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环境因素及行车荷载影响下矿井辅助运输巷道底板动力响应研究: 我国90%以上的煤炭资源以井工方式开采。不同地区和深度的矿井,巷道底板岩体的物理性质相差较大,而且各巷道所处的环境也存在较大差异。辅助运输设备长时间运行时,不同巷道底板的动力响应特性也有所不同。随着开采向深部发展,矿井轨...; 王通; 关键词：辅助运输巷道底板动力响应饱和多孔介质车辆-轨道耦合; 文献传递

矿车-轨道垂向耦合振动建模与仿真被引量：6: 2012年; 将矿车简化为七自由度质量-弹簧-阻尼系统,将矿井轨道等效为铺设于连续黏弹性基础上的欧拉梁,利用赫兹非线性弹性接触模型模拟轮轨作用力,从而建立了矿车与轨道组成的垂向耦合振动模型。仿真分析表明:车体垂直振动及点头振动加速度的频谱峰值与轮轨作用力的频谱峰值吻合,所以轮轨作用力是车体振动的激励源,而且矿车运行速度越高,轮轨作用力及车体振动幅值越大。金属橡胶拥有良好的振动控制特性,可以有效控制轮轨作用力及车体振动加速度,有利于促进剧烈振动的矿车车体迅速恢复到平衡位置,从而确保矿车平稳运行。; 贺文海; 关键词：矿车道床

二维饱和土体动态孔隙率及相关动力响应特性研究被引量：1: 2020年; 饱和多孔介质的动力响应研究在众多工程领域具有重要意义。充分考虑孔隙率的变化规律与影响因素,有利于合理揭示饱和多孔介质的相关力学行为。为此,将动态孔隙率模型与用于表征饱和多孔介质动力特性的u-U-p型方程结合,构建相应的非线性力学模型,利用Comsol Multiphysis PDE求取相应的数值解,以此研究不同透水条件下,受谐波载荷激励的二维饱和土体的孔隙率、变形量及孔隙水压力的变化规律。结果表明:孔隙率的变化与土骨架的体应变及孔隙水压力直接相关,土体压缩过程中,孔隙率相应减小,土骨架与孔隙流体的相互作用增强,土体运动时所受阻力增大,其无量纲竖向位移小于孔隙率被视为常数时的情况,在此条件下,由于土体的变形量减小,其孔隙水压力也相对减小。故充分考虑动态孔隙率,有利于更加精确地研究等饱土体和多孔介质的相关力学行为。此外,土体上表面透水条件下,孔隙流体可以从土体表面自由排出,土骨架承受的载荷更大,与不透水条件相比,土体孔隙率、竖向位移、孔隙水压力等变化更为显著。; 贺文海王通; 关键词：饱和多孔介质

轨道耦合振动试验研究被引量：2: 2014年; 针对矿井运输设备—轨道耦合振动问题,搭建了矿井运输设备轨道试验台,对矿井运输设备-轨道耦合振动系统进行了试验研究,分析了轨道耦合振动系统的振动特性。重点研究了矿井运输设备的运行速度及载重量对整个耦合振动系统的影响规律,为耦合振动系统的理论研究打下了基础。; 任中全谢桃李贺文海; 关键词：矿井运输载重量

矿用电机车振动测试系统设计被引量：2: 2020年; 为了准确掌握电机车运行过程中的振动规律与影响因素,合理设计减振装置,有效控制车辆振动,基于虚拟仪器技术设计了相应的随车振动测试系统,并以此研究电机车运行过程中的振动特性。在所构建的测试系统中,以计算机声卡作为数据采集设备,实时采集待测振动信号;基于LabVIEW构建了测试软件,实现相应的数据处理、显示与存储。经校验,所设计的振动测试系统具有较高的测试精度;与传统的煤矿机械测试系统相比,该振动测试系统所用的测试仪器、仪表的数量少,而且集数据采集与数据处理功能于一体;该系统可以有效提高测试精度和测试效率,适用于煤矿电机车振动测试。; 贺文海张喜辰王燕; 关键词：矿用电机车虚拟仪器声卡测试系统

矿车-轨道垂向振动影响因素试验研究被引量：4: 2015年; 通过搭建矿车-轨道试验台,重点对矿车-轨道垂向振动的影响因素进行了研究。为矿车运行时的牵引速度及载重量设置提供了依据。; 任中全谢桃李贺文海; 关键词：垂向振动影响因素载重量

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国家自然科学基金(51105302)