国家高技术研究发展计划(2006AA11A101)
- 作品数：23 被引量：143H指数：7
- 相关作者：余卓平张立军左曙光许思传王建更多>>
- 相关机构：同济大学汉高股份有限公司汽车研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划“曙光计划”项目上海市卫生系统百名跨世纪优秀学科带头人培养计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程理学更多>>
- 燃料电池发动机辅助功率特性分析及建模
- 本文通过两种方法对燃料电池发动机辅助系统功率建模。一种是部件建模,将电堆电流和电堆温度作为模型输入,分别建立了空气压缩机、冷却风扇和循环水泵的功率模型,在此基础上建立了辅助系统总功率模型;另一种是将电堆电流作为模型输入,...
- 侯永平姜炜万钢钟鑫
- 关键词：燃料电池发动机
- 基于纵向力分配的轮边驱动电动汽车稳定性控制被引量：34
- 2010年
- 采用层次化整车稳定性控制方法和加权二乘法优化分配算法,通过纵向力在约束范围内的合理分配形成直接横摆力矩,改善车辆的行驶姿态.实车试验结果显示,控制器根据各轮状态实现了四轮纵向力有效分配,车辆横摆角速度能够很好地跟踪参考横摆角速度;通过控制,降低了车辆横摆角速度与侧向加速度,提高了车辆的操纵稳定性.
- 熊璐余卓平姜炜蒋造云
- 关键词：稳定性控制加权最小二乘法
- 燃料电池发动机氢耗量半经验动态模型被引量：1
- 2007年
- 在氢耗量稳态特性模型基础上,通过试验研究,建立了燃料电池发动机氢耗量半经验动态模型,并对模型进行了试验验证。结果表明,该模型能反映燃料电池氢耗量的动态特性,精度较高,而且该模型具有结构简单,模型参数较少等特点,通过较少的试验数据即能获得模型中的参数,便于在车辆动力学仿真研究中应用。
- 侯永平庄鸣曦万钢
- 关键词：燃料电池发动机
- 燃料电池轿车动力系统及其零部件道路模拟试验被引量：11
- 2009年
- 利用远程参数控制技术,在实验室内复现实际道路行驶状况的振动载荷谱,分别利用4通道道路模拟试验台和6自由度振动试验台,进行燃料电池轿车整车、动力系统关键零部件,包括动力蓄电池、动力控制单元、燃料电池电堆和燃料电池发动机支持系统的振动加载室内试验.试验中,考察振动强度、系统故障、动力系统和关键部件性能衰退,发现动载会引起所研究的燃料电池轿车整车燃料经济性下降17.59%,且会引起动力系统与关键部件的结构破坏与部件故障.
- 张立军司扬余卓平
- 关键词：燃料电池轿车远程参数控制
- 燃料电池轿车操纵稳定性仿真分析被引量：4
- 2008年
- 轿车改装燃料电池动力系统后,整车参数发生了变化,悬架也相应调整。文中在ADAMS/CAR中建立了某燃料电池轿车整车模型,通过驾驶员控制文件的定义对典型行驶工况进行仿真试验,根据国标对该车的操纵稳定性进行了综合评价。结果显示,由于整车参数变化及悬架的调整使得该车的不足转向特性偏弱,最后分析其原因并提出了改进措施。
- 袁朝宥余卓平熊璐于增亮
- 关键词：燃料电池轿车操纵稳定性ADAMS/CAR
- 燃料电池轿车动力总成悬置系统的优化设计被引量：7
- 2009年
- 以某燃料电池车为研究对象,建立了电机动力总成悬置系统的动力学模型,通过分析动力总成悬置系统的耦合特性和加速工况时的瞬态振动,指出了原始设计不合理的地方。在此基础上,以悬置位置与悬置刚度为设计变量,以加速工况悬置处的瞬态动反力为目标函数,运用遗传算法对动力总成悬置系统进行了优化设计,从而有效地改善了动力总成悬置系统的隔振性能。
- 余卓平王建张立军王欲峰
- 关键词：燃料电池车动力总成悬置系统瞬态振动遗传算法
- 基于试验场道路试验的车用燃料电池故障分析被引量：4
- 2008年
- 针对车用燃料电池的使用特点,设计了一次汽车试验场道路耐久试验,以研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)在强化道路下的故障特点。定义了燃料电池的故障等级,借助可靠性理论分析方法得到燃料电池的故障增长趋势,分析了燃料电池的故障特点。
- 孙明侯永平
- 关键词：质子交换膜燃料电池汽车道路试验
- 燃料电池轿车车内噪声仿真分析研究
- 2008年
- 建立了燃料电池轿车声固耦合有限元模型,以氢泵和驱动电机的振动加速度频谱为边界条件对模型进行了车内噪声声固耦合频率响应分析,峰值频率值与实验值吻合较好;在其中2个峰值频率上进行板件声学贡献分析,确定了影响车内噪声最主要的板件;通过对该板件的优化改造,降低了车内噪声。
- 冯青芦勇左曙光陈有松
- 关键词：燃料电池轿车车内噪声频率响应
- 应用双卡尔曼滤波算法估计燃料电池欧姆内阻被引量：3
- 2009年
- 燃料电池的欧姆内阻反映了其内部状态信息。基于燃料电池的等效电路模型,建立了离散的状态空间表达式,并叙述了用双卡尔曼滤波算法估计燃料电池欧姆内阻的方法。应用该方法进行了欧姆内阻的估计,并分析了试验的结果,验证了该算法的有效性。该方法能够在线估计燃料电池的欧姆内阻,计算简单,实时性强,工程上容易实现。
- 魏学哲陈金干李佳
- 关键词：燃料电池参数估计
- 燃料电池轿车电动动力总成悬置系统动态特性分析被引量：7
- 2009年
- 以某燃料电池轿车电动动力总成悬置系统为研究对象,建立了6自由度悬置系统动力学模型,通过试验测量得到电动动力总成的质量和惯量参数以及3点支承悬置元件的三向弹性与阻尼参数,并通过对比系统固有特性计算结果与试验结果的一致性验证了模型的正确性。利用所建立的动力学模型进行了加速工况下悬置变形与作用力、半轴输入端和电机线束部位位移的瞬态响应仿真,仿真结果表明,该悬置系统存在工作负荷严重不均匀及线束可能破坏的问题,需进行系统优化。
- 王珣张立军王建
- 关键词：燃料电池轿车动力总成悬置仿真
