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国家高技术研究发展计划(2009AA110302)

作品数:37 被引量:309H指数:7
相关作者:肖田元范文慧王成国马成肖乾更多>>
相关机构:清华大学中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院基础设施检测研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>

文献类型

  • 37篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 17篇自动化与计算...
  • 6篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 7篇轮轨
  • 6篇铁路
  • 5篇仿真
  • 4篇体系结构
  • 4篇轮轨滚动
  • 4篇轮轨滚动接触
  • 4篇轨道不平顺
  • 4篇高层体系结构
  • 4篇本体
  • 4篇不平顺
  • 3篇有限元
  • 3篇列车
  • 3篇轨道电路
  • 3篇高速铁路
  • 3篇HLA
  • 2篇动态检测
  • 2篇多学科设计优...
  • 2篇信号
  • 2篇语义互操作
  • 2篇神经网

机构

  • 15篇清华大学
  • 8篇中国铁道科学...
  • 7篇中国铁道科学...
  • 4篇华东交通大学
  • 4篇中国铁道科学...
  • 3篇北京交通大学
  • 3篇西南交通大学
  • 1篇北京建筑工程...
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇南昌铁路局
  • 1篇学研究院

作者

  • 12篇肖田元
  • 10篇范文慧
  • 6篇马成
  • 6篇王成国
  • 4篇肖乾
  • 4篇陈新
  • 4篇高利民
  • 4篇李犁
  • 4篇岳英超
  • 3篇刘玉江
  • 3篇周新建
  • 3篇常崇义
  • 3篇孟景辉
  • 3篇孙宏波
  • 2篇王卫东
  • 2篇翟婉明
  • 2篇王威
  • 2篇谢保锋
  • 2篇刘金朝
  • 2篇王开云

传媒

  • 9篇中国铁道科学
  • 8篇系统仿真学报
  • 3篇铁道通信信号
  • 3篇铁道学报
  • 2篇计算机集成制...
  • 2篇清华大学学报...
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇机械强度
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇控制与决策
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇中国振动工程...

