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陕西省交通科技项目(01-06K)

作品数：2 被引量：32H指数：2
相关作者：赖金星李宁军吴启勇谢永利更多>>
相关机构：长安大学更多>>
发文基金：陕西省交通科技项目交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇连拱
  • 2篇连拱隧道
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇双连拱
  • 1篇双连拱隧道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇碳纤维布
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩稳定
  • 1篇围岩稳定性
  • 1篇纤维布
  • 1篇裂缝
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇公路隧道衬砌
  • 1篇衬砌
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇李宁军
  • 2篇赖金星
  • 1篇吴启勇
  • 1篇谢永利

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇建筑技术

年份

  • 2篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
碳纤维布在公路隧道衬砌裂缝治理中的应用被引量：20
2006年
某双连拱隧道衬砌出现不同程度的裂缝。经分析裂缝成因和特点,决定采用碳纤维布进行局部修复和加固补强。施工中严格控制施工工艺和质量控制要点,达到了预期效果。监测表明:隧道围岩处于稳定状态,支护受力处于安全状态,说明该方法行之有效。
赖金星吴启勇李宁军
关键词：连拱隧道碳纤维布裂缝
无中导洞施工双连拱隧道的数值模拟分析被引量：12
2006年
针对双连拱隧道采用三导洞或中导洞超前施工方法施工工序多、临时支护量大的不足,以黄延高速公路羊泉沟隧道为例,提出在Ⅲ类围岩中采用无中导洞超前施工方法。基于弹塑性有限元方法对其施工过程进行分析,获得了施工各阶段围岩的应力、应变状态,以及初期支护和二次衬砌的受力状态。结果表明:在Ⅲ类围岩中连拱隧道采用无中导洞施工方法,围岩和支护结构处于安全状态。分析结果为羊泉沟隧道的顺利贯通提供了有效指导。
赖金星谢永利李宁军
关键词：双连拱隧道数值模拟围岩稳定性
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