河北省自然科学基金(E2009000836)
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 盾构管片拼装机举升机构优化设计
- 2011年
- 分析了管片拼装机垂直升降油缸举升机构和平行四边形举升机构的异同,得出采用平行四边形举升机构在空间的布置以及结构性能方面都优于采用垂直升降油缸举升机构。通过对管片拼装机的平行四边形举升机构进行建模分析,并采用MATLAB优化工具箱对平行四边形举升机构进行优化设计,对比优化前后液压油缸受力曲线,得出优化后的液压油缸受力明显小于优化前。
- 王南卢军广平恩顺李鹏飞
- 关键词：平行四边形机构优化设计
- 阶梯轴类零件楔横轧成形的变形特征被引量：2
- 2010年
- 应用ANSYS/LS-DYNA建立楔横轧轧制阶梯轴的有限元模型,对轧制过程进行了模拟仿真,并分析了轧件在展宽段内应力场、应变场的分布情况以及轧件变形过程中金属的受力和流动情况。结果表明轧件所受应力表现为两拉一压状态,且轧件心部应力较大;应变表现为轧件轧细部分应变较大,应变由外层到内层逐渐减小,轧件心部应变最小。轧件两端变形,中部则基本未受影响,变形呈对称分布;轧制过程中,轧件径向压缩并轴向延伸,轧件应变最大区的位置由外部逐渐移至心部。
- 王南张乃伟张庆恒岳龙山平恩顺
- 关键词：轧件楔横轧ANSYS/LS-DYNA
- 运输中车-路耦合的动力学分析及仿真
- 2011年
- 通过模态截断方法对路基路面有限动力学模型进行降阶处理,并计算轮胎力与路面动变形之间的传递函数,把路面不平度输入模型作为激励,用Simulink对车辆与路基路面之间的耦合关系的传递函数模型进行仿真。分析得到了车速、路面等级、动态轮胎力和路面动变形等之间的关系,为下一步分析车辆与道路之间的相互作用提供重要依据。
- 王南李伟王晶李鹏飞
- 关键词：车辆路基路面
- 楔横轧轧制轴类零件的应力应变场分析被引量：1
- 2010年
- 应用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对轴类件的楔横轧成形过程进行数值模拟,分析了楔入段和展宽段应力应变的变化规律,为进一步从理论上掌握楔横轧的变形规律提供了有力、可靠的手段和方法,为楔横轧的理论研究和工艺发展打下了良好的基础。
- 王南张乃伟张庆恒岳龙山
- 关键词：ANSYS/LS-DYNA楔横轧应力应变
- 基于ADAMS/Car的双横臂悬架的运动学建模与仿真被引量：9
- 2010年
- 采用虚拟样机技术,利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了双横臂独立悬架的多刚体模型,并对模型进行仿真计算,得到了前轮前束角、前轮外倾角、主销后倾角、悬架刚度等定位参数在行驶过程中随车轮上下跳动的变化曲线。结果表明,在曲线平衡位置处,前轮前束角正处于零点;前轮外倾角略小于零,约为-0.03°,主销后倾角约为7.78°,主销内倾角约为9.4°,仿真模型的动特性与样车悬架的动特性基本一致,该方法可以准确地计算悬架的多种性能,提高了仿真精度和设计效率。
- 王南王晶平恩顺
- 关键词：ADAMS/CAR双横臂悬架仿真
- 基于ADAMS/Car Ride的整车平顺性建模与仿真被引量：3
- 2010年
- 利用机械系统动力学分析软件ADAMS/Car Ride模块建立整车虚拟样机模型,应用虚拟四柱试验台对整车模型进行随机输入和脉冲输入下的平顺性仿真试验。仿真结果表明:ADAMS/Car Ride可简洁有效地进行整车平顺性仿真试验,实现了在设计阶段对汽车进行平顺性预测与分析的目标,从而为车辆的前期开发提供设计依据。
- 王南平恩顺岳龙山李伟
- 关键词：车辆工程平顺性ADAMS/CAR