年份

  • 4篇2013
  • 15篇2012
  • 17篇2011
  • 3篇2010
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于线性拟合的区间轨道电路传输特性被引量:7
2011年
分析不同载频的区间轨道电路检测数据散点图,提出采用线性拟合方法分析区间轨道电路传输特性。对不同载频不同时期的区间轨道电路检测数据进行线性拟合处理,提取衰减系数、波动系数和相关系数3个特性指标。将特性指标转化为随时间变化而变化的趋势图,用以研究区间轨道电路传输特性的变化趋势,并判断补偿电容工作状态。提出基于历史数据库的区间轨道电路动态性能评判方法,该方法与现有的标准曲线对比法相比,减少了数据需要量,增加了趋势分析功能。
孟景辉谢保锋高利民
关键词:轨道电路信号检测传输特性动态性能
不同摩擦系数条件下的轮轨滚动接触特性分析被引量:27
2011年
以直径为860 mm的LMA踏面轮对和60 kg.m-1钢轨为例,采用有限元软件ABAQUS建立三维轮轨滚动接触有限元模型,利用集群逻辑结构的并行计算平台求解该模型,并对不同摩擦系数下轮轨滚动接触特性进行分析。研究表明:摩擦系数对接触斑面积、接触区Mises应力值和法向接触应力影响不大;随着摩擦系数的增大,接触斑黏着区面积增加,接触区内横向和垂向剪应力增大且位置向接触区表面靠近;在相同牵引力矩作用下,随着摩擦系数的增加,轮轨纵向剪应力明显增大;接触斑内摩擦力矢量的纵向分量也随之增大,轮轨摩擦力及其绕原点合力矩的纵向分量也变化明显,最大增幅超过30%,自旋力矩值也随之增大且其中心点在接触斑内沿牵引方向前移。
肖乾王成国周新建卢勇
关键词:轮轨滚动接触并行计算
多学科混合变量协同设计优化方法研究被引量:4
2011年
为解决同时含有离散和连续两种变量形式的混合变量复杂产品设计优化问题,利用"分而治之"的混合参数处理思想,在协同设计优化算法的基础上,提出一种多学科混合变量协同设计优化方法.该方法先将优化问题解耦分解成相对简单的多个子系统进行优化计算,然后利用协同设计优化算法的协同机制求得全系统最优解.算例验证结果表明了所提出方法的可行性和有效性.
王威范文慧肖田元陈新夏志方
关键词:多学科设计优化
既有提速线路信号安全动态检测结果分析
2010年
对既有提速线路信号动态检测发现问题的形成原因进行了分析总结,希望为信号设备日常维护提供参考。与其他系统监测数据进行融合分析后,提出了自己的观点。
谢保锋高利民刘玉江阚峰
关键词:铁路信号动态检测
复杂产品协同仿真中基于范畴论的语义本体集成被引量:1
2012年
复杂产品协同仿真往往涉及不同学科的多个子系统。为提升协同仿真过程中的语义一致性,该文基于范畴理论,提出了一种形式化的、能集成多类异构领域本体的本体集成方法。在高层体系结构(high level architecture,HLA)的框架下,该方法重用已有的协同仿真领域本体,将领域本体作为本体范畴的对象,在多个领域本体的基础上创建一个语义统一的联邦本体。理论上证明了该方法形成的联邦本体是范畴论意义下的一个推出,通过该方法形成的联邦本体是各领域本体集成的最小集。建立了基于该方法的复杂产品协同仿真平台,结合具体实例验证了该方法创建的联邦本体能有效地集成各领域本体,实现参与复杂产品协同仿真的各成员间的互理解。
李犁肖田元马成孙宏波
关键词:计算机仿真本体
铁路综合检测业务管理系统的研究与实现被引量:4
2012年
针对目前铁路综合检测业务管理应用现状及存在问题,本文研究并设计了铁路综合检测业务管理系统;提出环境层、数据库层、技术组件层、业务领域层和应用层的总体架构,详细阐述了系统的功能结构,并给出了系统的关键技术。目前该系统已经得到了成功的应用,其中的关键技术都得到了验证。
朱韦桥蒋秋华许贵阳汪晓臣
关键词:业务管理
基于语义互操作的动态协同仿真平台
2012年
为了使协同仿真平台支持语义级别的互操作,支持联邦结构的动态调整,增强仿真运行时平台对人员参与的开放性,减少仿真迭代次数,该文提出了一种基于语义互操作的动态协同仿真平台,重点研究了其中的索引-应用联邦架构技术,支持语义互操作的运行支撑系统(runtimeinfrastructure,RTI)和仿真中间件技术,及通用自适应的仿真监控技术等关键技术。应用该协同仿真平台建立了高速列车动车组检测列车的协同仿真联邦,2个仿真案例表明本平台提高了协同仿真过程的灵活性与适应性,验证了其有效性。
岳英超肖田元范文慧马成刘雁兵李犁陈新
关键词:协同仿真平台语义互操作动态性
轨道检测波形综合展示分析软件的开发与应用
2011年
利用综合检测列车检测数据指导工务维修是高速铁路维修的重要手段。通过对轨道检测波形图的分析可以掌握轨道不平顺的状态,方便快捷地查看波形可以极大地提高轨道不平顺分析效率。本文介绍了轨道检测波形综合展示分析软件的研发及应用。
赵钢赵国堂徐贵红张鹏周志军
关键词:轨道不平顺
基于多视图—嵌套本体映射的高层体系结构语义互操作被引量:2
2012年
针对高层体系结构分布式仿真互操作难以克服语义冲突的不足,研究并提出基于多视图—嵌套本体映射的高层体系结构语义互操作方法。对现有高层体系结构/联邦对象模型机制进行改进,定义了嵌套本体、多视图—嵌套本体和嵌套本体平面化等概念,阐述了多视图—嵌套本体映射框架和映射算法流程,并介绍了支持语义互操作的中间件技术。该方法可以有效支撑仿真模型与仿真模型间的语义互操作,提高分布式仿真的智能化水平。通过仿真实例,建立了一个典型复杂产品——高速动车组的分布式仿真系统,检验了方法的可行性和有效性。
岳英超肖田元范文慧马成陈新
关键词:高层体系结构分布式仿真本体映射语义互操作
高速卷绕头关重件建模及其工作过程仿真被引量:3
2010年
高速卷绕头是化纤长丝纺丝设备单元机,其运动机构组成和工作性能直接影响着高速纺丝质量和技术本身。运用虚拟样机技术,通过实体建模软件Solidworks和系统动力学仿真分析软件ADAMS建立了包括兔子头、锭轴及压丝辊等关重件的运动学、动力学分析模型,对其动态特性进行了仿真计算和曲线分析。这不仅为机电一体化系统整机模型的建立打下了基础,同时,为实际物理样机关键部件的结构设计和参数优化设计提供了依据。
王哲赵银燕胡仁强雷彦哲肖田元
关键词:虚拟样机
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