国家自然科学基金(51205156)
- 作品数：3 被引量：33H指数：2
- 相关作者：赵健李幼德逯家鹏邓伟文朱冰更多>>
- 相关机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- BSG怠速起停系统车辆控制策略研究被引量：15
- 2016年
- 对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析。根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值。应用该策略搭载实车进行试验,结果表明起停控制策略可按驾驶员要求控制车辆起停。BSG系统NEDC综合工况节油4%~5%,城市工况节油12%,实际城市使用工况节油8.1%。BSG起停系统车辆排放满足国V要求,CO和THC污染物排放量明显降低,但NOx排放量略有升高。
- 逯家鹏李幼德吕景华赵健
- 关键词：控制策略油耗
- 自动挡车辆冷起动降排放换挡控制策略
- 2016年
- 针对自动挡车辆冷起动后暖机过程中排放污染物高的问题,本文通过对车辆的冷起动工况、怠速制动工况及起步加速工况进行研究,制定了发动机暖机识别策略判断车辆冷起动工况;制定怠速制动工况空挡控制策略降低怠速排放;制定起步加速工况一挡保持策略增加进气量及喷油量,加快催化器起燃。应用该策略在转毂试验台上进行车辆排放测试。测试结果表明:催化器起燃速度加快,车辆冷起动后暖机过程中排放污染物明显降低。
- 逯家鹏李幼德吕景华赵健
- 关键词：车辆工程冷起动换挡控制策略
- 基于底盘集成控制的轻型汽车防侧翻控制被引量：18
- 2014年
- 提出了一种基于底盘集成控制的轻型汽车主动防侧翻控制系统。选取横向载荷转移率作为侧翻预警因子,并通过一3自由度侧翻参考模型进行实时计算。在此基础上,应用模型预测控制算法对主动转向和主动差动制动系统进行集成控制,提出了主动防侧翻控制算法。利用Matlab/Simulink与Carsim对车辆进行了典型工况的联合仿真。结果表明,所提出的主动防侧翻控制系统能准确预测车辆侧翻危险,避免侧翻事故发生,有效提高车辆综合行驶性能。
- 赵健郭俐彤朱冰邓伟文任露泉
- 关键词：轻型汽车底盘集成控制模型预测控制
