性,得到适宜的试验条件.分析表明:采用直径和高度均为100 mm的圆柱形静压试件和直径19 mm的压头进行贯入试验时,试验数据稳定,可有效区分应力吸收层矿料级配的优劣.研究成果为应力吸收层沥青混合料的质量评价提供了理论和试验依据.
- 周燕李美东苑瑞星陈拴发
- 关键词：应力吸收层沥青混合料贯入试验
- 重载路面车辙评价物元模型构建及应用被引量：8
- 2010年
- 针对日益增大的重载交通量导致的重载路面车辙成为公路沥青混凝土路面主要病害的特点,在对传统抗车辙性能试验方法存在的不足分析的基础上,构建了车辙评价指标体系,并根据该指标体系和可拓学理论,建立了重载路面车辙评价物元模型,使用Matlab软件编制计算程序,对竹曲高速3个路段的沥青混合料抗车辙性能进行了计算,虽然路段1综合评价值为1.232,小于路段2和路段3的评价值,但其综合评价结果属于良。计算结果客观地反应了实际使用中的沥青混合料的抗车辙性能,为沥青混合料抗车辙性能的提高提供了科学依据。
- 车法陈拴发马庆雷李洪印
- 关键词：物元模型车辙重载路面MATLAB
- 开级配大粒径沥青混合料水稳定性试验研究被引量：13
- 2010年
- 文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,其具有良好的水稳定性;沥青用量对OLSM水稳定性的影响不明显;适当增加矿粉质量分数能显著提高OLSM的水稳定性;水泥代替矿粉能显著提高OLSM的水稳定性,且水泥最佳掺量为2%。
- 付其林陈拴发邢明亮
- 关键词：道路工程冻融劈裂试验水稳定性
